ほとんどの自動車販売店が自社製品の完璧なイメージを維持しようと努力する中、アリゾナ州の販売店であるトヨタ・サプライズはまったく異なるアプローチをとった。それは、重大な事故にあった2018年型カムリLEをショールームに展示するというものだった。
ディーラーの従業員が顧客を迎えにスカイハーバー空港へ向かう途中、カムリが事故に巻き込まれました。突然、後ろから来たトレーラーに衝突され、さらに前方のトラックにも衝突し、深刻な二重衝突事故となりました。
車の外装は両端が大きく変形したが、驚くべきことに車内は無傷のままで、運転手は怪我をすることなく脱出することができた。
事件後、ディーラーはソーシャルメディアに実際の状況とともに車の写真を掲載し、オンラインコミュニティから大きな注目を集めました。
その後間もなく、事故を起こしたカムリがショールームに展示され、顧客は衝突後に何が残ったのかを自分の目で見ることができた。
ディーラーでは、クラッシャブルゾーン機構について説明する小規模なデモンストレーションも開催しています。クラッシャブルゾーン機構とは、車体の前部と後部が制御された状態で変形し、乗員室に伝わる力を最小限に抑えるように設計されています。
カムリが2台のトラックに挟まれている光景は、胸が張り裂けるほど恐ろしいものですが、何よりも印象に残るのは、無傷のキャビンと安全なドライバーの姿です。この事例は、アクティブ運転支援技術に比べて見過ごされがちなパッシブセーフティ設計の有効性を如実に物語っています。
ベトナムでは、ホーチミン市の正規販売店に、2022年8月に顧客試乗中に事故を起こしたスバル フォレスターが展示されていることもある。
2022年8月6日、トゥドゥック市で、スバル フォレスターの試乗中に、コンサルタントが助手席に同乗していたお客様が試乗中に事故が発生しました。事故の原因は、運転手が制御不能に陥り、車両が衝突し、何度も横転したことです。
ディーラーの説明によると、一連の衝突の後、車はほぼ完全に変形したが、フレームは無傷で、ボクサーエンジンは正面衝突の際に車の下に滑り込むように設計されており、車内の2人がシートベルトを着用していたため、2人とも安全だったという。
この写真が拡散された直後、賛否両論のコメントが相次ぎました。具体的には、スバルのように安全性を常に重視する自動車メーカーであれば、自社製品が顧客にもたらす性能を公表するのは当然のことだ、という意見や、顧客が製品をより直感的に理解しやすくなるだけでなく、スバルブランドとフォレスターというモデルに対するユーザーの「信頼」を高めることにもつながる、という意見などです。
多くの自動車専門家によると、どのブランドもテクノロジーと利便性を謳う時代に、事故にあった車をあえて「見せびらかす」ことは、専門家だけでなく一般消費者にとっても思い出に残るハイライトとなるという。
出典: https://khoahocdoisong.vn/toyota-trung-bay-camry-tai-nan-bep-dau-nat-duoi-o-dai-ly-post1552805.html
コメント (0)