ファム・ミン・チン首相は高速道路の基準を早急に策定するよう要請した。
運輸省、建設省、科学技術省、天然資源・環境省、 農業・農村開発省の大臣、および各省・中央直轄市の人民委員会の委員長に送られた電報には、次のように記されていた。
近年、政府と首相の強い指導の下、運輸省は各省庁、部門、地方と積極的に連携し、重要な国家交通インフラの建設プロジェクトを力強く実施し、当初はいくつかの有望な成果を達成し、国の社会経済発展に貢献し、国民の間に勢い、信頼、興奮を生み出しました。特に、2017～2020年の期間に南北東高速道路の8/11の構成プロジェクトが供用開始され、全国の高速道路の総延長は1,822kmに増加しました。2021～2025年の期間に南北東高速道路の12の構成プロジェクトの着工が開始され、カインホア・バンメトート、ビエンホア・ブンタウ、チャウドック・カントー・ソクチャン、ホーチミン市環状3号線、ハノイ首都圏環状4号線のプロジェクトが着工されました。ロンタン国際空港旅客ターミナルおよびタンソンニャット国際空港T3ターミナルの建設を開始し、同時に、今後いくつかのプロジェクトの開始および完了に向けて努力を続けています。
達成された成果に加えて、交通インフラ建設への投資に関連するいくつかの欠陥が依然として存在します。たとえば、一部の高速道路には連続した緊急車線がなく、運行速度が制限されています。一部の高速道路は2車線しかありません。交通交差点の配置と建設投資、特に工業団地、市街地、観光、サービスに入るための高速道路の幅と地元の交通ネットワークとの接続は依然として無理があります。軟弱地盤に対処するための解決策があります。インフラ建設プロジェクトへの海砂の使用に関する研究は、主要な交通プロジェクトの建設の進捗に追いついていません...これらの欠陥を速やかに解決するために、首相は以下を要求しました。
1. 運輸省：
ア）高速道路の設計基準の策定及び公布について
2023年6月8日付決議第88/NQ-CP号、2023年9月10日付決議第144/NQ-CP号において政府から課せられた任務を緊急に遂行し、高速道路システムの計画、設計、建設投資、管理、交差点の接続の基礎として、また、投資率の決定、高速道路建設への適切な投資資金の動員、広報、透明性、効率性の確保、損失、無駄、およびグループ利益の回避の基礎として、権限に応じて高速道路設計基準を策定し、公布する。2023年10月に完了。
- 基準策定のプロセスでは、国際的な経験を研究し、近年の高速道路プロジェクト建設への投資慣行を総括してそれがベトナムの実際の状況に適合していることを確認し、省庁、部局、地方自治体、関連機関、専門家、科学者からの意見収集を組織する必要があります。
- 基準の内容は、車線数、横断面、中央分離帯、適切な設計速度、休憩所などの規制、交差点と側道を合理的かつ科学的に配置し組織するための原則、同期、便利、安全、効果的な利用と運営を確保し、地方と地域の社会経済発展の要求と条件に準拠し、地域を結び、高速道路の投資効率を最大化し、新たな開発スペースを創出し、地方と地域の社会経済発展を促進する原動力を創出することなどに留意する必要があります。
b) 軟弱地盤に対処するための補強ソリューションについて
早急に審査を指示し、地方自治体（高速道路プロジェクトを実施する管理機関および所管部門）がプロジェクト、特に紅河デルタとメコンデルタのプロジェクトにおける軟弱地盤の処理方法の審査と強化を行い、工事の技術的要求と品質を確保し、特に地盤沈下を抑制するために適切な積載時間を確保する必要があること、科学的で合理的な建設組織ソリューションを備え、工事とプロジェクトの全体的な進捗と軟弱地盤の処理に関する時間と技術的要求の両方を確保し、技術的な過失と処理手順が工事とプロジェクトの品質に影響を及ぼさないようにすることなどを指導します。
c) インフラ整備事業の基礎材料として海砂を利用する研究について
天然資源環境省、建設省、農業農村開発省、科学技術省を主導し、高速道路、国道などのインフラプロジェクトの基礎工事、工業団地、市街地などの整地工事に海砂を利用する研究を加速し、河川砂への依存を減らし、積極的に資材を調達し、今後のプロジェクトの建設進捗を加速させる。同時に、海砂の使用は技術基準を確保し、環境に悪影響を与えないようにする必要がある。2023年10月に完了予定。
2. 天然資源環境省は運輸省と緊密に連携し、高速道路プロジェクトの盛土材料として海砂を使用することによる環境影響を徹底的に評価し、海砂地域を計算、特定、画定し、調査、開発、環境影響評価の手順について指導し、研究と評価の結果が得られ次第、高速道路プロジェクトの建設やその他のインフラ建設工事に速やかに開発できるようにする。
3. 科学技術部、建設部、天然資源・環境部、農業農村開発部は、それぞれの機能と任務に応じて、運輸部と積極的に協力し、高速道路に関する基準の策定と公布を行い、インフラ建設プロジェクトにおける海砂の利用を研究し、上記のスケジュール要求に従って完了させる。
4. 各省及び中央直轄市の人民委員会は高速道路プロジェクトを実施する権限を有する。
a) 2023年8月26日付首相官邸通信第769/CD-TTg号の指示を緊急に実施し、運輸省と連携して高速道路と地方・地域交通網を接続する休憩所や交差点の配置を見直し、合理的かつ適切な距離を確保し、高速道路と地方道路を安全かつ効果的に接続、接続、同期させて新たな経済空間を開発し、高速道路がもたらす利点を最大限に活用する。
b) 本指令第 1 項 b 点の運輸省のガイドラインに従って、プロジェクトにおける軟弱地盤の処理に関する解決策の見直しと強化を指導し、技術的な誤りや処理手順が工事やプロジェクトの品質に影響を及ぼさないようにします。
５ 政府事務局は、この公式派遣の実施状況を定期的に監視し、促し、実施結果を毎月定期的に内閣総理大臣に報告する。
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