ファム・ミン・チン次第がベトナム物流フォーラム2024の全体会議に出席 – VGP/Nhat Bac
12月2日午前、ファム・ミン・チン近くは、商工省がバリア・ブンタウ省人民委員会と連携して主催した「自由貿易区、物流成長を促進する前向きなソリューション」をテーマにベトナムストリームフォーラム2024の全体会議に出席しました。
このイベントには、商工大臣のグエン・ホン・ディエン氏、投資計画大臣のグエン・チー・ズン氏、 運輸大臣のトラン・ホン・ミン氏、バリア・ブンタウ省党委員会の一時、支部、省、市の指導者、屋内の組織や企業も出席し、総勢2,000人を超える代表者が直接またはオンラインで参加した。
グエン・ホン・ディエン商工大臣がベトナム物流フォーラム2024で開会演説を行う –写真：VGP/Nhat Bac
これは、商工省が2013年から毎年開催しているフォーラムです。 ベトナム物流フォーラム20 24は、物流企業がサプライチェーン業務に先進的で現代的な技術を適用することを促進し、バリア・ブンタウ省と南東部地域の競争力を向上させるための解決策を見つけ、特に、ベトナムの物流を発展させるために物流企業、投資家、管理機関を結ぶ環境を作ることを目的としています。
同フォーラムは、「貿易自由区、物流成長を促進する画期的なソリューション」というテーマで、ベトナムが自由貿易区の発展を奨励し誘致し、ベトコンタクト業化と近代化の促進に貢献するというメッセージを伝えたいと考えている。
バリア・ブンタウ省党委員会書記ファム・ヴィエット・タン氏が演説 - VGP
今年、ベトナムは世界全域自由貿易地域について積極的に調査を行っており、国会はダナン市における自由貿易地域設立のための試行検討を承認しました。これは新たな政策研究の試行の基盤となるとともに、ベトナム全土における自由貿易地域に関する規制の法制化の前提となります。
全体会議では、ベトナムのストリームの発展、その潜在力、強み、ベトナムのストリーム発展の考え方、政策、方向性について、代表者らが熱心に議論しました。
代表団は全体会議で、ベトナムのストリームの発展、潜在力、強み、メカニズム、政策、ベトナムのストリーム発展の方向性について熱心に議論した - 写真：VGP/Nhat Bac
代表団は、貿易自由地域、国際中継港の形成、コンテナ船隊、特殊貨物航空機隊の建設を推進すること、国際協力を推進すること、強力なベトナム物流企業を構築すること、輸送インフラ、倉庫、技術革新を強力に開発すること、物流業界の人材を訓練し向上させること、物流部門の官民パートナーシップモデルを開発すること、法的負担を完了させること、マナー、外国人向けビザなど、外国人がベトナムの物流を発展させることを奨励する政策を策定することを提案した。
ファム・ミン・チンと代表団がベトナム物流報告書2024の発表式典を行う –写真：VGP/Nhat Bac
今年のベトナムのストリーム産業の成長率は約14～16%に達し、年間約400～420億規模の規模となっている。世界銀行のランキングによると、ベトナムは現在、物流効率において155カ国中43位、ASEAN諸国では上位5カ国にランクされている。
2024年最初の9か月間で、全国の物流部門で約6,500社の企業が新規登録され、登録資本金の総額は36,550億ドン、登録従業員数は約28,900人となり、2023年の同時期と比較して、企業数は13.5%増加し、従業員数は18.3%増加しましたが、登録資本金は11.3%減少しました。
ファム・ミン・チン次第は、強い決意と革新と創造の精神をもってフォーラムを開催したことを高く評価した - 写真：VGP/Nhat Bac
物流産業の発展における3つの目標、7つのブレークスルー
フォーラムで演説したファム・ミン・チンは、強い決意と力強い精神をもってフォーラムを開催したことを高く評価しました。
優先は、ベトナムの物流産業の発展における数々の成果と功績を強調し、まず物流産業の一時、役割、重要性、世界の物流地図におけるベトナムの立場、そしってベトナムを世界の物流センターにすることができる能力に対する認識を高めた。
それに伴い、法的な検討、政策も継続的に改善され、ビジネス条件、行政手続き、専門検査は良好な結果を達成し、事前検査から事後検査へと大きく移行しました。
先には、商工省、各マラソン、セクター、地方自治体、そしてベトナムのストリームコミュニティ業界の努力を認め、高く評価し、重要な成果を達成し、業界の新たな姿を創造した - 写真：VGP/Nhat Bac
物流インフラは、多くの大規模で近代的なプロジェクトによって急速に発展しており、合理的な構造の促進、輸送モードの調和的な接続、コストの削減が図られています。 特に道路インフラは多くの迅速な進歩を進歩し、高速道路網は2,000キロメートルを超えています。ベトナムはまた、ラオスや中国との鉄道を結ぶ長距離高速鉄道の建設を決定しています。空港システムは比較的順調に発展しています。容量は298陸港によって向上し、ゲートウェイ港、工業団地および産業センターに関連する専用埠頭（286の港、95キロメートルの内埠頭、25の国際路線など）が形成されています。空港には専用の貨物取扱エリアが整備され、物流センターへの投資が促進されています（現在、69の大規模および中規模のセンターがあります）、4.0テクノロジーを適用した次世代センターへの移行が積極的に進められています。
企業数は増加を続け、近代化が進み、競争力も把握しています。 2023年には7,919社の物流企業が新たに確立される覚悟です。 ベトナムは、米国との海上輸送ライセンスを取得した企業数に関して、ASEAN諸国で第1位です。
物流の発展はより積極的になり、道路輸送への依存度が徐々に低下しています。 物流人材の育成も推進されており、現在、３つのレベルの人材育成（大学・大学院、短大・中級、短期研修）と、物流専攻を有する49の大学の育成に注目しています。
ベトナムの物流は多くの国際ランキングで向上しています。2023年のベトナムの物流パフォーマンス指数は139カ国中43位（世界銀行ランキング）となり、国際輸送効率、体力、一時効率といった構成指標が向上し、ベトナムはASEAN市場上位5位にランクインしました。
ファム・ミン・チンにとっては、ベトナム商工省輸出入局とベトナム投資開発株式会社商業銀行（BIDV）間の協力に関する覚書調査に立ち会った。
政府を代表しては、商工省、各支部、支部、地方自治体、ベトナムの物流業界が重要な成果を達成し、物流業界の新たな様相を創出し、国全体の成果に重要な貢献を行った努力を認め、高く評価した。
しかし、重要な成果に加えて、物流産業の認知度、そしてベトナムのこの分野における潜在力と見方、考え限界と欠陥が存在します。 物流コストは高額、製品、事業、そして経済の競争力を低下させています。の規模（最大9兆予想）と比較した産業規模は見積限定的です。 人材は交渉弱体で不足しており、事業は力強く発展しておらず、発展のためのメカニズムも未整備です。
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とりあえずによれば、今後、統合の傾向に沿って、国際貿易はますます発展するが、そのために、世界は一国だけでは解決できない多くの国家的、含まれる、地球規模の問題に決着することになるだろう。
国内では、新開発時代を迎え、海洋空間、地下空間、宇宙空間の開発促進、デジタルトランスフォーメーションの推進、制度、インフラ、人材の３つのお問い合わせ競争力を高める条件が整えられます。
その犠牲において、物流サービスはますます重要な役割を果たし、国の開お問い合わせ
優先は、物流産業の発展は、「思考とビジョンから生まれる資源、革新と創造性から創造、国民と企業から生まれる力」、「創造力は大きく飛び、進歩は遠くまで到達、統合は発展する」という精神に飛躍、デジタル変革、グリーン変革、循環型経済の発展、シェアリングエコノミー、知識経済などの新しい潮流に沿って必要があると強調した。
VLA写真：VGP/ニャットバック
優先は、国家発展の主要目標に貢献する物流産業の発展のための3つの目標を明確に保留した：(i) 2025年までにベトナムのGDPと比較した物流コストを18%から15%に削減する。(ii) GDPに占めるベトナムの物流産業の割合を10%から15%に増加させ、20%に到達しようとする。 (iii)ベトナムの物流産業の成長率を現在の年間14～15%から20%に増加させる。
これは設定された3つの目標を達成するための7つの突破口でもあり、今後数年間、毎年2桁の経済成長を達成することに貢献するものである。
まず、産業の優位性、役割、物流性、そしてアジア太平洋地域の中心におけるベトナムの相対的な認識をさらに高め、世界の物流チェーンにおける潜在的な違い、優れた機会、競争上の優位性を活用し、最大化します。
第二に、「制度は目の結び目であり、突破口の突破口である」という視点を持って、オープンな方向で制度上の突破口を創造し、産業の潜在能力を最大限に発揮させます。
第三に、コストを削減し、製品の競争力を高めるために、現代的で議事な連絡
お問い合わせ
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お問い合わせ 友好、協力、発展の環境を守りながら、自由貿易国家を建設し、発展させます。
第七に、輸送手段（航空、海上、鉄道、道路、内陸水路）当面の緊密な連携と、国際および世界自由貿易地域との連携。
特に、商工省は、各議論及び各部門と連携し、物流国家自由貿易開発プロジェクト、国境自由貿易区の開発を主導する。
優先は、中央政府が地方分権と権限委譲を推進し、資源配分を行い、実施能力を向上させ、検査・監督を強化し、地方が自立心と積極性を高め、「地方が決める、地方が行動し、地方が責任を負う」ように、企業の発展を支援すると決めた。
優先は、政府は戦略、企画、開発計画、制度、メカニズム、政策の構築、開発のためのオープンな環境の創造、リソース確保、監視、検査のためのツールの設計に重点を置き、その創造的な役割を引き続き推進して行った。
ベトナムフォーラム2024に出席したストリームと代表団 – 写真：VGP/Nhat Bac
優先はパートナーと企業に対して、自発性と創意性を高め、政策協議に参加し、「実践を重んじ、実践に忠実に、実践に出発し、実践を尺度する」の精神で制度を構築・整備し、国家、市場、社会の関係を正しく解決するよう求めた。
ベトナムは、独立、自立、多様性、多国間主義というお問い合わせをして、国際社会の友人であり、信頼できるパートナーであり、責任ある立場です。
優先は意識を表して感謝の意を表し、企業、開発パートナー、内部の投資家が引き続き政府、各分割、部門、地方と手を携え、利益の調和とリスクの共有の精神で物流産業の発展に積極的に参加し、国、民、企業の利益を調和させ、「共に聞き、共に意見、共にビジョンと行動を共有し、共に働き、共に勝ち、共に楽しみ、共に発展し、喜びと幸福と誇りを分かち合う」よう要請しました。
Contactベル、あらゆる分野の決意と積極的な参加、そして国際的な友人たちの支援、そして国の新たな発展段階における加速、躍進、新たな意識、新たな思考によって、現在「警戒」段階にあるベトナムの物流産業が自信を持って、より力強く発展することを期待し、信じています。 ベトナムは、自由貿易区と連携した多くの高品質な物流センターサービスを力発展させていきます。 私たち
ハヴァン - Chinhphu.vn
出典: https://baochinhphu.vn/thu-tuong-xay-dung-va-phat-trien-quoc-gia-thuong-mai-tu-do-102241202115630988.htm
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