首相、2030年までに30空港を建設する計画を承認

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政府は、2030年までに、計画中の28の空港に加えて、さらにタンソン空港（ニントゥアン省）とビエンホア空港（ドンナイ省）の2つの空港を追加することを決定しました。

6月7日の首相の承認決定によると、2021～2030年期の国家空港システムは、ハノイとホーチミン市に2つの主要ハブを置くハブ・スポーク・モデルに従って計画されている。

2030年までに、同国は現在と同様にヴァンドン港、カットビ港、ノイバイ港、トースアン港、ヴィン港、フーバイ港、ダナン港、チューライ港、カムラン港、リエンケオン港、ロンタイン港、タンソンニャット港、カントー港、フーコック港を含む14の国際港を維持する予定である。

国内の 16 港には、ライチャウ、ディエンビエン、サパ、ナサン、ドンホイ、クアントリ、フーカット、トゥイホア、プレイク、バンメトート、ファンティエット、ラックザー、カマウ、コンダオ、タインソン、ビエンホアが含まれます。このうち、タインソン空港とビエンホア空港は軍民両用として計画されている。

そのため、首相はタンソン空港とビエンホア空港を国内港として追加することを決定しました。これにより、ベトナムの国内空港は、運輸省が当初提案していた14空港から16空港に増えることになります。

ノイバイ空港は首都圏唯一の国際空港です。写真：Giang Huy — ノイバイ空港は首都圏唯一の国際空港です。写真： *Giang Huy*

2050年までに、ベトナムには33の空港が存在することになります。現時点で14ある国際空港のうち、カットビ空港は廃止され、ティエンラン県にあるハイフォン港に置き換えられます。19ある国内港のうち、カットビ空港、カオバン空港、そして首都圏で2番目に大きい港の3つが新たに開設されます。

政府は、ハノイ人民委員会が提案した国際港湾ではなく、首都圏第2空港を国内旅客輸送用に計画することを決定した。

地方空港を対象空港として追加

一連の地方空港建設案に直面して、政府は、国防と安全保障に役立つ多数の港湾、緊急事態における重要な拠点、観光とサービスの開発の可能性を秘めた多数の場所について、計画能力を調査し評価すると述べた。空港計画の追加は、ニーズ、技術要件、投資資源、および関連する影響の徹底的な評価を含む条件が満たされたときに検討される。

この提案されたリストには、以下を含む 12 の空港が含まれています。イェンバイ（イェンバイ市ナムクオン区）。 Tuyen Quang（ナハン地区ナンカーコミューン）。ザーラム軍事空港（ハノイ、ロンビエン地区）。バクニン（ザビン地区スアンライコミューン）。ハティン（カムナムコミューン、カムスエン地区）。 Kon Tum（マンデン町、コンプロン地区）。クアンガイ（アンハイコミューン、リーソン地区）。ビントゥアン（フークイ地区、グフンコミューン）。カインホア（ヴァンニン地区ヴァンタンコミューン）。ダクノン（クアンケーコミューン、ダクロン地区）とタイニン（フックニンコミューン、ズオンミンチャウ地区）。

計画実行には420兆ドン必要

首相の決定では、ロンタン港、タンソンニャット港、ノイバイ港、ダナン港、カムラン港、フーコック港といった重要な国際港の建設または拡張への投資を優先することが明確に示されています。政府は、既存港を段階的に改良・有効活用するとともに、新規港への投資を行い、半径100km圏内の空港を人口の95%以上が利用できるよう努めます。

2030年までに、港湾利用者総数は約2億7,500万人（輸送市場シェアの1.5～2%、省間輸送旅客総数の3～4%）に、貨物取扱量は約410万トン（輸送市場シェアの0.05～0.1%）にすることを目標としています。

この計画には、空港に加え、年間25万トン以上の輸送需要がある港湾における物流センターの建設も含まれています。これらの物流センターは、ノイバイ港、タンソンニャット港、ヴァンドン港、カットビ港、ダナン港、チューライ港、ロンタン港、カントー港をはじめとする複数の港湾への貨物輸送を繋ぎます。チューライ空港は国際貨物中継物流センターとなります。

2030年までの空港システムへの資本投資需要は約420兆ドンで、国家予算、予算外資金、その他の法定財源から調達されます。新港湾は官民連携（PPP）方式で投資を調達します。

この空港は、道路、海上、鉄道、内陸水路を含む4つの専門計画を経て、運輸省が過去2年間かけて策定し、政府に承認された最終計画である。

2021年に運輸省が策定した当初の草案によると、ベトナムには2030年までに28の空港、2050年までに31の空港が整備される見込みです。多くの地方自治体が、人々の旅行ニーズへの対応、観光開発、そして国家の安全保障と防衛の確保を目的として、空港建設を提案しました。2022年末、ベトナム民間航空局とコンサルティングユニットは、各地方自治体と協議を行い、計画能力と交通ニーズを評価しました。