ホーチミン市の発展のための具体的なメカニズムと政策に関する国会決議第98号にもかかわらず、ベトナム経済の「牽引役」都市であるホーチミン市は、特に新型コロナウイルス感染症「後」から現在に至るまで、依然として成長の維持に苦戦しています。この状況を打開するため、多くの専門家はホーチミン市に対し、大胆に「ボトルネック」と制約を取り除き、突破口を開くよう提言しています。
これは、11月27日にホーチミン市で開催された「国家発展時代を迎えるためにホーチミン市は何をすべきか」をテーマにしたセミナーで、多くの代表者が議論し、解決策を提案した内容です。
多くの「ボトルネック」を解消
ホーチミン市の現状の限界と欠点について、元市党委員会副書記、元ホーチミン市人民評議会議長のファム・チャン・チュック氏は、3つの基本的な「ボトルネック」を指摘した。それは、「交通渋滞と洪水」という状況に陥っている交通インフラ、不十分な廃棄物処理、そして特に低所得者層を対象とした住宅問題の解決策の弱さである。交通インフラの「ボトルネック」について、専門家は次のように指摘した。「1,300万人以上の人口を抱える特別市街地では、現在の都市交通網を維持することはできない。公共交通機関への移行を進め、自家用車の乗り入れを制限する必要がある。…もしここで渋滞が続くようであれば、状況はより複雑になり、遅くなるだろう」。
国民の住宅問題について、チュック氏は「これは特別な配慮が必要な問題だ」と述べた。アパートを含む不動産価格の高騰は、貧困層、労働者、そして労働者にとって住宅へのアクセスを困難にしている。社会保障政策がこれらの層に向けられ、低所得者が住宅なしで貧困に陥ることがないよう、確実にしなければならない。
ホーチミン市研究所所長のチュオン・ミン・フイ・ヴー博士は、開発資源を集中させるために、市政府は今後、どの開発指標が重要で優先すべきかを明確に検討し、明確に特定すべき時が来ていると指摘した。同氏は交通インフラ指標を挙げた。特に、2022年までにホーチミン市の交通網は多くの環状道路が不足するだろう。環状2号線でさえ、まだ10キロメートル以上不足している。そして、今期末までに環状3号線が完成すると予想されており、現在、環状4号線についても申請準備を進めている。
ヴー氏は、ホーチミン市は今後5年でほぼ完全な環状道路網を構築し、今後10年でこの地域を結ぶ重要な路線を運行できるようになると予想しています。環状道路に加え、ホーチミン市では地下鉄の開通も予定されており、まずは地下鉄1号線、ベンタイン-スオイティエン線が開通します。また、ホーチミン市は2030年までに地下鉄2号線を運行開始するとともに、今後5年から10年の間に運河沿いの4万6000世帯を解消する計画も進めています。これは、ホーチミン市が新たな時代へと踏み出す決意を示しています。
マクロ的な視点から見ると、国家通貨政策諮問委員会委員であり、国会決議98号実施諮問委員会議長でもあるトラン・デュ・リック博士は、ホーチミン市は現在、具体的な発展のメカニズムと政策の面で多くの余地を開拓していると述べた。しかし、次の段階では、国家機構を改革し、真の都市自治モデルを構築するための革命が依然として必要である。具体的には、都市自治モデルを迅速に形成し、特別な都市法をさらに発展させる必要がある。したがって、市は市場と市民との関係において、国家の機能を迅速に位置付ける必要がある。そこから、合理化され、効果的で効率的な機構の基盤が築かれるだろう。このモデルに基づき、国会はホーチミン市特有の特別な都市法を策定することが提案されている。
強力な突破口が必要
ホーチミン市党委員会委員、党委員会書記、ホーチミン市幹部アカデミー理事長のグエン・タン・ファット准教授は、今後の強力な「変革」期におけるホーチミン市の経済「機関車」の特に重要な役割を強調し、「ホーチミン市は特別な都市圏であり、経済と社会の面で国の大きな中心地です。近年、市の発展は常に国の全体的な発展に重要な貢献をしてきました。党委員会、市政府の多くのモデル、指導、管理方法、そして経済社会の発展を組織し、都市開発を組織するモデルは、全国に模倣されています」と述べました。
グエン・タン・ファット准教授によると、それぞれの発展の転換期（国家再興、スマートシティ、デジタル変革の初期段階など）や困難な状況（経済不況、新型コロナウイルス感染症のパンデミックなど）において、この都市は画期的で創造的な新しいモデルや方法を持ち、他の地域のイノベーションのインスピレーションの源となっているという。
ホーチミン市は今、国全体に向けて、そして国全体のために、都市自治モデル、特別なメカニズムと政策の導入、ハイテク特区など、様々なモデルと解決策を実践しています。ホーチミン市が「牽引車」としての役割を維持するには、多くの分野で飛躍的な発展を遂げ、党委員会、政府、そして市民の強い向上心と、不断の積極性、ダイナミズム、そして創造性を示す必要があります。特に、ホーチミン市政府は、決議98号の特別なメカニズムを引き続き活用し、「ボトルネック」を迅速に解消し、国家発展時代への突破口を開く必要があります。
司法改革中央指導委員会元常任委員のグエン・タット・ヴィエン准教授も、ホーチミン市政府は「ボトルネック」、特に人的資源（資源計画、内部の強さ）を早急に解消する必要があることに同意しました。同氏はまた、国会による特別都市法制定の提案を支持し、この法律はずっと前に制定されるべきだったと考えています。特別都市法は制度上の「ボトルネック」を根本的に解決し、ホーチミン市が「窮屈な状況」から脱却し、大きな成長の余地を切り開くのに役立つからです。
セミナーでは、専門家や科学者が、ホーチミン市が国家発展時代を迎えるために取り組むべき9つの課題について助言と提言を行いました。ベトナムの国家発展時代への認識についても、非常に一致した意見が示されました。ホーチミン市が飛躍的な発展への願望を実現し、真の地位を確立し、合理化、有効性、効率性という要件を満たす都市行政モデルを完成させるための機会とチャンス、交通インフラや住宅の課題の解消、優秀な人材の強みを効果的に発揮することなどが含まれます。
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出典: https://daidoanket.vn/thao-diem-nghen-de-buoc-vao-ky-nguyen-moi-10295418.html
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