モクチャウ- ソンラ市高速道路105kmへの投資提案、資本金22兆2620億ドン
建設省は首相に対し、全長105km、4車線規模、設計速度80km/h、総投資額22兆2620億ドンと推定されるモクチャウ-ソンラ都市高速道路プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を作成するための統治機関としてソンラ省人民委員会を任命するよう提案した。
このルートはホアビン・モクチャウ高速道路から始まり、モクチャウ町、イエンチャウ地区、マイソン地区、ソンラ市を通過して国道4Gで終わります。
中央予算からの公共投資として、2026年から2030年にかけて実施される予定です。このプロジェクトは、CT.03高速道路（ハノイ - ホアビン - ソンラ - ディエンビエン）を段階的に完成させ、北西部地域の社会経済発展、観光の促進、そして国防と安全保障の確保を目指しています。
フンイエン省は2025年上半期に59億ドル以上の投資を誘致
2025年の最初の6ヶ月間で、合併後のフンイエン省は、大規模かつダイナミックなプロジェクトを多数含む、総額59億米ドルを超える205件の投資プロジェクトを新たに受け入れました。これは、行政改革による魅力的で効果的な投資環境を反映しています。
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| フンイエン省のコアイチャウ都市複合施設、エコツーリズム、ゴルフコースプロジェクトの建設起工式。 |
改革、デジタルトランスフォーメーション、そして投資審査・ライセンス取得におけるボトルネックの解消に注力した結果、省内のGRDPは9%の成長を維持し、輸出額は42億米ドル（約30%増）に達し、社会投資総額は約37兆8,000億ベトナムドンとなりました。工業団地内外の有効なプロジェクトは現在約3,880件に上り、登録資本金の総額は408億米ドルを超えています。
行政改革の文脈で強力な資本流入を誘致することは、柔軟な経営能力と戦略的ビジョンを確約し、フンイエン省が紅河デルタ地域の新たな成長の中心として台頭するのに役立つ。
クアンニン省、ヴァン・ドン経済特区の20億ドル規模のプロジェクトへの投資家を募集
クアンニン経済区管理委員会は、ヴァンドンにおける高級複合サービス観光プロジェクトへの投資家選定のための入札を発表した。同プロジェクトは244.45ヘクタールの規模で、総資本は51兆5000億ドン（約20億ドル）、最長運営期間は70年である。
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| 近年、クアンニン省はヴァン・ドン省の技術インフラ開発に多額の投資を行ってきた。写真：タン・タン |
このプロジェクトには、カジノ、ホテル、リゾートヴィラ、商業センター、公園、交通インフラなどが含まれ、土地の割り当て日から9年以内に実施される予定です。62ヘクタールを超える自然林は現状のまま維持されます。
このプロジェクトは、国際的な高級観光・エンターテイメント拠点となることが期待されており、法的要件を満たした上でベトナム人のカジノ入場を試行するものです。これは、クアンニン省のエンターテイメント産業、高級海上・島嶼観光の中心地であるヴァン・ドン特別経済区の戦略的プロジェクトです。
CMC、ホーチミン市における6兆2,600億ドン規模のデータセンターの投資家として承認
CMCテクノロジー株式会社は、ホーチミン市ハイテクパーク管理委員会より、総資本6兆2,600億ドン（2億5,000万米ドル超）の超大規模データセンタープロジェクトの投資者として承認されました。本プロジェクトは、総面積30,203平方メートル以上、ラック数3,000台、IT負荷容量30MW、運用期間は50年です。このうち、CMCの出資は20%、残りは他の資金源から調達されます。
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| ホーチミン市ハイテクパーク。写真: ル・クアン |
このプロジェクトは2026年から2030年にかけて4段階に分けて実施され、第1フェーズは2026年第2四半期に開始されます。これは、AI、半導体、バイオテクノロジーなどの主要分野と並んで、ホーチミン市ハイテクパークの主要開発優先事項の1つであり、革新的なエコシステムを構築し、研究開発投資を強力に誘致することを目指しています。
クアンガイ、18の鉱山を競売に準備中
2025年7月16日、クアンガイ省は、一般建設資材用の18の鉱山を競売にかける予定だ。内訳は埋立鉱山4カ所、石材鉱山6カ所、建設砂鉱山8カ所で、総埋蔵量は約30億ドンとなる。これらの鉱山は主に省西部に位置し、準備は完了している。
このオークションは、地域住民の物質的ニーズを満たし、公共投資プロジェクトへの供給を確保することを目的としています。鉱山は多様な採掘規模を誇り、推定埋蔵量が数十万立方メートルに達する石鉱山や砂鉱山も含まれています。これは、法規制に従い、地域資源を効果的に活用するための大規模な鉱物オークションです。
ホア・ファット社、ハイフォンの工業団地に約3兆4000億ドンを投資
ホア・ファット・グループは、ハイフォン市ジャーフックコミューンのホアン・ディウ工業団地への投資を承認されたばかりで、その規模は245ヘクタールを超え、総資本は約3兆4000億ベトナムドンとなる。
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| ホア・ファット社が投資したホアン・ディウ工業団地の展望。 |
このプロジェクトは30ヶ月かけて実施され、ハイテクプロジェクトの誘致を優先し、工業団地インフラの建設と運営を目指します。ハノイ・ハイフォン高速道路と主要国道に近接するこの工業団地は、貿易面で大きな優位性を有し、特に北部地域のサプライチェーンにおいて有利です。
投資家と地元自治体は、政策とインフラ整備の両面で強力な支援を提供することを約束しました。この最新プロジェクトにより、ホアファット工業団地の土地総面積は1,733ヘクタールに達し、フンイエン省、ニンビン省、バクニン省、ハイフォン省などの地域に集中しています。既存の工業団地の入居率は約95%に達しています。
デオカとフェコンは中国のパートナーと協力し、ホーチミン市に地下鉄2号線の建設を提案
Deo Ca Group、Fecon（ベトナム）、PowerChina、SUCGI（中国）からなるコンソーシアムは、都市鉄道開発の特別メカニズムに関する決議188/2025/QH15に基づき、ホーチミン市人民委員会に、EPC契約指定形式で地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）の実施を割り当てるよう提案した。
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| 地下鉄 2 号線 (ベンタイン - タムルオン) の地図 |
Deo Caグループは、ベトナム企業が技術を習得し、海外依存を回避することに尽力し、主導的な役割を果たしています。ベトナム国内の企業は、人材、TBM機材、そしてプロジェクト実施に必要な経験を備えており、品質と進捗を確保しています。
2024年初頭から、デオカとホーチミン市交通大学は200人以上の鉄道技術者を育成し、技術者や労働者を中国の地下鉄プロジェクトに派遣してきました。この提案は、ホーチミン市における戦略的な交通インフラの整備に向けて、積極的に技術を活用し、国内外の資源を動員する努力を示しています。
首相、ラクフェン港4港への投資方針を承認、資本金24兆8,460億ドン
首相は、ラックフェン埠頭地区（ハイフォン）に第9、10、11、12港を建設するプロジェクトの投資方針を承認した。総資本は約24兆8,460億ドンで、2026年から2035年の2期に分けて実施される予定である。
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| ラクフェン港エリアの一角 - ハイフォン。 |
本プロジェクトは、総延長1,800mのバースを有し、12,000～18,000TEUのコンテナ船と400mのバージバースに対応します。バースエリアに加え、約146.2ヘクタールの敷地にコンテナヤード、修理工場、技術インフラ、最新の荷役設備も整備されます。
ターミナルが完成すれば、物流能力の向上、免税地域との接続、国家計画に沿った近代的な港湾システムの完成に貢献し、北部地域の経済発展を促進することになる。
スアン・チュオン企業、59兆6320億ドンの資本で南北高速道路415キロの拡張を申請
スアン・チュオン建設会社は、ベトナム東部の南北高速道路415kmを4車線から6車線に拡張する投資を首相に提案しました。総投資額は約59兆6320億ドンで、PPP方式を採用しています。提案には、マイソン～国道45号線、ヴァンニン～カムロー間など9区間が含まれており、各区間の長さは35～66kmです。
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| スアン・チュオン企業がカオボ-マイソン高速道路を建設。 |
同社は、進捗、品質、安全性、環境の確保のため、国家予算の資本を投入せず、BOT資本と民間資金を動員することを約束した。現在、少なくとも6社の国内投資家が南北高速道路の拡張に関心を示している。
建設省は以前、全長966kmの路線全体に対し、総資本約128兆3000億ドンの2つの投資オプションを提案していた。そのうちの1つは、スアン・チュオン氏の提案と同じ規模と立地のプロジェクトと、2つのプロジェクトに分割するという内容だった。
クアンニン省：投資家はGH2グリーンエネルギープロジェクト建設に50億ドルを投資したいと考えている
7月8日、投資家はクアンニン省ハイハ工業団地に、総資本約50億米ドルでGH2グリーンエネルギー循環型経済複合施設の建設を提案しました。このプロジェクトには、713ヘクタール規模のGH2複合施設（グリーン水素製造モジュール5基、国内工場24棟を含む）、65ヘクタールのアンガス牛飼育センター、そして約7万ヘクタールの農林原料エリアが含まれます。
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| クアンニン省人民委員会のファム・ドゥック・アン委員長と地方部局、機関、支部の代表者が投資家らと協議した。写真：QMG |
このプロジェクトは、バイオマスと再生可能電力を生産し、電気分解技術を用いてクリーン燃料を生産します。クアンニン省人民委員会のファム・ドゥック・アン委員長は、この提案を承認し、省のグリーンで持続可能な開発方針との適合性を高く評価しました。2025年の最初の6か月間で、クアンニン省は約2億9,200万米ドルのFDI資本を誘致し、総額51兆4,000億ベトナムドンを超える社会投資資本を達成しました。
クアンニン省、ヴァンドン地区への道路拡張プロジェクトに7000億ドンの増額を計画
クアンニン省人民委員会は、追加の用地整地費用を理由に、アオティエンゴルフコースからヴァンドン複合公園への交差点までの334号線拡張プロジェクトの総投資額を1兆4,900億ドンから2兆1,900億ドンに調整することを承認した。
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| 国道334号線拡張事業の一部区間は基本的に完了した。写真：タン・タン |
このプロジェクトは、全長9.5km、幅24～44m、6車線で設計されており、ソナセア・ヴァン・ドン・ハーバーシティ、アオ・ティエン・ゴルフコース、アオ・ティエン港といった多くの大規模プロジェクトを通過し、ヴァン・ドン国際空港に直結します。完成予定は2026年まで延長されています。
この路線の拡張への投資は、機能ゾーンの連携を促進するインフラの推進力となり、首相により投資が承認されたばかりの20億ドル規模のカジノ複合施設など、一連の大規模プロジェクトを誘致しているヴァン・ドン経済特区に弾みをつけると期待されている。
カインホア省：ヴァンフォン経済特区に6つの新規プロジェクトを誘致
2025年の最初の6か月間で、ヴァンフォン経済区（カインホア省）は、総投資資本が3,011億VNDを超える6件の新規ライセンスプロジェクトとスオイダウ工業団地の1件のプロジェクトを誘致しました。同時に、2件のプロジェクトに対して約2,970億VNDの資本増加を調整しました。
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| カインホア省ヴァンフォン経済特区。写真: リン・ダン |
バンフォン経済区では現在までに155件のプロジェクトが進められており、登録資本金の総額は約54億米ドルに上ります。そのうち106件が稼働しています。7月8日の会議において、バンフォン経済区管理委員会は、省に対し、用地造成の迅速化と投資誘致のため、土地基金の早急な調達、移住地の建設、土地基金開発センターの組織調整を提案しました。
省人民委員会のチャン・クオック・ナム委員長は提案に同意し、この地域の主要プロジェクトの実施を加速するための具体的な計画の策定を要請した。
2025年上半期、ヴィンロン省の予算収入は19兆5,830億ドンに達した。
2025年の最初の6か月間で、ヴィンロンは社会経済発展において良好な結果を記録し、GRDPは7.49％増加し、総予算収入は19兆5,830億VNDに達し、予測スケジュールを上回りました。
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| ビンロン省ホアフー工業団地。写真: コン・ダン |
そのうち、国内収入は11兆1,940億ドン、輸出入収入は9,080億ドンに達しました。工業生産は13.6%増加し、貿易とサービス業は力強く発展し、小売・サービス業の売上高は合計111兆6,410億ドン、輸出額は17億9,900万米ドルに達しました。
観光も成長を加速させ、505万人以上の観光客と4兆880億ドンの収益を記録しました。省は25件の新規投資プロジェクトを承認し、貿易と投資の促進、工業団地や経済特区のインフラ整備を継続することで、持続可能な成長の基盤を構築しました。
フーコック経済区管理委員会の設立
2025年7月9日、チャン・ホン・ハ副首相は、アンザン省人民委員会の下にフーコック経済特区管理委員会を設立する決定第1500/QD-TTg号に署名しました。この機関は法的地位を有し、国章が刻まれた印章を有し、独自の会計を持ち、国家予算から資金が供給されます。
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管理委員会は、フーコック特別区における経済区の直接的な国家管理機能を担い、公共行政サービスの提供を組織し、経済区における企業の投資、生産、事業活動を支援する。本決定は署名日から発効し、同時にキエンザン省フーコック経済区管理委員会に関する2015年決定第1588/QD-TTg号を廃止する。
ダナン市とクアンガイ市は、2025年7月15日までに南北高速道路の土地の引き渡しを完了する必要がある。
グエン・ホア・ビン常任副首相は、ダナン市とクアンガイ省に対し、ホア・リエン – トゥイ・ロアン、クアンガイ – ホアイニョン、ホアイニョン – クイニョン、クイニョン – チタン高速道路の建設現場の引き渡しを2025年7月15日までに完了するよう要請した。進捗が遅れた場合、両市の人民委員会委員長が政府に対して責任を負うことになる。
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| 道路は舗装されました。（写真：VGP/Luu Huong） |
同時に、建設省は請負業者に対し、「3交代制4チーム」で建設作業を行うこと、十分な資材、設備、資金を動員すること、品質と労働安全を確保すること、そして進捗のために技術基準を下げないことを指示した。これら4つのプロジェクトは総延長231キロメートルを超え、総資本は約49兆8000億ドンに上る。これは、2025年までに高速道路全長3000キロメートルという目標達成に必要な工事量の約23%に相当する。
ニンビン空港投資提案に好材料
ニンビン省におけるPPPモデルによる国際空港建設への投資提案は、建設省および関係機関から初期段階の支持を得ている。空港は、イエン地区（合併前はナムディン地区）または建設省が調査した適切な場所に建設される予定である。
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| ニンビン空港の建設予定地は、ナムディン省イエン地区（合併前）または建設省が調査・提案した別の場所（写真：AI） |
これはスアン・チュオン建設企業の提案であり、同時にニンビン、ナムディン、ハナムを結ぶ9本の橋と2本の8車線道路の建設を推奨しています。人口440万人以上、地域総生産（GRDP）ランキング34省市中11位、今年上半期の観光客数は約1,400万人に達し、合併後の新生ニンビンは航空インフラ整備に大きな可能性を秘めていると評価されています。
建設省は、首相に対し、ニンビン省人民委員会にフィージビリティスタディ（実現可能性調査）の実施を指示し、国家空港システム計画への追加を目指すよう提案した。これは、現在物流の「低地」となっている南部紅河デルタ地域の優位性を、2026年から2030年にかけての地域連結性と二桁成長の促進という観点から推進するための戦略的ステップとみなされている。
ダナン議長、総資本4980億ドンのベルトロードプロジェクトの進展を訴え
ダナン市人民委員会のルオン・グエン・ミン・チエット委員長は、クアンダー橋につながる北環状道路プロジェクトの進捗状況を調査した結果、要求を満たしていないことが判明したため、プロジェクトの進捗を加速するよう要請した。このプロジェクトは総投資額4980億ドン、総延長4.64キロメートルで、2024年8月に着工し、2025年10月に完成する予定である。
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| ダナン市のルオン・グエン・ミン・トリエット議長は会合で講演した。 |
しかし、これまでのところ、土地の整地と請負業者の能力不足により遅延が発生しています。市長はディエンバンバック区人民委員会に対し、土地の整地に関する詳細な計画を早急に策定し、住民動員と住民移転を実施し、資金が支払われない場合は他のプロジェクトへの資金移転を検討するよう要請しました。また、関係部署には、請負業者の能力を検証し、建設資材の調達における問題点を解消し、進捗を確実にするための指示が出されました。
ラオカイ首相、全会一致で困難を克服し、500kV送電線プロジェクトの進捗を加速
総投資額7兆4,100億ドン超、総延長229.5キロメートルのラオカイ-ビンイエン間500kV送電線プロジェクトは、人民、軍、そしてラオカイ省政府の共同の努力により、着実に進捗しています。VT93およびVT140電柱などの難工事現場では、山岳地帯や交通量の制限により、資材の輸送や設置が困難を極めています。
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しかし、雨と泥濘の中、約30名の軍人が道路の整地、資材の運搬、電柱の基礎工事を支援しました。また、人々は積極的に土地を提供し、補償金も受け取り、早期の引き渡しを実現しました。パッケージ2では現在、47箇所の基礎工事が完了し、18本の電柱が設置されており、工事は予定通り完了する見込みです。これにより、首相の要求通り、2025年8月19日に全線が通電されることになります。
ハノイ市、決議171/2024/QH15に基づくプロジェクト実施のための150区画の土地リストを承認
ハノイ市人民評議会は、国会決議171/2024/QH15に基づき、パイロットプロジェクトを実施するための土地150区画（総面積690.04ヘクタール）のリストを正式に承認しました。このリストは当初の155区画から調整され、条件を満たさない、または承認済みリストと重複する5区画が除外されました。
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| 代表団はパイロットプロジェクトのために計画された土地のリストを承認した。写真：ファム・フン |
このリストの承認は特別なメカニズムを規定する第一歩であり、これによりハノイは多くの中央省庁や支部に相談することなく積極的に投資を承認できるようになり、手続きが短縮され、投資環境が改善される。
市人民評議会は、人民委員会に対し、プロジェクトの合法性、現状、計画について全責任を負うとともに、広報、透明性を確保し、違反を厳格に処理し、苦情を回避するよう要請する。これらの土地は、実施後、住宅、インフラ、公共サービス、そして首都の重要な事業の発展のための重要な資源を生み出すことになる。
財務省はフーコック経済特別区の開発メカニズムに関する研究を主導する任務を負った。
キエンザン省党委員会との作業会議におけるト・ラム書記長の結論に従い、レ・タン・ロン副首相は、フーコック特別区の発展のための特別なメカニズムと政策の開発を主導するよう財務省に指示した。
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| 財務省は、「フーコック特別区開発のための特別なメカニズムと政策」の策定と公布の政策に関する研究と勧告を主導する役割を担っている。 |
財務省は各省庁や支局と連携し、インフラ投資の検討・提案、ベトナム人のカジノ利用の許可、APEC2027プロジェクトへの支援、決議170に基づく法的問題の処理に取り組む。
内務省は、特別経済区の行政機構の組織化に関するプロジェクトの開発を担当しています。さらに、政府は各省庁、支部、アンザン省に対し、投資促進、特別金融メカニズム、持続可能な農業開発、戦略的交通インフラなど、メコンデルタ開発に関連する多くの課題の実施を調整するための任務を与えました。これらの成果は、2025年7月30日までに首相と事務総長に報告されなければなりません。
出典: https://baodautu.vn/thanh-lap-ban-quan-ly-khu-kinh-te-phu-quoc-duyet-4-ben-cang-lach-huyen-von-24846-ty-dong-d328942.html
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