ベトナム人女性レーサーがアジア選手権で優勝「タイで車が燃えなくて幸運だった」

トン・ホアン・カン・ランはボディビルディング界で非常に有名な選手で、長年にわたり国内大会ではほとんど無敵の実力者です。1978年生まれ、ドンナイ省出身のこの女子アスリートは、2001年以来、52kg級で常に金メダルリストに名を連ねており、過去9回の国内大会のうち6回で女子個人総合優勝を果たしています。

言うまでもなく、カン・ラン選手は2006年以来、5大会連続で全国体育祭の自分の階級で「優勝」を飾っています！2018年には、タイで開催された世界ボディビルディング＆フィットネス選手権で金メダルを獲得し、国際舞台でも名を馳せました。

タイで開催されるスポーツ大会はカイン・ラン選手と何らかの関係があるようで、2015年にドンナイ省出身のこの少女は再び金メダルを獲得したが、今回はボディビルではなく、45～49歳の女子マススタート部門のロードサイクリングでのことだった。

女性ボディビルダーのトン・ホアン・カン・ラン選手は帰国後すぐに、前述のタイでの貴重な金メダル獲得までの道のりについてダン・トリ記者と興味深い会話を交わした。

タイで開催された2025年アジアロードサイクリング選手権で、女子アスリートのトン・ホアン・カン・ランが金メダルを獲得した（写真：NVCC）。

カン・ランさん、こんにちは。おめでとうございます。タイで獲得した金メダルへの思いは、今も変わっていないのでしょうか？

- 帰国して数日経ちますが、まだ雲の上を浮いているような気分です。初めての国際大会に出場し、得意ではないスポーツで金メダルを獲得できるなんて、本当に信じられません。

ゴールラインを越えた瞬間、チームメンバーから金メダル獲得のアナウンスが聞こえたのを覚えています。でも、まだ信じられませんでした。心臓がドキドキして、すごく緊張していました。それから、みんなから数え切れないほどの祝福の言葉をかけられ、メディアからもニュースが流れてきて、やっと念願の金メダルを獲得できたと思いました。

レーストラックで「全力でプレーする」ための秘訣

ベトナムの自転車競技チームがタイでの大会で金メダルを獲得することを目標としていなかった選手があなただったようですが、代わりにグエン・ティ・タット、グエン・トゥアン・ヴーのような有力な選手がいたようですね。では、あなたの最近の目覚ましい成果の秘密は何ですか？

― 2022年6月中旬にロードレースを知りました。当時はよく「アスリートならサドルに乗ればすぐに表彰台に上がれる（メダルを取れる）」と冗談を言っていました。競技では、私と同じように「全力でプレーする」ことが大事です。常に美しくプレーし、皆に良い印象を与えることを目指しています。

タイで競技しているとき、私はいつもダン・ゴック・トゥ監督（ドンナイ省自転車チームの監督）の指示を思い出します。それは、相手を追いかけることに100％集中し、最後の数キロで加速するのに最適な瞬間を待ち、いわゆる「風避け」の戦術に従うようにというものです。

相手にしっかりと寄り添い、力のバランスをうまく取り、最後の200メートルで力を解放して相手を驚かせ、勝利を阻む術を失わせる必要がありました。タイへ出発する前に、コーチに「すべてのチャンピオンが憧れるジャージを勝ち取り、表彰台に立ち、ベトナム国旗が翻るのを見届ける」と誓いました。

大会前夜は緊張しすぎて、試合で問題が起きないように祈りながら、なかなか寝付けませんでした。冗談抜きで、私の憧れの女子選手、グエン・ティ・タット選手をはじめ、フィニッシュラインを目指して全力疾走する選手たちの映像をたくさん見ました。

その大会では、ベトナムチームはレース直前に全ての自転車が炎上するという皮肉な出来事に見舞われました。あなたも自転車が炎上した選手の一人でしたか？その出来事は、レース中のあなただけでなく、チームメイトのメンタルにも大きな影響を与えましたか？

幸運なことに、2月5日のレースには参加していなかったので、他の選手のようにバイクが燃え尽きることはありませんでした。正直に言うと、早めに出発するお金が足りなかったのです。タイでのレース出場にあたり、カットベト・タイクラブから受け取ったのは500万ドンだけで、残りは自費でした。ベトナム自転車競技連盟は、登録と大会会場までのバイクの輸送のみをサポートしてくれました。

当初は、個人タイムトライアルと女子マススタートの2つの種目に出場したいと思っていました。しかし、個人タイムトライアルに出場するには、アジア自転車競技連盟（ACC）の規格に適合した自転車が必要で、私の身長はやや制限があるため、標準規格の自転車を借りるのが非常に困難でした。

そのため、女子クロスカントリースタートにしか出場できませんでした。幸運にも、他の選手のように車両火災の影響を受けず、貴重な金メダルを獲得することができました。祖国に栄光をもたらすことができたので、今でも嬉しくて幸せです。

今では、ボディビルディング界よりも街でよく知られています。先日、レストランで食事をした時、たくさんの人が私だと気づいて写真を撮らせてくれました。自転車で街を走っている時も、たくさんの人に挨拶されてお祝いを言われ、とても恥ずかしく思いました。

有名なボディビルダーであるにもかかわらず、サイクリングを始めるきっかけとなったきっかけについて詳しく教えていただけますか？

- 最初はバイクに乗るよりお金を節約するために、自転車を買おうと思ったんです。私はシングルマザーで、娘はまだ12歳なので、娘の教育費を貯めようと頑張っています。

さらに、サイクリングは健康にも良いです。緑豊かでクリーンな環境づくりに貢献するだけでなく、ボディビルディングで太ももの筋肉を鍛えるのにも役立っています。サイクリングは私にとって毎日の習慣になりました。他の人のレースを見て自分も挑戦し、それ以来すっかり夢中になりました。最近参加した4つのサイクリングレースでは、すべて優勝しました。

過去 2 年間、私はあらゆる自転車レースに参加登録し、幸運にもメダルを獲得しました。

産休を取らない限り、私はボディビルのチャンピオンにはなれません。

自転車競技を始める前は、有名なボディビルダーだったとご存知ですね。昨年10月には、ボディビルディングの全国大会でダブル金メダルを獲得されたそうですね？

2001年にプロボディビルの大会に出場してから現在まで、出産のため休養した2012年と減量のため休養した2023年を除いて、優勝できなかった年はありません。全国6大会すべてで金メダルを獲得しました。

私は長年にわたり、ベトナムのナンバーワンボディビルダー、そしてベトナムで最も美しい女性ボディビルダーの称号を獲得してきました。

つまり、23年間の競技生活で、毎年少なくとも1つか2つの金メダルを獲得してきました。2025年には、7月に開催される東南アジアボディビル選手権とアジアボディビル選手権、そして10月に開催される国内選手権と世界選手権で金メダルを獲得することを目指しています。

自転車レースをするときにボディービルディングはどのように役立つと思いますか?

- ボディビルディングは、脚力の強化、サイクリング時の強い意志、そして競技への自信につながっています。逆に、サイクリングは体力の強化に大きく貢献し、有酸素運動で太ももの筋肉を引き締め、引き締まった体型にしてくれます。

カーン・ランはサッカーや格闘技が得意で、どんなスポーツでもこなせるような人だと知られています。それで、優しさや女性らしさが欠けているとからかわれる人がいるのでしょうか？

自転車競技の初日、審判員は私を筋肉質だと勘違いして、何度も男性と間違えました。多くの男性選手でさえ、私ほど力強く見えませんでした。私が女性ボディビルダーのカン・ランだと知っていたのはほんの数人だけでした。彼らは審判員に説明し、スタートラインから退出を求められなくなりました。

私はサッカー、格闘技、ランニング、サイクリング、ボディビルディングといった、力強い男性ばかりのスポーツが好きなので、他の人とは違ってユニークだと言えるでしょう。試合では男性とだけ対戦し、女性と対戦することはほとんどありません。これまで参加したスポーツでは、概ね高い賞を獲得してきました。

でも、実生活では他の女性と同じように、私も素敵なドレスを着るのが好きです。でも、肩幅も筋肉も大きいので、買って着られるようなドレスがないんです。正直に言うと、どんなスポーツでも練習や試合では男性に負けないくらい強いんです。でも、実生活では少し恥ずかしくて、恥ずかしいんです。だって、私は女性なんですから。

カイン・ラン選手は、2025年にボディビルとサイクリングで多くの金メダルを獲得することを決意している（写真：NVCC）。