罰則水準の引き上げが合理的かつ実現可能かどうかは、社会経済の発展状況、人々の生活、今回の改正の有効性など、多くの要因によって決まります。
理論上は、 ハノイには社会経済の発展状況に合わせて行政罰金を引き上げ、道路交通分野における国家管理目標を達成する権利が完全にある。
交通参加者の支払い能力を超えて罰金を増額すると、悪影響が生じる可能性もあります (説明写真)。
しかし、市は、罰則レベルの引き上げ時期や新しい規制の実現可能性を検討し、法的文書を適用する際の有効性と効率性を確保する必要がある。
罰則水準の引き上げが合理的かつ実現可能かどうかは、社会経済の発展状況、人々の生活、今回の改正の有効性など、多くの要因によって決まります。
つまり、それぞれの現実的な問題に直面した際には、解決策を提示する必要があるということです。しかし、その解決策が実現可能かどうか、そして社会への影響が十分に検討されているかどうかは別の話です。罰金が引き上げられれば、ハノイの渋滞が解消し、事故が減少すると保証できる人がいるでしょうか？
罰則レベルの引き上げを検討する必要があり、罰則レベルの引き上げは、明らかに違反となる行為、度重なる違反、故意の誤りに対してのみ行うべきであり、現状の罰則レベルでは抑止力が不十分である。
近年、道路交通を含む社会生活の様々な分野における違反に対する行政罰の引き上げが一般的になっています。引き上げの理由は、従来の罰則水準では抑止力が不十分であり、社会経済状況の変化に対応できないためです。
ここで、ハノイ市が罰金水準の引き上げの先駆者になりたいと考えていることが理解でき、首都法も特別な仕組みで市がこれを行うことを認めている。
しかし、新たに公布された政府令第168号には、多くの厳しい罰則が規定されています。地方自治体が引き続き具体的な文書を調整し、罰則水準を引き上げ続けるのであれば、異例と言えるでしょう。
したがって、この状況を考慮する必要があります。交通違反者の罰金支払い能力を超える罰金の増額も、悪影響を及ぼす可能性があります。
各法的文書は社会に直接的な影響を及ぼしますが、特に道路交通に関する文書は社会のあらゆる主体に影響を及ぼす可能性があります。
多くの人にとって、交通行為は生計を立てる手段です。しかし、行政違反で支払い能力を超える罰金を科せられれば、生活、経済、そして生計に直接的な影響を与える可能性があります。
首都法によれば、ハノイ市人民評議会は、一部の分野（交通規制を含む）において、政府が定める一般的な罰金よりも高い行政罰金を科す権限を有しています。これは、ハノイ市は必要に応じて罰金を科すことが認められているものの、必ずしも科す義務はない、と理解できます。言い換えれば、権限が与えられているということは、不適切と判断された場合に強制的に科すことを意味するものではありません。
もっと広い意味では、罰則に焦点を当てるのではなく、問題の根本原因に対処する持続可能な解決策に焦点を当てるべきです。たとえば、道路の改良、高架道路や地下道の増設、中心部の高層ビルの建設を制限してインフラへの負担を軽減するなどです。
同時に、公共交通機関を近代化し、人々が自家用車を選ぶのではなく公共交通機関の利用を優先するようにします...
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出典: https://www.baogiaothong.vn/tang-phat-co-giai-quyet-tan-goc-vi-pham-192250210221816133.htm
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