会議にはナムチャミ、バクチャミ、ティエンフオック、フーニン各郡とタムキー市の機能部門の代表者、道路管理部隊の代表者、人民委員会の指導者、国道（QL）40B、QL24C、省道が通るコミューン、町、区の警察が出席した。
運輸省のグエン・ティ・アン・グエット副監察官は、道路交通安全管理の分野では、省人民委員会が指導、特に交通安全回廊の管理に大きな注意を払っていると述べた。
省人民委員会は、これを多くの部門とレベルからの調整を必要とする複雑な作業分野と認識し、2023年10月5日付の決定第2117号に添付された「クアンナム省の国道と省道における道路交通安全に関する規則違反の処理における調整に関する規則」を発行した。
決定第2117号により公布された本規則は、省人民委員会の2018年5月29日付決定第1671号に基づいて公布された道路交通安全の管理および保護における違反処理の調整に関する規則に取って代わるものである。
この規則には多くの新しい点が含まれており、各レベル、機関、関係部署の責任が明確に規定されています。そのため、この会議は、各地方自治体や関係部署にこの規則の新しい点を伝えるために開催されました。
会議では、運輸監察局の監察官であるトラン・ヴァン・ニャン氏が、人民委員会と地区およびコミューンレベルの機能部隊が新しい規制を実施するために把握する必要がある重要な内容を広めました。
運輸監察局第1交通監察チームの隊長タイ・ミン・ホアン氏は、行政違反処理に関する法律の執行における監察および懲戒処分を規制する2020年2月12日付政府法令第19号の内容の一部を公表した。
タイ・ミン・ホアン氏はまた、国道40B号線（タムキー-ナム・チャ・ミー）の道路安全回廊の違反に対処するための規則の遵守状況の検査と調査の現状、問題点と解決策についても報告した。
統計によると、2023年にはQL40Bで道路交通規則違反が30件発生し、2024年の最初の5か月間でさらに20件発生しました。主な違反には、住宅、柵、門の建設、許可のない工事の建設、交通路の整地、盛土の建設または縦溝の埋め立て、幹線道路に接続する支線道路の違法な開設などが含まれています。
会議では、関係機関および地方自治体の代表者が、道路安全回廊違反の管理と対応の実施における困難と障害を指摘した。地方自治体はまた、これらの問題への対応を妨げてきた歴史的な欠陥を指摘した。
代表団はまた、国道や都市高速道路での規制違反への対処における調整の有効性を高め、道路交通インフラの保護と交通安全の確保に貢献するために、調整の内容、方法、手段についても議論し、明確にした。
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