最近、ハノイ市人民委員会は、フランス経済財政省のFASEP基金を通じてベトナム駐在フランス大使館の経済部からの返還不要の援助を利用した技術支援プロジェクト文書「ロンビエン橋の改修に関する調査」を承認する決定を下した。
このプロジェクトの総投資額は約200億ドン、実施期間は11か月で、2025年に完了する予定だ。
このプロジェクトは、調査、データ収集、分析、評価、そして交通安全を確保するためのロンビエン橋の短期的な改修・補修に関する解決策の提案という3つの要素で構成されています。その後、各ユニットは、橋を横断する国鉄線が廃止され、 ハノイ人民委員会に管理が移管された後の将来の橋の利用計画を検討・提案します。
フランス、ロンビエン橋の改修研究に200億ドンを助成。(イラスト写真) |
ハノイ人民委員会の代表者によると、ロンビエン橋はハノイの代表的な場所の一つであり、このプロジェクトは歴史的シンボルであり、1世紀以上にわたりハノイの景観の一部となっています。このプロジェクトは、ロンビエン橋の構造的安全性を確保するとともに、鉄道、二輪車、歩行者など、橋を利用する人々と車両の安全を確保するなど、将来の使用における安全性を確保するためのソリューションを提供するために実施されます。
ハノイ市は、調整書類に記載された情報とデータの正確性と合法性について法律上の責任を負う運輸局(プロジェクトオーナー)に、法律、市、スポンサーの規定の遵守を確保するために投資プロジェクトの管理と実施を組織することを割り当てています。
市政府の要請によれば、各部署は公共投資資金を経済的かつ効果的に管理・使用し、損失や無駄を回避する必要がある。
ロンビエン橋は1898年に建設され、1902年に完成しました。設計・施工はフランスのデイデ・エ・ピレ社が担当しました。全長2,290メートルのロンビエン橋は、かつて世界最長の橋の一つであり、アメリカのイーストリバーに架かるブルックリン橋に次ぐ長さを誇りました。 ロンビエン橋は1世紀以上にわたり、ベトナムの多くの重要な歴史的出来事、特にフランスとアメリカに対する二度の抵抗戦争の際を見守ってきました。幾度となく爆撃を受けながらも修復され、使用が続けられ、首都ハノイの象徴となりました。 現在、ロンビエン橋は鉄道交通の重要な橋であり、鉄道輸送と北部諸省を結んでいます。ロンビエン橋では、鉄道車両に加え、バイクと自転車のみが通行可能です。 |
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出典: https://thoidai.com.vn/phap-tai-tro-20-ty-dong-nghien-cuu-cai-tao-cau-long-bien-210579.html
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