ブンアン・ブン高速道路の谷や湖にかかる雄大な橋

（ダン・チ）- 18ヶ月以上の建設期間を経て、 ハティン省を通るブンアン・ブン高速道路は徐々に形を整えつつあります。このプロジェクトには、山岳地帯、渓谷、湖を横断する壮大な高架橋が数多く含まれています。

ブンアン・ブン高速道路の高架の形状（ビデオ：ドゥオン・グエン）。

第1橋は全長約1kmで、ハティン省キアン郡キホア村に位置します。これは、ブンアン（ハティン省）からブン（ クアンビン省）までの高速道路建設計画における、難地形における建設工事の一つです。

この橋は二つの丘陵を結び、盆地の谷間をまたいでおり、総投資額は約3,000億ドンです。

建設を担当した技術者によると、1号橋は22径間あり、最も高い柱の高さは50メートルに達する。この橋の建設には、高度な技術を持つ技術者と作業員のチームが必要であり、労働安全基準も厳格に遵守する必要がある。

ブンアン・ブン高速道路は、キアン市キホア村のキムソン貯水池を蛇行しながら通っています。この貯水池の貯水容量は1,750万立方メートルです。

キムソン湖高架橋は約1kmの長さです。7月上旬、猛暑の中、作業員たちが湖底で最後の梁の完成と鉄筋コンクリート梁の建設に精力的に取り組んでいました。

キムソン湖高架橋の建設作業員として、トゥアンさん（26歳、フート県出身）という男性作業員が機械の操作を担当しています。厳しい気象条件の中、トゥアンさんは防護服を着用し、暑さ対策として防水シートを使用しています。

請負業者による3交代制4班体制での長年の努力のおかげで、キムソン湖に架かる高速道路橋の姿が徐々に形になってきました。この橋は、雄大な自然景観を誇るブンアン・ブン高速道路のハイライトの一つです。

設計によれば、この高速道路区間は4車線規模、路盤幅17m、設計速度80km/hとなっている。

キムソン湖を通過すると、谷を横切る高架道路があり、山岳地帯を通ってデオ・ブット・トンネル（ハティンを通る南北高速道路上の唯一の山岳トンネル）に至ります。

デオバットトンネルへ続く５号高架橋は、橋面の工事段階がほぼ完了し、徐々にその姿が見えてきました。

2021～2025年フェーズの南北東部高速道路のうち、ブンアン・ブン区間は全長55kmを超え、ハティン省（12.9km）とクアンビン省（42.44km）の2つの省を通過する。本プロジェクトの総投資額は12兆5,480億ドンで、運輸省プロジェクト管理委員会（PMB6）が投資者である。プロジェクトは2023年1月1日に着工し、2025年12月の完成が予定されている。

バイヴォットからキアン、ハティンまでの高速道路ルートの方向（写真：Google マップ）。

Dantri.com.vn

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-cay-cau-ky-vi-xuyen-thung-lung-vuot-ho-tren-cao-toc-vung-ang-bung-20240709140350678.htm