eCD Tソフトウェアで各漁場と船旅を更新しています。

海の門の新しいイメージ

7月7日、ラックケン漁港（クイン・ルー地区）の水産物荷揚げ場は活気に満ちた船員たちが長い航海を終えた魚を陸揚げするのに妙している間、NA 92888 TS船の船主であるトー・フイ・フン氏は、スマートフォンでトレーサビリティ管理に熱心に取り組んでいた。彼はeCDTソフトウェアを使って、輸出入、漁獲量、そして港までの航路を申告していた。

漁師たちがeCDTソフトウェアアプリで作業を行っています。

「最初はアプリの使い方申告や必要品目がわからず、戸惑いました。でも、港湾職員に何度か案内してもらってから、今では慣れてきました。電子申告は時間の節約になります」とフンさんは言いました。

フン氏だけでなく、ゲアン省の漁師たちも徐々にeCDTソフトウェアを導入し、使いこなしています。航海日誌、漁獲物、港での手続きなどを手書きで記録していた漁師たちは、徐々にスマートフォンを使ったデジタル操作に移行していますが、ほとんどの漁師はまだテクノロジーに慣れていません。

初期の効果は明らなものである、ゲアン省におけるeCDTの導入は多くの困難に直面しています。まず第一に人的課題です。漁師の多くはデジタル技術に精通しておらず、機器の操作スキルも限られています。

さらに、船舶が沖合を航行する場合、インターネット信号が弱い途中eCDTソフトウェアではデータの申告が頻繁に必要となるため、スケジュール通りに申告が行われないと、航海後の出力確認に影響が出る可能性があります。

nd 1 — eCDT ソフトウェア - 電子水取引トレーサビリティシステム。写真：Xuan Hoang

「スマートフォンを使い始めてまだ数年しか経っていないのに、アプリの使い方がまだ不器用です。何日も海に出ていてインターネットが繋がらないので、アップデートもできません。漁港に戻ってから申告するしかありません」と、ラック・ケン漁港の年の漁師は語った。

近代的な漁業に向けて

eCDTシステム導入の主要目的の一つは、ECが何年も前にベトナム産水産物に適用したIUU「イエローカード」の廃止プロセスを支援することです。ECは、欧州に水産物を輸出する国に対して、明確な根拠証明、

eCDT証明書を発行するための透明性の高いデータチェーンが構築されたため。これにより手続き時間が短縮され、管理機関と住民双方の負担が軽減されます。これは、ゲアン省で採掘された水産物がより競争力のある価格で国際市場に流通するための重要な条件となります。

ゲアン漁港管理委員会のファン・ティエン・チュオン委員長によると、トレーサビリティの同期と効果的な実施を確保するため、委員会は多くの研修コースeCDTソフトウェアの使用手順について直接指導を行っているという。研修内容には、入港・出港漁船の申告、漁獲量の更新、漁獲記録の作成、漁獲量確認依頼書類の作成、水産物の現地証明などが含まれている。

「2024年初頭から、この地域の漁船に800隻以上のソフトウェアアカウントを発行しました。指定漁港では、ほとんどの漁業者が電子ホーム変革に向けた省の決意を裏付けるものです」とチュオン氏は強調した。

eCDTソフトウェアを活用することで、漁師は航海と漁獲量を透明性と迅Contactシェルター管理委員会の管理機関は、データを異常で更新し、漁船を容易に監視し、漁業活動における異常な違反を認めることができます。

「以前は、生産確認を依頼するたびに、手書きで半日かけて記入し、スタッフの確認を待たなければなりませんでした。今では、ソフトウェアで数ステップ操作するだけでデータが入手できます。企業向けの認証も便利で迅速です」とチュオン氏は付け加えました。

ゲアン省での導入は、eCDTソフトウェアがIUU（慎重・無規制）漁業の「イエローカード」を排除するための一時的な解決策であるだけでなく、漁業管理の近代化に向けた根本的なツールでもあることを示しています。出港から漁獲、水揚げ、消費に至るまで、すべての漁獲活動がデジタル化され、体系的に記録されることで、透明性の高いバリューチェーンが構築され、ベトナム産水産物の評判と価値を高めることができます。

ゲアン省は3,400隻以上の非常に漁船を擁する大規模な漁船団を擁する省であり、1,500隻以上は最長12メートルを超えています。そのため、漁獲後に水産物を陸揚げするために港に戻る船の数は多くなっています。