クアンナム省のタムキー駅は、タムキー市チュオンスアン区に位置し、タムキー市バイパスの近くにあります。また、クアンナム省には、ヌイタン県タムヒエップ村とタムミータイ村の境界地域に位置する貨物駅、チューライ駅があり、チューライ空港、キーハー港、ズンクワット港への接続が利用可能です。
もう一つ注目すべき点は、高速鉄道の旅客駅もダナン駅、クアンガイ駅、さらに少し離れたトゥアティエンフエ駅など新しい場所に位置していることです。
具体的には、ダナン駅はダナン市ホアヴァン郡ホアソン村に位置し、バナ・スオイモ道路と南北高速道路の交差点の北側にあります。 クアンガイ駅はダナン市クアンフー区とトゥギア郡ギアキー村に位置し、ダナン市西部にあります。フエ駅はトゥアティエン・フエ省フーヴァン郡フーミー村にあります。
近隣の州との関係におけるこの駅の立地は、人々が大規模な地域間センターで勉強したり治療を受けたりするために旅行するのに有利な要因の 1 つであり、同時に各地域の社会経済発展に貢献する機会も開かれています。
実施の進捗状況については、運輸省は所管官庁の承認を得た上で国際コンサルタントを招聘し、調査を実施し、2025～2026年に予備的実行可能性調査報告書を作成する予定である。
省が再編されたばかりの頃、タムキー市の道路は閑散としていて、車もほとんど走っていませんでした。列車が通るたびに、街の狭い路地裏まで汽笛が響いていました。家を離れていた頃、私も海外旅行にはよく列車を選びました。
テト明け、南へ向かう人々は列車で賑わいます。しかし、グエンホアン通りを渡って駅に向かう時、どこか寂しさが漂います。
数十年が経ち、通りは人と車で賑わい、列車の汽笛が街の夜に大きく響くこともなくなった。小さな駅だけが当時のまま残っており、レールは時の流れに擦り減っている。
メディアでは、鉄道システムや高速鉄道駅の整備が都市計画に影響を与えるのではないかと懸念する声が多く聞かれます。
この問題に関して、建築家のゴ・ヴィエト・ナム・ソン氏の非常に優れた意見を目にしました。「都市化の問題を鉄道の移転先に押し付けるべきではありません。むしろ、都市計画は柔軟性を備え、鉄道が他の活動に影響を与えることなく調和して存在できるようにする必要があります。交通渋滞を最小限に抑えるためには、様々なレベルで交通整理（トンネルや高架の建設）を行うなどの解決策が考えられます。」
10月初旬に南北高速鉄道26駅の所在地情報が発表された際、多くの人が朝にサイゴンコーヒーを飲み、昼にクアン麺を食べることを夢見ました。小さな通りや小さな駅は、新たな姿を待っています。
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出典: https://baoquangnam.vn/mo-theo-nhung-san-ga-3142962.html
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