TPO - 運輸省は、ハウザン・カマウ高速道路構成要素プロジェクトにおける路盤建設のための海砂の試験的使用の範囲を拡大します。
6月28日、運輸省（MOT）はハウザン・カマウ区間プロジェクトにおける路盤建設用海砂利用の試験的拡大に関する情報を発表した。
これを受けて、6月29日に請負業者は海砂採取を組織し、7月1日に建設現場で路盤盛土の試験施工を行う予定です。試験拡張工事の範囲は、ハウザン-カマウプロジェクトの幹線ルートと接続ルートに選定されています。
主要ルートでは、パイロットは、バクリウ省ホンダン郡、キエンザン省ヴィントゥアン郡、カマウ省トイビン郡の Km81+000 から主要ルートの終点 (Km126+223) までです。
カマウ省のトイビン、トランヴァントイ、カイヌオック地区のカマウ6+522キロから16+510キロを結ぶ区間のパイロットプロジェクト。
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ハウザン省を通る南北高速道路東部区間の建設現場。写真：CK。 |
運輸省によると、メコンデルタ地域では、カントー - ハウザン、ハウザン - カマウといった南北高速道路プロジェクトの構成要素プロジェクト、チャウドック - カントー - ソクチャンプロジェクト、アンフー - カオランプロジェクトなどの高速道路プロジェクトや、その他多数の主要プロジェクトが建設中である。
砂充填材の総需要は約5,000万立方メートルです。現在、各地域では約3,700万立方メートルの川砂が確認されていますが、川砂の供給源と採掘能力は依然として需要とプロジェクトの建設進捗に対応できていません。
運輸省は首相の指示に従い、各省庁、専門家、科学者らと緊密に連携し、ハウザン・カマウ高速道路の省道978号線（バックリュウ）の復旧区間で試験工事を展開した。
結果は、物理的および機械的指標が路盤建設資材の基準を満たしていることを示しており、海砂の施工は川砂と同様に行われている。現在までに、試験区間周辺の環境における塩分濃度の上昇の兆候は見られず、これは川砂の代わりに海砂を使用して試験区間を拡大するのに十分なものである。
6月21日、ソクチャン省人民委員会は、東部南北高速道路建設プロジェクトの砂採取の面積、能力、量、方法を確認する証明書を発行した。
天然資源環境省は6月28日、高速道路建設用の海砂採取のため、ソクチャン省の海域の使用権を建設部隊に移譲することを決定した。
海砂工事がスムーズに進み、試験区の環境や人々の生活に影響を与えないように、運輸省は、天然資源・環境省、農業・農村開発省、科学技術省、建設省が運輸省に注意を払い、適時に指導すること、投資家がプロジェクトの品質と進捗を確保し、規制を遵守することを求める文書を発行しました。
運輸省はまた、バクリウ省、キエンザン省、カマウ省の人民委員会に対し、プロジェクトの試験的拡張の組織と実施のプロセスを検査、監督、監視するために投資家と調整するよう、プロジェクトが通過する省当局と地方の人民委員会に指示するよう要請した。
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出典: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo
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