クアンニン省習近平国家主席が「中国の新たな発展モデルの原動力」と例えた航空機C919にとって、シンガポールに続きベトナムはC919の2番目の海外目的地である。
今朝8時43分、COMAC C919ナローボディ機はシンガポール航空ショーでの公演を終えてチャンギ空港を出発し、ヴァン・ドン国際空港（クアンニン省）へ直行し、11時45分に着陸した。
C919機は2月26日の朝にヴァン・ドン空港に到着した。写真：スアン・ホア
ベトナムは、シンガポールに次ぐC919の2番目の海外就航地です。C919は全長約39メートル、乗客定員168名、最大航続距離4,075キロメートルのナローボディ旅客機です。
この機体の座席配置は、ボーイング737 MAXやA320/321に似ており、中央通路と両側に3席ずつの2列構成となっている。中国政府は、C919が民間航空機製造市場におけるボーイングとエアバスの独占状態を打破する一助となることを期待している。また、この機体により、中国は米国、ロシア、ブラジル、カナダ、英国、フランス、ドイツなど、自国で航空機を設計・製造できる数少ない国の一つに加わった。
約1時間後、中国のリージョナルジェット機ARJ21-700もヴァン・ドン空港に着陸した。ARJ21-700は最大90席、航続距離は約3,200kmで、中国で初めて製造された旅客機である。
2月26日朝、バンドン空港に着陸したARJ21-700（右）とC919。写真：スアン・ホア
C919とARJ21-700は、中国でCOMACが設計・製造した最初の民間航空機です。2機は2月26日から29日まで開催されるCOMACエアショーシリーズの開幕にあたり、ベトナムに到着しました。
2月27日午前、COMACの航空機はヴァン・ドンで飛行パフォーマンスを行います。ここで静止展示された後、コンダオ、タンソンニャット、ドンホイ、 ダナン、ホーチミン市、そしてビエンチャン（ラオス）へと飛行します。
COMACがベトナムに持ち込んだC919機の登録番号はB-001Fです。この機体は、同社が過去1週間にシンガポール航空ショーで数回展示した機体でもあります。
クアンニン省のツァオ・トゥオン・フイ主席はまた、ベトナム駐在の中国大使フン・バ氏やCOMACグループの代表者らと個人的に会談し、中国からヴァン・ドンへの航空便の運航拡大に関する協力や、COMACのクアンニン省における代表事務所開設に関する調査について協議する予定である。
ヴァン・ドン - 深セン航路は2019年5月に開通したが、新型コロナウイルス感染症の影響で中断していた。
ヴァンドン国際空港のホアン・ヴァン・ズン副局長は、今回の開設により、中国各省・都市からクアンニン省ヴァンドンへの商業航空便、そして近い将来には中国広東省沿岸都市汕頭市からクアンニン省ヴァンドンへの商業航空便の就航基盤が築かれると述べました。これは、世界の航空業界の主要イベントを開催できる充実したインフラを備えた、ベトナム初かつ有数の民間空港としての地位を確固たるものにするものです。
ル・タン
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