スウェーデンの企業サーブは、ドイツ空軍（ルフトヴァッフェ）がユーロファイター・エレクトロニッシャー・カンプ（EK）戦闘機に装備するためサーブ・アレキシス電子戦スイートを選択したことを確認した。
これに先立ち、ベルリンは2022年に、電子戦（EW）作戦用にユーロファイター（ドイツ軍の主力戦闘機）15機を改修・配備するプロジェクトを発表していた。
「Arexisは、ユーロファイターに対するドイツの電子戦要件に完璧に適合しています」と、サーブのドイツ部門責任者であるアンダー・ショーベルグ氏は述べています。注目すべきは、このプロジェクトが人工知能（AI）企業であるヘルシング社と共同で開発されており、ヘルシング社がサーブのバイエルン州施設で作業の大部分を担当するということです。
これにより、両社は2030年までにドイツ空軍の電子妨害攻撃護衛機（ユーロファイターEK）向けのソフトウェアパッケージを提供する。Arexisシステムの統合は、ドイツにおけるユーロファイターのOEM（相手先ブランド供給）であるエアバス社が実施する。
アレキシスセンサー
ユーロファイターEKは、複数の独立した分散型システムを統合した大規模で複雑な共通システムであるシステム・オブ・システムズ（SoS）ジャマーとして位置付けられています。この包括的なアプローチは、戦闘機に強力かつ柔軟な空中電子攻撃能力を提供することを目指しています。
ドイツ空軍は、現在使用されているパナビア・トルネードECRシステムに代えて、電子戦任務を遂行するためにユーロファイター15機のセンサーと特殊装備をアップグレードすることを目指している。
ユーロファイターのEW型の統合は2028年までに完了する予定です。サーブのセンサースイートの搭載により、AIベースの自己認識型EW技術を統合し、航空機の偵察・防御能力を強化する高度な機能が可能になります。
アレキシスは、サーブ社のグリペンE/F戦闘機に既に搭載されています。スウェーデンのメーカーであるサーブ社は、このシステムを、電磁気的課題の解決における優位性を維持するための最先端のAIアルゴリズムを含む、最新のハードウェアとソフトウェアを採用したモジュラー設計であると説明しています。
アレキシスは、航空機に完全に統合されているだけでなく、専用ミッションプラットフォームとして柔軟に展開することも可能です。ただし、ユーロファイターEKの具体的な構成はまだ明確に公開されていません。
電子戦はますます重要になっている
サーブのウェブサイトによると、Arexis システムの主な特徴には、高出力エネルギー半導体である窒化ガリウム (GaN) 製のアクティブ電子走査アレイ (AESA) を使用することで、複雑な信号環境でも優れた状況認識を実現する機能が含まれる。
さらに、このシステムは、高度な超広帯域受信機とデジタル無線周波数メモリ (DRFM) により、これまでにない全方向の自己防衛機能を備えています。
ドイツ空軍のユーロファイターに搭載されるArexisスイートには、サーブのパートナーであるヘルシング社が提供する高度なAIを活用したコグニティブEW機能が組み込まれる予定だ。
AIプラットフォームは、航空機が収集したレーダーデータを分析し、敵のレーダーから自機を守るための解決策を迅速に導き出すために使用されます。ヘルシング氏によると、この機能はシステムのライフサイクル全体を通じて、ソフトウェアアップデートのペースで継続的に開発・アップグレードすることが可能です。
ヘルシング社の共同創設者兼共同CEOであるガンドバート・シェルフ博士は、現在も続いているウクライナ紛争を例に挙げ、ピアツーピア戦争におけるEWの重要な役割を強調した。
「ウクライナ戦争は、電子戦が現代の戦争で重要な役割を果たしていることを証明しており、ソフトウェアアプリケーションの開発を通じてますます柔軟になっている」とヘルシング氏は述べた。
（ユーラシアン・タイムズによると）
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