ベトナム初かつ最新鋭の物流パークがオープン

12月11日、ランソン省ドンダン国境経済特区において、 Viettelはベトナム初の、現在最も近代的で同期化されたインフラを備えた物流パークをオープンした。

国家物流インフラプロジェクト

Viettel Logistics Parkは、 Viettelグループの国家物流インフラ開発戦略における重要プロジェクトです。Viettel Logistics Parkは、ASEAN諸国の7億人と14億人の中国市場を結ぶ貿易の架け橋となり、ベトナムを東南アジアの戦略的物流拠点として位置付けることに貢献することを使命としています。

Viettelグループの会長兼総裁であるタオ・ドゥック・タン氏は、世界は新たな時代を迎えており、物流は単なる貨物輸送活動にとどまらず、主要産業となり、世界経済における各国の競争力を左右する時代になったと述べました。ベトナムでは、物流は現在GDPの約5～6%を占め、急速に成長しています。しかしながら、依然として物流コストの高騰、インフラの未整備、輸送手段間の連携不足といった大きな課題に直面しています。Viettel Postの物流部門は、こうした状況の中で誕生しました。

Viettel Postが構築している物流インフラの使命は、近代的で同期した物流ネットワークを形成するための基盤となり、ベトナムの製品を生産から国内消費、国際輸出入まで結び付け、サプライチェーンを最適化し、物流コストを削減し、ベトナムを世界貿易地図上で魅力的な目的地に変えることです。

Viettel Logistics Park 開所式。

今後、Viettel Post は、スマート国境ゲート、農業物流センター、工業団地内の物流センター、サプライチェーンインフラストラクチャ、複合輸送ネットワークの 5 つの方向性で、主要な経済地域にサービスを提供する全国的な物流センターネットワークを完成させる予定です。

「これらすべてが、道路、鉄道、水路、航空に至るまで、スマートで自動化されたマルチモーダル物流エコシステムを構築し、ベトナムを地域の重要な物流センターにすることに貢献し、経済の連携と効率性の向上における物流インフラの役割を強調した党中央委員会決議第13-NQ/TW号の精神を実行に移すものです」とタン氏は強調した。

タン氏はまた、Viettel Postに対し、テクノロジーの統合と包括的な自動化の継続的な強化を指示しました。これは、最新技術を適用し、業務プロセスの最適化を支援することで、時間とコストの継続的な最適化を目指します。それに加え、Viettel Postは競争力のある価格で適切な物流ソリューションを提供し続け、ベトナム企業がグローバル市場に容易にアクセスできるよう支援します。2030年までに、ViettelPostは東南アジアを代表する物流ブランドとなることを目指しています。同時に、環境に配慮した物流ソリューションを適用し、環境への影響を最小限に抑え、ベトナムの持続可能な開発目標の達成に貢献します。

同期インフラストラクチャ、ベトナムの最新技術

Viettel Logistics Parkは、総投資額3兆3,000億ベトナムドン（約143.7ヘクタール）を超える敷地面積を誇ります。ベトナムで最も近代的かつ最新のインフラを備えた物流センターです。通関、検疫、検査、積み替え、倉庫保管、輸送、越境輸送など、専門的で包括的な輸出入物流サービスを提供するベトナム初の物流パークでもあります。

Viettel Postのゼネラルディレクター、ホアン・チュン・タン氏は、Viettel Logistics Parkは通関、輸出入機能、収穫後貯蔵エリア、ベトナム農産物取引センターが完全に統合されていると述べました。さらに、このプロジェクトには、コンテナ修理工場、自動車修理、洗車、ガソリンスタンド、商品の分類、梱包、ラベル付け、食品加工および缶詰、小規模生産、ホテルおよび宿泊施設、レストラン、娯楽、銀行、物流会社、スーパーマーケットなどの賃貸オフィス、製品展示、商品展示会、鉄道駅倉庫などの付加価値サービスもあります。

58ヘクタールのプロジェクトのフェーズ1は、2024年12月に完了する予定です。フェーズ1の容量は年間336,000台のトラック（1日あたり930台に相当）で、2030年までに1日あたり561,000台のトラックに増加する予定です。

Viettel Logistics Parkは143.7ヘクタールの面積を誇り、総投資額は3兆3000億ベトナムドンを超えます。

タン氏によると、Viettel Logistics Parkとスマート国境ゲートプロジェクトを組み合わせることで、輸送、倉庫保管、通関、検疫、輸出入など、内陸部における包括的な物流ソリューションが提供される。これにより、越境物流のためのクローズドサプライチェーンが形成され、通関時間の40%短縮、倉庫効率の30%向上、倉庫管理コストの25%削減が見込まれる。

Viettel Logistics Parkには農産物取引センターが併設されており、ベトナム、中国、タイをはじめとする多くの地域諸国からの高品質な農産物を集積しています。最新の収穫後保存システムにより、通関手続きを待つ間の品質維持に役立ちます。これにより、製品価値の向上だけでなく、消費機会の拡大にもつながり、農家に大きな利益をもたらします。

特に、ベトナム、中国、その他の関係当局の通関データシステムに直接接続された先進技術と最適設計されたプロセスシステムにより、通関時間を4～5日から24時間未満に短縮できます。これは、時間と保存に関する要件が厳しい農産物や水産物にとって特に有効です。

「国境の混雑は農産物輸出にとって深刻な問題であり、人々に甚大な被害と損害を与えています。ドラゴンフルーツやスイカのコンテナ1個あたりの価格は2億～3億ドンですが、輸送費は最大1億ドンにもなります。国境の混雑によって商品が破損し、価格が1kgあたり数千ドンまで下落するケースもあり、農家は生産者を嘆き悲しんでいます。果物などの商品は、中国に輸出される前に何度も安全検査を受けなければなりません。従来、通常のコンテナ1個を通関するのに3～4日、あるいはそれ以上かかっていましたが、ロジスティクスパークを利用すれば、わずか24時間で済みます」とタン氏は述べた。

同パークには、展示・貿易ライブストリームエリアが設けられ、貿易促進活動を企画し、製品やサービスを紹介し、オンラインプラットフォーム上で製品を宣伝するライブストリームを通じて電子商取引を促進するスペースとして機能し、企業が世界市場と直接つながることを支援しています。

Viettel Logistics Park は、TMS 輸送管理システム、WMS スマート倉庫管理システム、IoT デバイスからのデータをデジタル化するデジタルツインテクノロジーなど、今日の物流業界の最新テクノロジーを適用する場所です。スマートゲートは、従来の方法よりも最大 3 倍速く、車両の処理と商品の通関を高速化します。6 次元自動 X 線検査システム、伸縮式コンベアを使用した自動積み込みエリアにより、2 つのコンテナ間での商品の移動時間を従来の 3 時間から 30 ～ 40 分に短縮できます。

特に、電子商取引および速達処理エリアでは、Viettel Post が所有する自律型 AGV ロボットシステムが使用され、DWS 自動識別分類システム、1 日あたり 60 万個の荷物を監視、検査、通関できる自動スクリーニングシステムなどが組み合わされています...

Viettel Postの副総裁であるLe Tuan Anh氏は、物流パークは自動化アプリケーションやAIなどを組み合わせた最先端技術を用いて建設され、プロセスにおける人的介入を最小限に抑えることで、運用能力の向上と貨物の安全確保のための時間短縮を実現したと述べました。現在、物流パークには、ロボット、自動運転車、自動配送ドローンなど、Viettelが研究、構築、習得した10のコア技術システムが導入されています。

出典: https://baodautu.vn/khai-truong-cong-vien-logistics-dau-tien-hien-dai-nhat-viet-nam-d232186.html