過去2世紀にわたり、ヴィンテ運河（1824年 - 2024年）はベトナムとカンボジアの国境を封鎖し、領土 主権を確立し、国家の安全と防衛を確保するために機能してきました。
同時に、この運河はロンスエン四角地帯の数千ヘクタールの農地に沖積土を堆積させ、広範囲にわたる貿易を発展させ、人々の生活に役立つ豊富な水資源を提供した。
ヴィン・テ運河は、封建時代ベトナムの歴史において2番目に大きな手掘り運河です。南部全般、特にアンザン省の運河について、作家ソン・ナムは次のように述べています。「メコンデルタの干拓の歴史において、最初の運河はバオディン運河で、西ヴァム・コーを経由してティエン川を結び、ブン・クー運河を経由してミトー運河を結びました。その監督はグエン・クー・ヴァン（1705年）でした。」
ヌイサップ運河は、時系列で2番目のプロジェクトであり、続いてヴィンテ運河、そしてチャウドックからタンチャウまでのヴィンアン運河が建設されました。つまり、フランス人が到着する前に掘られた4つの運河のうち、アンザン省には3つあり、その中で最も重要なのがヴィンテ運河でした。
阮朝の歴史書によると、1816年にチャウドック城塞が完成したとき、舒龍王はこの土地の地図を見てすぐにこう言った。「この土地を水路でハティエンまで開墾すれば、農業も貿易も豊かになる。将来、村に人が集まるようになると、土地も広がり、大きな町になるだろう。」しかし、王は、ここが新しく開墾された土地であり、人々がまだ貧困に陥り、人々の心が安らぐことはないだろうと懸念し、すぐに掘削を命じなかった。
嘉隆18年（1819年）、王は国の発展、国境の防衛、そして人民との交易という3つの目的を掲げ、運河の掘削を命じました。運河の位置は「チャウドック川の西、タイスエン郡の北西28マイル」です。
川幅は7フィート5フィート、深さは6フィートで、カアム河口西側のドンフー堀の背後からキートーまで直線距離で250マイル（約400キロメートル）に及んでいます。この川はヴィン・テ川と名付けられました。ヴィン・タイン省のグエン・ヴァン・トゥイ知事とグエン・ヴァン・トゥエン司令官は、地元民と蛮族を使って川を掘削し、浄化するよう命じられました。
アンザン省を通るヴィンテ運河。ヴィンテ運河はベトナムの封建時代史上で2番目に大きな人工運河で、アンザン省とキエンザン省を結んでいます。
1819年7月、国王はハティエンの太守マック・コン・ドゥ（マック・ティエン・ティックの孫）に、チャウ・ドック川からジャン・タン川までの距離を測量し、地図を作成して国王に提出するよう命じました。9月、国王はヴィン・タン川とハティエン川がチャン・ラップに接していることを知り、緊急事態に備えて両者を結ぶ運河を掘削したいと考えました。その時、チャン・ラップのチウ・チュイ（官職）であるドン・フーが参拝に訪れ、国王は彼を召して意見を求めました。
ドン・フーは「あの川を掘れば、民も国王も共に恩恵を受けるだろう」と宣言した。そこで国王は、チャウ・ドック砦の西からカ・アム門とカイ・バン門を通って旧川まで200マイル以上を測量し、掘削費用と人員を算出した。そして、グエン・ヴァン・トゥイ知事とグエン・ヴァン・トゥイ司令官に、5,000人の荷運び人とウイヴィエン砦の兵士と民間人500人を率いて出発するよう命じた。クアン・ドン・フーは5,000人のカンボジア民を率いて、12月に運河の掘削を開始した。
グエン・ヴァン・ハウ作家は著書『トアイ・ゴック・ハウとハウザン探検』の中で、ヴィン・テ運河の建設は3段階に分けられ、建設作業には両国の民兵が参加し、双方の責任者によって進められ、運河の地形には沼地や岩場が多かったと述べている。
運河をまっすぐにするため、指揮官は日暮れを待ち、人々に葦を分けさせ、高い柱の先端に松明を灯させ、直線を狙って標識を立てました。「火柱」を一直線に並べるため、標識を立てる者は大きな梁を持ち、高い場所に立ってそれを前後に振り、柱を持つ者に正しい位置を見つけるよう合図を送りました。
本書によると、トアイ・ゴック・ハウはウイヴィエン駅に民間人や兵士を含む5,000人の労働者と500人の兵士を動員した。カンボジア側でも5,000人の労働者と兵士が動員された。ベトナム軍は硬い地盤に7,575フィート（約2,200メートル）の運河を掘り、クメール軍は軟弱地盤に18,704フィート（約5,400メートル）の運河を掘った。
1824年2月の第3期工事までに、ジャンタン運河の末端から掘削完了地点までの運河の残距離は1,700チュオンに達しました。この最終区間の掘削には、チャン・ヴァン・ナン副知事と、最大2万5,000人の兵士と民間人の積極的な支援がありました。
1824年までに、全長205マイルのヴィンテ運河が完成しました。メートル法では、運河の長さは88,560メートルから93,275メートルですが、多くの書籍や新聞では91キロメートルと表記されることが多いです。この運河は、論理的には66.5キロメートルと95.5キロメートルで理解されているため、史料によって異なる点に注意してください。特に、カンボジア史やチャンラップの著書には、運河の名称、運河の長さ、掘削時期などについて誤りがあります。
ヴィンテ運河は経済的価値が高く、国防上の重要な戦略的役割を担っていたことから、1836年（明満17年）には、九大釜の中で最大の青銅製釜であるカオディンにその姿が刻まれ、嘉隆王を祀り、ミエウ（フエ王宮）の中庭前に置かれました。2024年5月28日、情報通信省とベトナム郵政公社は「ヴィンテ運河完成200周年（1824年～2024年）」を記念した切手セットを発行しました。
ヴィンテ運河は、南西部の国境沿いを流れるチャウドック川の水を、複雑に入り組んだ運河を通して運び、ミョウバンを海に排出することで、田畑に淡水と沖積土を供給しています。運河の両岸には住宅や賑やかな都市が次々と建設され、国境沿いには豊かな生活が広がっています。
この運河は、国防、交通、貿易、灌漑、そして農業といった様々な面で価値の高い一大プロジェクトであり、今日まで推進され続けています。この偉大なプロジェクトの功績は人々にあります。その第一の功績は、1819年から1824年にかけて数千人の人々に手掘りで運河を掘るよう命じた著名な官僚、トアイ・ゴック・ハウにありました。
故ヴォー・ヴァン・キエット首相は、「母なる運河」ヴィン・テからロンスエン四辺形を経て西海に真水を引くT5運河（ヴォー・ヴァン・キエット運河）を掘ることを決定し、アンザン省の米の生産量をベトナム国内トップにすることに大きく貢献した。
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出典: https://danviet.vn/kenh-vinh-te-kenh-dan-nuoc-nhan-tao-lon-nhat-dbscl-noi-an-giang-voi-kien-giang-da-200-nam-tuoi-20240826235048704.htm
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