南北高速道路プロジェクト、Km65+012橋の閉鎖

Km65-012橋の施工業者である建設投資株式会社492のグエン・ディン・ルック副社長は、「当社は、クイニョン-チタン区間プロジェクト（南北高速道路建設プロジェクト、省内区間）の一部であるKm65+012橋の閉通式を先ほど執り行いました。Km65+012橋は、省内を通過する南北高速道路で初めて閉通する橋であり、予定より4か月前倒しで閉通しました」と述べた。

Km65+012橋の閉会式の準備をする部隊。写真：NGO XUAN

Km65+012橋は、アンディン村（トゥイアン地区）を通過するKm47+000からKm66+966の区間に位置します。本プロジェクトは、建設投資株式会社492が施工業者として請け負います。橋梁は鉄筋コンクリートおよびプレストレスト鉄筋コンクリートの恒久構造で建設されます。アプローチ橋にはプレキャストプレストレスト鉄筋コンクリート梁が使用され、主橋にはプレストレスト鉄筋コンクリート片持ち梁が使用されています。Km65+012橋は、地上約40mの標高に位置し、10の橋台、2つの橋体、8つのアプローチ径間で構成されています。

Km65+012橋の工事は加速され、予定より4ヶ月早く完成しました。写真：NGO XUAN

この橋は、南北を結ぶ鉄道と省道が交差する複雑な山岳地帯に建設する必要があるため、難易度の高い4つの橋の一つです。このプロジェクトの総投資額は約2,500億ドンです。この橋の建設にあたり、投資家であるプロジェクト管理委員会（PMB）85と建設請負業者は、建設の安全性、品質、美観、そして工事の進捗を確保するために、多くの特殊で近代的な大型建設車両と機材を導入する必要がありました。

Km65+012橋は、多くの高山が連なり、南北鉄道を横断する複雑で険しい地形条件の中で建設されました。写真：NGO XUAN

省内を貫く南北高速道路プロジェクトは、多くの大型橋梁と複雑な建設地形を擁していることが知られています。中でも、全国12の高速道路プロジェクトの中で最も長い橋はダラン橋であり、建設量が最も多いのはキロ橋です。現在、省内を貫く南北高速道路プロジェクトにおける橋梁の建設は、予定通り、あるいはそれを上回るペースで進んでいます。

出典: https://baophuyen.vn/kinh-te/202506/hop-long-cau-km65012-du-an-cao-toc-bac-nam-4f72302/