国家評価委員会が南北高速鉄道プロジェクトを正式に評価。

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本日（10月14日）、国家評価委員会が会合を開き、南北高速鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を評価した。

イラスト写真。（出典：インターネット）

これは、政府が10月21日に開会される第15期国会第8回会議で投資政策の審議と承認を得るために国会に提出する前に、南北高速鉄道事業が満たさなければならない重要な条件である。

この国家評価評議会の会議は、政治局と党中央委員会が、設計時速350kmで旅客輸送が可能で、国防と安全保障の二重使用要件を満たし、必要に応じて貨物輸送も可能な全路線への投資方針に合意するという文脈で開催されました。

政治局の結論発表と党中央執行委員会の決議は、2 つの非常に重要な政治文書であり、運輸省が事前実行可能性調査報告書を開発および完了するプロセスと、国家評価委員会がプロジェクトを評価する際に指針を提供します。

報告書には約14項目の評価項目が含まれており、その中でも特に注目すべきは、投資の必要性、投資実施条件、需要予測、サービス範囲、想定される投資目標の評価です。また、投資規模と形態、主要技術・手法の分析・予備選定、資材・設備・原材料・エネルギー・サービス・インフラの提供条件の評価、投資オプション、予備投資総額、資金調達オプションの実現可能性、資金源のバランス調整能力なども含まれます。

さらに、国家評価評議会は、公共投資（中央予算、地方予算、借入金、建設債券の発行、国家のその他の法定資本源などを含む）を主な資金源とする多様なリソース、BOTおよびBTプロジェクト（インフラ用地）からの資本、および特定の特別なメカニズムを通じた国家外のその他の法定資本源などを動員するための計画を明確にするために時間を費やす必要があります。

これらは、2024年10月5日に行われた南北高速鉄道プロジェクトおよび中国とつながる鉄道プロジェクトに関する会議で政府常務委員会が「指示」した内容である。

国家評価評議会のメンバーに求められることは、非常に緊急のスケジュール（事前実行可能性調査報告書が評議会に送付されたのは2024年10月2日であるが、2024年10月18日までに評価を完了する）を満たすことと、政府が完了を指示し、遅くとも2024年10月20日までに国会に提出するための科学的根拠に基づいた提案や提言を行うなど、評価の品質を確保することである。

慎重さに加え、科学的根拠を綿密に踏まえ、世界各地の高速鉄道への投資から得られた教訓をしっかりと踏まえ、責任ある業務遂行精神を持ち、国家評価委員会と南北高速鉄道プロジェクトの予備的フィージビリティスタディ報告書を作成する機関は、政治局、党中央委員会の結論、そして政府常務委員会の最新の指示を綿密に遵守する必要がある。したがって、「断固として、焦点を定めて、重点的に行動する。人員配置を明確にし、進捗状況を明確にし、時間を明確にし、成果と成果を明確にする。あらゆる資源を動員し、その中で人材が決定的な役割を果たし、政治システム全体を動員して参加させる。経験から学びながら、徐々に拡大していく。焦らず、完璧主義に陥らず、議論を重ね、後戻りしない精神で臨む。準備作業は厳格かつ綿密に行うが、実施は迅速かつ効果的に行う」という視点で、思考と業務のやり方を革新する必要がある。

この原則は、投資準備プロセスと事前実行可能性調査報告書の評価に当てはまるだけでなく、特に重要なプロジェクトを実施する際の次のステップにも当てはまり、国家の発展と新時代におけるベトナムの地位と基盤の向上に貢献します。

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出典: https://baodautu.vn/hoi-dong-tham-dinh-nha-nuoc-chinh-thuc-tham-dinh-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d227309.html