年度の中央予算収入増加分に相当する一般予備基金 から、2021～2025年度の中央予算の中期公共投資計画を修正するよう各スレッド、支部、地方自治体に指示しました。
そこで、 ハイズオン省は国道17B線と国道5号線、およびハノイ・ハイフォン鉄道を結ぶインターチェンジ事業を実施するために1兆ドンの支援をいただきました。
国道17B号線と国道5号線、 ハノイ・ハイフォン鉄道を結ぶ相互変革は、国道5号線の交通事故の減少に貢献しています。
省人民委員会は、規則に従って2021～2025年期間に年間資本計画を決めるための基礎として、プロジェクト投資に関する評価と決定する準備と組織を提案するような投資家に決定しました。
Bプロジェクトであることがわかっています。プロジェクトの総投資額は、中央予算とハイズオン省予算から約1兆8,670億ドンと見られています。プロジェクトは2023年から2025年にかけて実施される予定です。
このプロジェクトが完了すれば、ハノイ・ハイフォン高速道路と国道18号線を結ぶ交通ルート、キンモン市キムタン地区の交通インフラシステム、ハイズオン省の交通システムの段階的な完了に貢献することになる。
このプロジェクトは都市空間の拡大を促進し、特にキムタン地区、キンモン町、そしてハイズオン省全体の社会経済発展を推進するものです。
このインター変更は、ハイズオン省キムタン郡キムスエンコミューン及びキンモン市トゥオンクアンコミューンにまたがる国道5号線の約70+069キロ地点に建設されます。本インター変更は、お問い合わせください
国道5号線の高架は鉄筋コンクリートおよびプレストレスト鉄筋コンクリート構造で、規定に従って国道5号線およびハノイ・ハイフォン鉄道とのクリアランスを確保しています。
メイン橋は幅約19mのラウンドアバウトで、国道5号線に接続する4つのアプローチ橋の幅は約7m、キンモン側とキムタン側に接続する4つのアプローチ橋の幅は約11mです。
国道5号線への進入路は、国道5号線の最新の車線規模を確保する原則に従って、ルートの方向を局所的に調整するように設計されており、キンモン町とキムタン地区を結ぶ進入路は、レベルIIの一般道路の基準に従っています。
このプロジェクトでは、サービス道路、生活道路、排水、照明、樹木、交通安全信号システム、その他の関連する技術インフラストラクチャ項目（ある場合）の改修も同時に構築されます。
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