自動車保険の巨額収益に衝撃を受ける

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最近、バイク保険の強制加入廃止案が注目を集めています。バイク保険は現在広く普及しているものの、効果が出ていないと感じている人は少なくありません。

実際、自動車保険（強制バイク保険を含む）は、多くの保険会社にとって依然として大きな収入源となっています。

例えば、郵政電気通信株式会社保険公社（PTI）では、2023年の最初の6か月末までに、同社の自動車保険料収入は1兆2,050億ドンに達し、同期間に比べて20％減少し、当初の保険料収入全体の約43％を占めました。

一方、PTIは自動車保険の補償金として収入の59％に相当する7100億ドン以上を支払った。

一方、バオミン株式会社（BMI）では、今年上半期末の時点で、この企業は4,520億ドンの自動車保険料収入をもたらし、2022年上半期と比較して4％増加しました。同時に、BMIは自動車保険の補償に1,990億ドン（収入の約44％）を費やしました。

同様に、航空保険公社（AIC）の2023年第1四半期および第2四半期の自動車保険料収入は8,230億ドンとなり、同期間比11%減少しました。しかし、自動車保険料はAICの総保険料収入の73%を占めました。

一方、AICは自動車保険補償に4,690億ドン以上を費やしており、これは同期間に比べて38％増加し、自動車保険料収入全体の約57％を占めた。

自動車保険は、2023年上半期にBIDV保険会社（BIC）に4,340億ドンの収入をもたらしました。これは同時期と比べてわずかな変動であり、同社がこの期間に得た保険料収入総額2,513億ドンの約17％を占めました。

BICの監査済み財務諸表注記には、自動車保険の収益が4,340億ドンであるのに対し、同社は自動車保険の補償費用に2,250億ドン（収益の約52％）を費やしたことも記載されている。

軍事保険（MIG）の2023年上半期の自動車保険料収入は1兆30億ドンに達し、2022年上半期比13%増となり、MIGの同期間における総保険料収入の41%を占めました。MIGは、自動車保険の補償に5430億ドンを支出したと発表しました。これは全体の54%に相当します。

「道路交通法2008」では、自動車について次のように具体的に規定しています。「自動車には、自動車、トラクター、建設車両、農林業用バイク、警備・防衛用の特殊車両（トラクターや自動車に牽引されるトレーラーやセミトレーラーを含む）、二輪・三輪のバイク、バイク、交通に参加する類似の自動車（障害者用自動車を含む）が含まれる。」

自動車保険は、自動車、バイク、トラック、その他の道路車両を対象とした保険の一種です。保険の目的は、交通事故による財産の損害や傷害から経済を守ることであり、車両が事故を起こした場合の法的責任を負うことではありません。

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