2025年までにラオカイで中国とつながる鉄道が建設される予定。

ベトナム鉄道管理局は、中国国家鉄道管理局と協力し、両国間の1,435mm標準軌の鉄道接続地点について合意に至っていると発表した。

具体的には、現在投資準備が進められているラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道に先立ち、ベトナムのラオカイ駅から中国の河口北駅までの標準軌鉄道の計画と接続地点に関する政府間協定の策定を推進し、2025年に同区間の建設を実施するための基礎としていく。

ベトナム側では、 ラオカイ駅とハカウバック駅間の鉄道接続プロジェクトが2021年から2025年にかけて投資対象として提案されており、総投資額は2兆2,060億ベトナムドン以上と見込まれている。

ベトナムと中国が鉄道の接続位置で合意した後、2025年にラオカイ駅と河口坡駅間に標準軌の鉄道接続が建設される予定です（写真：ラオカイ駅から中国へ出発する国際輸送列車）。

本プロジェクトは、ベトナム国鉄の既存の1,000mm軌間鉄道上に、ラオカイ駅（294+775キロ地点）を起点として、ホーキエウ橋（新設）の中間点を終点とする1,000mm軌間と1,435mm軌間の鉄道を建設するものです。このうち、ラオカイ駅北端から新設ホーキエウ橋の中間点までの2,850mの区間は、新たに建設される2,000mm軌間となります。

中国はまた、河口北駅から新虎橋までの複線鉄道建設に投資し、同鉄道をベトナムの鉄道と接続する予定だ。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道プロジェクトも、 運輸省から鉄道プロジェクト管理委員会に事前実行可能性調査報告書の作成を委託されており、委員会は現在この作業を実施中である。

国境を越える鉄道プロジェクトの推進について、ベトナム鉄道公社は、双方はベトナム運輸省と中華人民共和国国際開発合作総局（CIDCA）との間のベトナムと中国の国境を越えた鉄道の発展に対する支援における協力強化に関する覚書、およびベトナム運輸省と中華人民共和国国家改革発展委員会（NRDC）との間のベトナムと中国の鉄道協力における協力強化に関する覚書に記載されているように、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン標準軌鉄道の実現可能性調査の支援、ドンダン・ハノイおよびモンカイ・ハロン・ハイフォン鉄道の計画策定の内容について協議したと述べた。

双方はまた、1992年にベトナム運輸郵政省と中国鉄道省の間で締結された国境鉄道協定に代わるベトナム・中国国境鉄道協定（協定）の改正に向けた調整についても協議した。

目標は、鉄道による国際複合輸送における国家管理と運輸企業の運営を分離することであり、ベトナムの関係機関と鉄道企業の組織構造と機能に関する情報共有を増やし、両国の鉄道組織構造に適合するように協定案を共同で検討し調整することである。

出典: https://www.baogiaothong.vn/den-2025-se-lam-duong-sat-n​​oi-ray-voi-trung-quoc-tai-lao-cai-192240125184024248.htm