省建設は、ベトナムで流通している自動車の排出ガス規制の適用ロードマップを以下のように提案している：中心地域の中心部：2026年1月1日からレベル3を適用、2028年1月1日からレベル4を適用、2030年1月1日からレベル5を適用。
ベトナム国内で建設する自動車に対するQCVN排出ガス基準の適用ロードマップを規定する決定案に関する最新のコメントによる、省は、決定案第4条第3項第4項に現在規定されている、 ハノイ市とホーチミン市のナンバープレートで登録された自動車に対する排出ガス基準の削除を検討することを提案した。
地域の排出レベルを規制し、実施のためのロードマップを持つ
同時に、ハ、ホーチミン市など人口密度の高い地域では排出基準の高い（排出量の少ない）車両が流通し、人口密度の低い地域では排出基準の低い（地域別に排出レベルを規制し、時間の経過とともに適用するためのロードマップを持つ方向で1条を追加します。）
もしそうであれば、排出ガス基準を満たさない低排出車（レベル4、レベル5）が排除される、排出ガス基準を満たさない高排出車（レベル1、レベル2）は不正流通が許されるという不合理な状況を回避することができる。
検討によると、建設部は、決定草案の現在の提案では、2026年1月1日までに、2017年以降に製造された一定数の車両はレベル3排出基準を満たしていないため全国で流通できず、2022年以降に製造された一定数の車両はレベル4排出基準を満たしていないためで流通できず、2028年1月1日までに、2022年以降に製造された一定数の車両はレベル5排出基準を満たしていないため全国で流通できないとしている。
上記の理由により、建設省は、ベトナムで流通している自動車の排出ガス規制の適用マップロードを以下のように提案します。
中心市郊外地域：2026年1月1日からレベル2適用、2028年1月1日からレベル3適用、2030年1月1日からレベル4適用。
残りの地域については、以下のとおり適用されます。レベル1は1999年以前に製造された車両に適用されます、レベル2は本決定の発効日以降1999年以降に製造された車両に適用されます。2028年1月1日からはレベル2が適用されます。
この内容に関しては、 農業環境省は意見聴取報告書において、ハノイ市とホーチミン市で交通に参加する車両に対する排出ガス規制を維持することを提案しました。 さらに、規制を改正・納得し、2030年1月1日から、ハノイ市とホーチミン市で交通に参加する車両は、レベル２以上の排出ガス規制を満たす必要があります。
準備には時間がかかります。
建設部は請願書中で、決定を2026年1月1日に発効するよう修正することも提案した。 その理由は、管理機関が関係する法の文書開発を、とりあえず、修正する時間を見据えているためである（自動車に関する国家技術規則、検査の順序と手順を規定する選択、自動車と改造特殊バイクの初回検査の選択、改造自動車と改造特殊バイクの技術安全検査と保護環境の認証の手順と手順、バイクとの排気ガス検査の手順と手順など）。
流通している自動車の排出ガス基準適用ロードマップに適合するために、車両の修理、メンテナンス、改造を準備する時間もあります。
お問い合わせ準備し、コミュニケーションを組織し、人々の認識と検討を高めるには時間がかかります。
さらに、管理機関が、決定されたロードマップに沿って人々が車両を転換することを支援する政策を考えるには時間がかかります。
この内容については、農林水産省は、法律文書公布法規定に基づき、規約日から最小45日後に発効するよう本決定を受理し、修正したと考えた。
ファントラン
出典: https://baochinhphu.vn/de-xuat-ap-tieu-chuan-khi-thai-o-to-luu-hanh-theo-khu-vuc-102250704123502031.htm
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