第13回全国党大会の決議の精神に沿って、5,000キロの高速道路を建設する投資戦略を早期に完了し、北中部と中部沿岸地域のインフラ完成に貢献するため、本日9月24日、 クアンチ省人民委員会は、首相に対し、2026～2030年の運輸部門中期計画における中央予算からカムロ・ラオバオ高速道路プロジェクトを投資ポートフォリオに追加することに留意し、優先するよう求める文書を送付した。
カムロ・ラオバオ高速道路プロジェクトは、北中部地域および中部沿岸地域にとっての原動力となるものです。このルートは、東西経済回廊沿いの国々とこの地域を結び、東海への最短かつ最も便利な玄関口となることで、物流コストの削減と北中部地域および中部沿岸地域各省の発展促進に貢献します。
首相が承認した2050年までのビジョンを備えた2021～2030年の国家高速道路網計画および道路網計画では、カムロ-ラオバオ高速道路が2030年までに投資の優先順位が付けられています。
2022年、クアンチ省人民委員会は首相の承認を得て、官民連携（PPP）方式による本プロジェクトへの投資公募の権限機関となりました。現在、PPP方式によるプロジェクト提案は完了しており、延長56km、完成車線4車線、幅員24.75m、設計速度100km/hとなっています。本プロジェクトの総投資額は13兆9,520億ドンで、フオンホア、ダクロン、カムロー、チュウフォンの各郡を通過します。
しかし、PPP方式による実現可能性、財務上の解決策、予算外投資資本の誘致の利便性を確保するためには、PPP法第69条第2項に規定されているPPPプロジェクトへの国家資本参加比率を超える、非常に大きな国家資本参加が必要となる。
そのため、クアンチ省人民委員会は政府に対し、特別なメカニズムと政策を適用し、2023～2025年の中央予算収入増加分と、2026～2030年の中央予算中期公共投資計画の資金から、プロジェクトに参加するための国家資本の支援と手配に留意するよう提案した。
マイ・ラム
[広告2]
出典: https://baoquangtri.vn/de-nghi-uu-tien-bo-sung-du-an-duong-bo-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-danh-muc-dau-tu-tu-nguon-von-trung-uong-giai-doan-2026-2030-188566.htm
コメント (0)