BOT料金引き下げの提案に関して、記者は道路料金政策で豊富な経験を持つ交通専門家のファン・レ・ビン博士にインタビューした。
PV:合併後に遠方で働く公務員のBOT料金の減額を検討するという提案についてどうお考えですか?
ファン・レー・ビン氏：これは新たな要件であり、検討すべき課題です。市場経済の観点から見ると、BOT投資家が遠隔地で働く公務員のBOT手数料を減額する根拠は見当たりません。BOT企業に手数料の減額を求めることは、市場原理に反します。
代わりに、省人民委員会は、道路・橋梁使用料、燃料費、車両の消耗費を含む公務員の出張費を支援することができます。これは、対象者グループごとにBOT料金を免除または減額するよりもはるかに実現可能な選択肢です。
PV：海外でも同じような経験はありますか？
ファン・レー・ビン氏：諸外国では、公務員のBOT料金を減額した前例はほとんどありません。状況が大きく異なるためです。これはベトナムの省合併に伴う特殊な状況です。場合によっては、公務員が旧省に居住しながらも、自宅から数十キロ離れた新しい行政中心地に出勤しなければならないこともあります。
長期的には、公務員の中には、通勤時間と費用を削減するために職場に近い場所に転勤する者もいるかもしれません。しかし、依然として長距離を移動しなければならない公務員については、地方自治体が送迎を手配する可能性がありますが、勤務時間が不規則なため難しい場合もあります。
もう一つの提案は、公務員にグループで通勤し、移動時間が比較的均等になるように促すことです。相乗りはコスト削減だけでなく、環境への排出量を削減し、車両の効率性を向上させるため、環境に優しく持続可能な解決策となります。
PV:ありがとうございます！
出典: https://baolaocai.vn/chuyen-gia-chua-co-co-so-de-giam-phi-bot-cho-cong-chuc-di-lam-xa-post648609.html
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