上空から見た事故現場
6月2日、インド・オリッサ州で発生した悲劇的な列車事故の生存者、オンパル・バティアさんは、当初は自分が死亡したと思っていた。バティアさんは3人の友人とチェンナイの仕事に向かう途中、乗っていた列車が脱線した。
労働者船
ロイター通信によると、25歳の男性はコロマンデル・エクスプレスの4時間にわたる乗車中、ほとんど立ちっぱなしだったという。合板製造業に従事するバティア氏によると、列車が衝突し約300人が死亡した直前、乗客の中には寝る準備をしていた人もいたという。
彼が乗ったS3号線は混雑し、立っている人しかいなかった。彼も友人たちと同じように、鎖につかまらざるを得なかった。
この列車は、チェンナイとバンガロール周辺の産業で働く日雇い労働者や低賃金労働者にとって、通勤手段としてよく利用されている。バティア氏が乗っていた車両にはエアコンが付いていなかった。
インドの列車事故で300人近くが死亡、数百台の救急車が現場に到着
列車はインド東海岸沿いの丘陵地帯を横断し、1,000マイル（約1600キロ）の旅を24時間以上かけて完了します。バティアさんのように、多くの人が立つことしかできない狭い車両に押し込まれています。
すでに夕暮れ時。席に座っている人の中には、そろそろ夕食を終えようとしている人もいれば、休憩しようとしている人もいた。
現場にあった被害者の遺体
30歳のモティ・シェイクさんも、同じ村に住む6人の男性グループと立ち話をしていた。座る場所がなかったため、彼らは地面で食事をし、寝るつもりだった。
バティアさんとシェイクさんは、突然大きな音がして、列車が急に後退し始めたのを感じたと話した。シェイクさんは最初、ブレーキのきしむ音だと思ったが、その後、列車は横転した。
「事故が起こった時、私たちは死んだと思いました。生きていると気づき、列車から脱出するために非常口を探し始めました。列車は脱線し、横に倒れていたのです」とバティアさんは6月3日、ロイター通信の電話取材に答えた。
彼と友人たちが逃げたとき、周囲は混乱状態にあった。
「たくさんの人が亡くなるのを目にしました。誰もが自分の命を守ろうと、愛する人を見つけようとしていました」と彼は語った。幸運にも、彼と友人たちは生き延びた。
シェイク氏は、自分と友人たちも生き残れないと感じたと語った。「外に出た時は泣いていました」と彼は言い、最初の救助隊が到着するまでに約20分かかったと付け加えた。
信号の問題
コロマンデル・エクスプレスがコースを逸脱し、停車中の貨物列車に衝突した後、反対方向から来た別の旅客列車に衝突した。金曜日の夕方時点で、公式統計によると、インドで数十年ぶりの最悪の鉄道事故で少なくとも288人が死亡、800人以上が負傷した。
予備報告によると、墜落の原因は信号機の故障とのことです。救助活動が続く中、死者数は増加する可能性があります。インドのナレンドラ・モディ首相は墜落現場を視察しました。
モディ首相は「オリッサ州の悲劇の現場の状況を確認しました。深い悲しみは言葉では言い表せません。被災された方々に可能な限りの支援を提供することに尽力いたします」と述べた。
6月3日に現場にいたモディ首相
事故が起きた時、西ベンガル州出身の主婦アルチャナ・ポールさんは別の列車「ハウラー・イェスヴァントプール・エクスプレス」に乗っていた。
「大きな音がして、すべてが真っ暗になりました」と彼女は語った。
弟と10歳の息子と一緒に旅行していたポールさんは、列車が脱線したことに気づいた。「私は大丈夫だったので、息子と弟を探し始めましたが、見つかりませんでした」と彼女は語った。
彼女は皆にゆっくりと立ち上がるよう指示した。「みんなは私に外に出るように言ったけれど、私は息子を探さなければならないからと断った。でも、みんなは私が先に外に出るよう強く求めたんです」と彼女は言った。
彼女は列車から降ろされ、息子が現れるのを待ったが、息子は見つからなかった。その後、彼女は救急車に乗せられ、バラソールの病院に搬送された。
ポールさんは病院のベッドに横たわり、ロイター通信の取材に対し、息子を探すのに助けを求めながら涙を流した。
ハウラー・イェシュヴァントプール・エクスプレスには、55歳くらいのカウシダ・ダスさんも乗っていた。彼女は事故を生き延びたが、娘は亡くなった。
「生き延びたとはいえ、生きる意味はもう何も残っていませんでした。娘が私にとってすべてでした」と彼女は語った。
インド鉄道大臣アシュウィニ・ヴァイシュナウ氏は、犠牲者の遺族には100万ルピー（約2億8500万ドン）、重傷者には20万ルピー、軽傷者には5万ルピーの補償金が支払われると述べた。複数の州政府も補償を発表している。
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