VEC が持続的に発展するためには定款資本を追加する必要がある。

政府は、2024年から2026年にかけて親会社であるVECの定款資本金38兆2510億ドンを補充するための投資政策を国会が承認するよう提案した。

政府は、 2024年から2026年にかけて親会社であるVECの定款資本金38兆2510億ドンを補充するための投資政策を国会が承認するよう提案した。

2月10日午後の国会常任委員会会議。

2月10日午後、国会常任委員会は、親会社であるベトナム高速道路公社（VEC）の2024～2026年度の追加定款資本投資計画について意見を述べた。

この内容を発表したグエン・ヴァン・タン財務大臣は、現在、親会社であるVECの定款資本金が投資規模（約108兆8650億ドン）に比べて非常に低い（1兆1150億ドン）ため、VECは高速道路プロジェクトに投資するための資金源を動員し、2021年から2025年の5カ年生産、事業、投資開発計画を確実に完了させることに困難に直面していると述べた。

2030年までの開発戦略、2035年までのビジョン（2021～2025年の投資資金需要は14兆8,900億ドン、2026～2030年は17兆530億ドン）、特に商業ローンやプロジェクト債の発行といった資本コストの低い資金源を重視します。一方で、投資活動で形成された資産の価値を通じて国有者の資本貢献を記録し、国有投資資金の有効性を高め、VECが持続的に発展するための条件を整えます。財務能力を強化し、顧客や金融パートナーへのコミットメントを確実に履行し、信用アクセスを改善し、高速道路などの資産の減価償却および会計基準を確保し、高速道路の投資・管理、開発、運営における中核的・主導的役割を促進します。

したがって、親会社であるVECへの追加の定款資本への投資は、中央党、国会、政府によって割り当てられた政策/課題に従って必要かつ緊急であるとタン氏は報告した。

提出書類の中で、政府は国会が運輸省に割り当てられた36,689億ドンの公共投資資本をプロジェクトに投資することを許可するよう提案した。そのうち10,062億ドンは国家予算からの見返り資本、24,127億ドンは再貸付のための借入金を国家予算配分に転換する形で実施されるプロジェクトにおけるODA資本、2,500億ドンはノイバイ・ラオカイおよびカウジー・ニンビンプロジェクトのための国家予算配分資本で、親会社であるVECの定款資本に転換される。

政府はまた、2024～2026年の期間に親会社であるVECの定款資本金を補充するための投資政策を国会が承認するよう提案した。この定款資本金は、企業開発投資基金からの1兆5,620億ドンと国家予算からの36兆6,890億ドン（公共投資資本は、VECが投資する5つの高速道路プロジェクトに投資するために運輸省に割り当てられ、支出済み）を含む38兆2,510億ドンである。

国会財政予算委員会常任委員会は予備審査を経て、親会社であるVECに追加の定款資本を投資する必要性に同意した。

しかし、親会社であるVECの定款資本金を、再融資のための借入金から増資し、政府保証から国家予算配分までを行う政策を国会に提出し、審議と決定するための十分な政治的、法的根拠を確保するためには、原則としてこの内容を管轄当局に報告し、承認を受ける必要があるとレ・クアン・マイン委員長は報告した。

評価委員会常任委員会は、国会常任委員会が政府が親会社VECの定款資本金（38,251 億ドン）を2024～2026年に補充するための投資計画について所轄官庁に報告するよう提案することを勧告した。これには、親会社VECの定款資本金を増やすために5つの高速道路プロジェクトの建設に投資するために支出された国家予算から36,689 億ドンを使用することも含まれる。

政府は、所管官庁の同意に基づき、第9回臨時国会（2025年2月）で親会社であるVECの定款資本金の増額政策の審議と決定のために国会に提出する追加文書を緊急に完成させます。

国会常任委員会での議論後、グエン・ドゥック・ハイ国会副議長は、VECの持続的な発展のための条件を整えるためには定款資本の補充が必要だと述べた。ハイ氏は政府に対し、国会に提出する書類を完成させるため、関係当局の意見を早急に求めるよう要請した。

出典: https://baodautu.vn/can-thiet-bo-sung-von-dieu-le-de-vec-phat-trien-ben-vung-d245228.html