タイからビンディンへの投資機会を開拓するには直行便が必要です。

ビンディン省には観光開発とタイからの投資の余地がまだ大きく残されていますが、現実的にはその規模は依然として小さいです。その理由の一つは、交通の不便さです。

11月22日、ビンディン省人民委員会はタイ企業との会合を開催しました。これは、ビンディン省とタイのパートナーとの友好関係、投資協力、貿易発展の強化・拡大に向けた活動の一つです。

ベトナム国家観光局長グエン・チュン・カイン氏は、ビンディン省人民委員会に対し、両国の航空会社に直行便の開設を奨励し支援する政策をとるよう提案した。

ビンディン省党委員会のホー・クオック・ズン書記は、タイは同省にとって重要なパートナー国の一つであると明言した。これまでに、ビンディン省ではタイの投資家によるプロジェクトが10件実施されており、登録資本金は総額1億600万米ドルを超え、主に工業生産、貿易、サービス分野に及んでいる。

ズン氏は、ビンディン省は科学技術、イノベーションの中心地、そしてベトナムにおける人工知能（AI）の応用における重要な拠点となることをビジョンと将来の発展の方向性として掲げていると述べた。持続可能な経済発展は、科学技術、製造・加工産業、情報技術・人工知能産業、質の高い観光、有機農業、クリーン農業、そして港湾や空港と連携した物流システムといった柱の上に成り立っている。

会議において、ベトナム国家観光総局（文化スポーツ観光省）のグエン・チュン・カイン局長は、タイにとってベトナムは二国間および多国間の観光協力枠組みにおける緊密かつ重要なパートナーであると述べた。ベトナムはASEANで3番目に大きな観光客送出市場である。タイを訪れたベトナム人観光客は2019年に約105万人に達し、2023年には約103万人とほぼ完全に回復する見込みである。

特にビンディン省、そしてベトナム南部の中央海岸地域は、「中央遺産道路」、「中央高地グリーンロード」、「東西観光回廊」を結ぶベトナム横断観光ルートに位置しているため、観光開発に非常に有利な立場にあります。

ビンディン省人民委員会のファム・アン・トゥアン委員長が会議で講演した。

ビンディン省とタイ間の観光業を発展させるため、カイン氏は、観光客の交流と直接投資を促進するため、ビンディン省人民委員会が両国の航空会社に対し、タイの主要観光都市とビンディンを結ぶ直行便の開設を奨励・支援する政策をとることを提案した。

ホーチミン市タイ国政府観光庁事務所のスパカン・ヨドチュン所長は、タイ人観光客のほとんどがベトナムの3つの地域で飛行機を利用したツアーを選んでいると述べました。特に、ダナン、ホイアン、フエ、ニャチャン、ビントゥアン、ダラットを含む中部地域では、3泊4日または2泊3日程度の滞在が人気です。

しかし、目的地間の交通規制や言語の壁は、ベトナムを訪れるタイ人観光客にとって大きな課題となっている。

ビンディン省について、スパカン・ヨドチュン氏は、タイとの観光開発と促進に向けて、タイとベトナム間の既存の航空路線との連携という2つの方向性を提案した。陸路では、特にビンディン省に最も近いウボンラチャタニー県をはじめとする東北地方のタイ人観光客市場をターゲットにすることを提案した。

こうした意見を踏まえ、ビンディン省のファム・アイン・トゥアン省長は、同省は近いうちに国際空港の建設を目指すと述べた。道路ルートについては、タイ東北部からラオスを経由して結ぶルートの提案について、ビンディン省長はタイ国政府観光庁が旅行協会や観光関連団体に働きかけ、タイとビンディン省を結ぶ商品パッケージの導入に向けて協力することを期待している。

出典: https://www.baogiaothong.vn/can-duong-bay-thang-de-mo-co-hoi-dau-tu-tu-thai-lan-vao-binh-dinh-192241122160531138.htm