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「バイクにドライブレコーダーの設置を強制するのは無駄だ」

VnExpressVnExpress24/11/2023

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ディウ・フイン・サン議員は、全国で600万台以上の自動車と7,300万台のバイクに走行監視装置の設置を義務付けることは実現不可能であり無駄だと述べた。

「運転者の映像を記録する装置の設置義務は、プライバシー権と国民のプライバシー保護権を侵害する」と、11月24日午後、道路交通安全秩序法案に対する意見陳述の中で、 ビンフオック省国会代表団のディウ・フイン・サン副代表は述べた。

法案第33条によると、交通に参加する自動車及び特殊バイクには、運転者のデータと画像を収集し、規則に従って走行安全を確保する走行監視装置が搭載されなければならない。サン議員によると、この規制の実現可能性は確保が難しいという。

「多くの先進国では、無実を証明するためにドライブレコーダーを設置する必要はありません。その代わりに、当局は罰金を科す前に、車の所有者が交通違反を犯したことを証明しなければなりません」と彼女は述べた。

ディウ・フイン・サン議員が11月24日の午後に演説する。写真:国会メディア

ディウ・フイン・サン議員が11月24日の午後に演説する。写真: 国会メディア

女性代表はまた、車両に搭載する装置は認可が必要だが、流通している車両の数が多すぎるため、当局が全てを監視するのは困難であり、「装置の搭載は車両の電気系統に干渉し、安全上のリスクをもたらす可能性がある」とも述べた。

ビンフオック省の代表者によると、特に遠隔地では人々の収入が依然として低く、バイクの購入も困難で、ドライブレコーダーの設置費用は無駄遣いとなっている。管理ソフトウェアとデータストレージを統合した一部のカメラでは、ユーザーは月額追加料金を支払う必要がある場合もある。

「高地の人々は庭や畑に行くときしか車を利用しないので、この政策は効果的なのか?バイクにドライブレコーダーの搭載を義務付けている国はない」と彼女は述べ、起草委員会はドライブレコーダーの搭載を商用車のみに義務付け、収集した画像を効果的に管理・活用できるようデータセンターに関するより具体的な規制を設けるべきだと提案した。

個人用車両については、「人々が走行監視装置を設置することを奨励するように草案を調整する必要がある。パイロットプログラムを組織し、適切なロードマップを策定する必要がある。」

バリア・ブンタウ代表団副団長のフイン・ティ・フック氏は、輸送業務車両に走行監視装置を取り付けることは非常に重要だと述べた。走行監視装置から得られるデータは、当局が運転手、乗客、そして道路交通違反の特定に役立つ。

さらに、当局の監視センターに転送されるデータは、交通の安全と秩序を確保し、乗客や交通参加者の生命を危険にさらす危険な行為を防止して迅速に対処し、企業や運転手の法令遵守を評価するという業務にも役立ちます。

しかし、フック氏はサン代表と同様の意見を示し、「適用範囲は依然としてかなり広範囲である」と述べた。「交通に参加する自動車及び特殊バイクに関する規制案は、自家用車を含むあらゆる種類の車両を対象としており、別途規制が適用される車両を除外するものではない。適合性と一貫性を考慮することを推奨する」とサン代表は述べた。

フイン・ティ・フック議員。写真:国会メディア

フイン・ティ・フック議員。写真:国会メディア

9月にVnExpressの取材に対し、交通警察局の担当者は、多くの自家用車所有者が道路上で発生した映像や事故を記録するためにドライブレコーダーを装備していると説明した。こうした現状を踏まえ、公安省は自家用車にドライブレコーダーの搭載を提案した。

「しかし、これは義務ではなく、当局は危険な交通状況で自分自身を守るために個人の車にドライブレコーダーを設置することを奨励しているだけだ」と交通警察局の代表者は語った。

ドライブレコーダーを設置することで、ドライバーは道路上での予期せぬ状況において、自分の行動の正否を証明できるようになります。また、盗難車に遭遇した際にも証拠を保存し、当局に提出して処理してもらうことができるため、「自分自身と他人の健康と安全を守り、交通秩序と安全を確保する」ことに貢献できます。

「当局は走行監視装置からデータを収集しているのではなく、道路上で事件が発生したとき、あるいは他の車両の事件が記録されたときにのみ、人々に協力してデータを提供するよう求めている」と交通警察局の代表者は述べた。

自動車運送事業に関する政令10/2020を改正する政令47/2022は、初めて運行する車両にはカメラ付きの運行監視装置を設置することを義務付けています。設置するカメラは、映像を録画・保存する機能を備え、車両に設置されたカメラからの映像は、1時間あたり12~20回の頻度で運送事業体および管轄の国家管理機関に送信されなければなりません。

データは最低 72 時間保存する必要があり、送信前、送信中、送信後に変更または改ざんすることはできません。

現在、バイクに走行監視装置の搭載を義務付ける規定文書は存在しません。この法案は、2024年半ばの国会で審議・承認される予定です。

ソン・ハ


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