バリア・ブンタウ：重要な海洋経済の中心地となることを目指す

ベトナム最大の国際輸送港システム

長い海岸線、多様な海洋生態系、国内最大級の石油・ガス埋蔵量、深海港、そして南東部における戦略的な立地といった優位性を持つバリア・ブンタウ省（BR-VT）は、2030年までに国家海洋経済の中心地となるロードマップを実施し、持続可能な海洋経済発展に関する国家基準を満たしています。具体的には、海と島嶼観光、海洋経済（港湾、物流、海上輸送サービス）、石油・ガスその他の海洋鉱物資源の開発、沿岸産業、水産養殖と水産物の開発、再生可能エネルギー、そして新たな海洋経済セクターなど、国際基準を満たす主要な海洋経済セクターの形成と発展を目指しています。同時に、海洋環境の保護、気候変動と海面上昇への対応にも注力しています。

さらに、同省は、2030年までに省内総生産（GRDP）（石油・ガスを除く）に占める海洋経済セクターの割合を約60%に引き上げ、そのうち純粋な海洋経済セクターは約20%を占めることを目指しています。2050年までに、バリア・ブンタウ省の港湾は特別港湾に分類され、ベトナム最大の国際ゲートウェイ・トランジット港湾システムとなります。

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カイメップ・チーバイ最大の港の一つであるCMIT港は、20万トン以上の大型船舶の受け入れにおいて常に先駆者となっている - 写真：トラ・ンガン

近年、党委員会とBR-VTは、物流サービスセンターの建設や港湾システムの強力な開発に加えて、海洋経済の強みを活用するための計画、プログラム、プロジェクトの構築に力を入れており、運輸、電力、水道、金融サービス、信用、医療、教育などのインフラに関連する部門と分野に重点を置き、鉱物資源の開発、産業サービス開発、石油およびガスサービス、港湾サービスと物流サービス、観光開発と観光サービス、水産物物流サービスなどの主要分野に多額の投資を行っています。

開発手法を「ブラウン」から「グリーン」へ移行

同省の「バリア・ブンタウ地域を国家海洋経済の中心地として開発する」プロジェクトは、戦略計画であるだけでなく、知力を惹きつけ、開発プロセスに社会全体の参加を動員するという政府の強い決意の表明でもある。

このプロジェクトは、グリーン経済、循環型経済、エネルギー転換と連携した海洋経済の発展に重点を置いています。洋上風力発電、グリーン水素、再生可能エネルギーといった新たなセクターは戦略的な先導役となり、ベトナムがCOP26で約束した2050年までの実質ゼロ排出目標の達成に貢献します。

プロジェクトで特定された3つの戦略的突破口は、制度の完成、透明かつ好ましい法的環境の構築、質の高い海洋人材の育成と海洋科学技術研究への投資、特に港湾システム、地域間輸送、沿岸工業地帯といった主要インフラのアップグレードです。

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