L'Ukraine veut une puissante flotte de chasseurs provenant à la fois des États-Unis et de l'Europe

L'armée de l'air ukrainienne pourrait bientôt posséder une puissante flotte d'avions de combat comprenant non seulement le F-16 Fighting Falcon de fabrication américaine, mais aussi des « oiseaux de fer » européens tels que le Dassault Mirage 2000 français, le JAS 39 Gripen suédois et l'Eurofighter Typhoon de la multinationale de défense MBDA.

L'information a été donnée par le ministre ukrainien de la Défense, Rustem Umerov, dans une interview diffusée à la télévision nationale le 22 septembre.

« Nos partenaires ont pris des engagements concernant les chasseurs F-16 et Mirage. Des consultations sont en cours sur les chasseurs Gripen et Eurofighter », a déclaré le haut responsable ukrainien de la défense.

« C'est une gamme solide, et nous discutons actuellement du calendrier de livraison. Nous aurons bientôt les résultats… et nous vous tiendrons informés », a ajouté Umerov.

Le Mirage 2000N français et l'Eurofighter Typhoon FGR.4 britannique participent à l'exercice Capable Eagle dans le nord de l'Angleterre, en 2013. Photo : Aviationist

Quelques semaines après la livraison du premier lot d'avions de combat F-16 Fighting Falcon à l'Ukraine, Kiev est en discussions avancées avec ses partenaires internationaux sur le transfert d'avions de combat occidentaux supplémentaires pour les utiliser dans son conflit en cours avec la Russie.

Le ministre Umerov a noté que la Russie utilise actuellement jusqu'à 300 avions et un nombre similaire d'hélicoptères dans la guerre contre l'Ukraine, ce qui représente un sérieux défi pour l'armée ukrainienne.

« C'est pourquoi nous avons expliqué à nos partenaires le nombre de brigades ou d'escadrons dont nous avons besoin. À cet égard, nous leur avons également expliqué et justifié les plateformes dont nous avons besoin. Dans ce contexte, nous avons œuvré l'année dernière à la formation des pilotes, à l'acquisition de plateformes et à la construction de toutes les infrastructures nécessaires », a-t-il ajouté.

Il est à noter que les quatre avions mentionnés sont des chasseurs de quatrième génération qui sont encore largement utilisés par les forces aériennes de nombreux pays à travers le monde .

Le JAS-39 Gripen E « Griffin » est utilisé par les forces aériennes suédoises, tchèques et hongroises, et a été commandé par les forces aériennes sud-africaines et thaïlandaises. Photo : Aerospace Global News

Alors que le Dassault Mirage 2000 a été promis par le président français Emmanuel Macron lors d'un événement en juin, et que l'armée suédoise a récemment annoncé qu'elle facilitait le futur transfert de chasseurs JAS 39 Gripen vers l'Ukraine, c'est la première fois que la question du transfert des chasseurs Eurofighter Typhoon est discutée à un niveau aussi élevé, selon Defense Express.

"Cela peut être considéré comme une nouvelle assez intéressante, car auparavant les responsables ukrainiens à un niveau aussi élevé n'avaient jamais mentionné publiquement la question de l'achat de ces avions européens", a déclaré le site d'information militaire ukrainien.

Un avion de chasse F-16 Fighting Falcon sur la base aérienne de Rygge, en Norvège, le 28 novembre 2023. Photo : Getty Images

Cependant, le National Interest souligne que l'ajout de nouveaux avions de chasse n'est pas chose aisée. De nombreuses raisons expliquent la décision de transférer des avions de chasse supplémentaires à l'Ukraine. Les partenaires internationaux de Kiev doivent d'abord s'assurer que l'armée de l'air ukrainienne dispose des capacités nécessaires pour déployer les nouveaux appareils et optimiser leur efficacité, faute de quoi cette décision pourrait se retourner contre l'Ukraine et lui porter préjudice sur les plans opérationnel et psychologique.

L'ajout d'un nouveau type de chasseur nécessite une formation approfondie pour les pilotes et le personnel de maintenance, ce qui pose problème à l'armée de l'air ukrainienne car elle est habituée à piloter des avions de fabrication soviétique et russe, a déclaré le prestigieux magazine américain.

« Leurs pilotes et leur personnel de soutien manquent des compétences techniques nécessaires en anglais et peinent à se qualifier sur des avions occidentaux comme le F-16. Il est probable que l'armée de l'air ukrainienne sera confrontée à des défis similaires avec le Dassault Mirage, le JAS 39 Gripen et l'Eurofighter Typhoon », a écrit le National Interest.

De plus, l'armée de l'air ukrainienne doit introduire progressivement ces appareils afin que les pilotes puissent apprendre à les piloter en combat réel. Sinon, Kiev risque de perdre à la fois un appareil précieux et un pilote expérimenté à cause de simples erreurs. C'est ce qui est arrivé au premier F-16 ukrainien, et Kiev ne peut se permettre de laisser cela se reproduire à grande échelle.

Minh Duc (selon National Interest, Kyiv Independent, Defense Express)

Source : https://www.nguoiduatin.vn/ukraine-muon-dan-tiem-kich-hung-hau-den-tu-ca-my-va-chau-au-204240923142430991.htm