Français Ce matin, 25 mars, dans la commune de Hai An, district de Hai Lang, la Société par actions du port international de My Thuy (MTIP) a organisé une cérémonie pour lancer la construction du port en eau profonde de My Thuy. Le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung ; le président du Comité du Front de la patrie du Vietnam de la province, Dao Manh Hung ; les membres du Comité permanent du Comité provincial du Parti ; le Comité permanent du Conseil populaire, les dirigeants du Comité populaire provincial ; l'ancien vice-ministre permanent de la Sécurité publique , le lieutenant-général Nguyen Khanh Toan ; le président du conseil d'administration de MTIP Tran Viet Anh étaient présents.
Les délégués exécutent la cérémonie de mise en œuvre du projet - Photo : TT
Le projet d'investissement pour la construction de la zone portuaire de My Thuy, d'une superficie de 685 hectares, a été approuvé par le Premier ministre par la décision n° 16/QD-TTg du 4 janvier 2019. Ce projet comprend dix quais, aménagés en trois phases, pour un investissement total de plus de 14 000 milliards de dôngs. Ces quais pourront accueillir des navires d'une capacité maximale de 100 000 tonnes. Les travaux devraient s'étaler de 2018 à 2036.
Au cours du processus de mise en œuvre, le projet a rencontré de nombreuses difficultés et problèmes liés aux procédures d’investissement, au chevauchement de la planification, au déblaiement du site et à la restructuration de la capacité des investisseurs, ce qui a pris beaucoup de temps.
Toutefois, grâce à l'attention du gouvernement , des ministères centraux et des branches, ainsi qu'à l'encadrement et au soutien étroits des dirigeants provinciaux, de nombreux goulets d'étranglement, difficultés et problèmes ont été rapidement résolus. En particulier, la capacité de l'investisseur a été restructurée afin de garantir les conditions requises pour l'organisation officielle de la mise en œuvre du projet.
Délégués participant à la cérémonie de lancement du projet - Photo : TT
Le projet du port de My Thuy est considéré comme un projet de transport important au service du développement socio-économique de la province de Quang Tri et de la région, la porte d'entrée la plus proche de la mer de l'Est sur le corridor économique est-ouest, avec une position stratégique dans le transport de marchandises, une force motrice importante pour promouvoir l'attraction des investissements dans la zone économique du sud-est, les parcs industriels de la province et les provinces interrégionales du Laos et de la Thaïlande.
D'autre part, il s'agit d'une opportunité de créer des emplois et des revenus stables pour des dizaines de milliers de travailleurs directs et indirects dans de nombreuses industries diverses, contribuant à promouvoir l'importation et l'exportation, à élargir les relations économiques internationales avec les pays du monde entier, créant une percée pour orienter l'économie de la province vers l'industrialisation et la modernisation.
S'exprimant lors de la cérémonie, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a souligné que la demande de transport de marchandises sur le corridor économique Est-Ouest via le port de Quang Tri et les ports maritimes de la région centrale augmente de jour en jour. Par conséquent, la construction et l'achèvement d'un système d'infrastructures de transport synchrone sont devenus une priorité absolue. Il s'agit d'une formidable opportunité, un moteur pour promouvoir les investissements dans la construction, l'achèvement rapide et l'exploitation efficace de la zone portuaire de My Thuy.
La mise en œuvre de ce projet clé, ainsi que d'autres projets moteurs tels que le parc industriel de Quang Tri, l'aéroport de Quang Tri, le centre électrique de Hai Lang, le projet de route nationale 15D reliant la porte frontière internationale de La Lay au port en eau profonde de My Thuy, le projet d'autoroute Cam Lo - Lao Bao en cours d'étude et de recherche d'investissement... sont des projets d'infrastructure technique importants de la province, une prémisse pour faire de la zone économique du sud-est de Quang Tri une zone économique dynamique, moderne et prestigieuse dans la région centrale, ainsi que dans tout le pays et dans la région de l'ASEAN.
L'unité de construction prépare les machines et les équipements pour mettre en œuvre le projet - Photo : TT
Afin de terminer le projet dans les délais et d'assurer l'objectif, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Hung, a demandé à l'investisseur d'organiser activement des ressources humaines suffisantes, de mobiliser des matériaux et des équipements et d'élaborer un plan de construction spécifique et méthodique pour assurer la faisabilité.
Le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, les départements, les branches, les dirigeants du district de Hai Lang, les dirigeants des communes de Hai An et de Hai Khe doivent coordonner de manière fluide, synchrone, efficace et rapide les difficultés et les problèmes qui surviennent.
Le président du Comité populaire provincial a souligné qu'en plus de l'objectif de servir le transport et la circulation des marchandises pour le développement socio-économique, l'investissement dans la construction de la zone portuaire de My Thuy créera des emplois pour de nombreux travailleurs locaux, contribuant à assurer la sécurité sociale et le bien-être, à promouvoir le développement des industries de services, à accélérer le processus d'urbanisation et à construire de nouvelles zones rurales pour les habitants de la région.
Par conséquent, nous demandons aux habitants des communes de Hai An et de Hai Khe et aux responsables des gouvernements locaux de promouvoir l'esprit de développement de leur patrie pour continuer à accompagner, soutenir, aider et créer les conditions les meilleures et les plus favorables pour que les investisseurs et les partenaires puissent bientôt achever cet important projet.
Lors de la cérémonie, les représentants de l'investisseur et de l'unité de construction se sont engagés à mettre en œuvre la construction dans les délais, à garantir la qualité et l'efficacité, à s'efforcer d'achever et de mettre en service les deux ports d'ici 2025 pour promouvoir bientôt l'efficacité des investissements, au service du développement socio-économique de la province.
Thanh Truc
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