Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a demandé à l'unité de conseil de développer deux options de conception surélevées pour 5 projets BOT afin d'évaluer et de comparer les options les plus efficaces.
Le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville vient d'annoncer la conclusion du Directeur du Département des Transports, Tran Quang Lam, lors de la réunion sur le rapport d'étude de préfaisabilité (rapport initial) de 5 projets routiers BOT dans la ville.
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| La route nationale 13 qui traverse la ville de Thu Duc est souvent encombrée – Photo : Le Quan |
Lors de la réalisation du rapport d'étude de préfaisabilité, le ministère des Transports a demandé à l'unité de consultation d'élaborer un plan de conception pour l'itinéraire surélevé ou de niveau afin d'évaluer et de comparer le plan pour garantir les exigences techniques et l'efficacité économique et sociale.
Selon les experts en circulation, la recherche sur la construction de routes surélevées contribuera à réduire les coûts de défrichement des terrains, car selon les calculs des agences d'État, les coûts de défrichement des terrains des cinq projets BOT sont très élevés.
Par exemple, le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 13 (du pont de Binh Trieu à la frontière de la province de Binh Duong ), avec un capital d'investissement total de 13 851 milliards de VND, le capital de défrichement des terres est de 9 375 milliards de VND.
Ou comme pour le projet d'extension de la route nationale 1 (de la rue Kinh Duong Vuong jusqu'à la frontière de la province de Long An ), le coût du déblaiement du site est d'environ 7 700 milliards de VND.
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Actuellement, 5 projets BOT à Ho Chi Minh-Ville investis dans le cadre du mécanisme spécial de la résolution 98/2023/QH15 ont reçu de nombreuses propositions d'investisseurs.
Parmi eux, le projet de modernisation de l'axe routier Nord-Sud (tronçon allant de la rue Nguyen Van Linh à l'autoroute Ben Luc-Long Thanh) suscite le plus d'intérêt. À ce jour, quatre investisseurs ont soumis des propositions pour ce projet.
Le projet de modernisation de la route nationale 22 (de l'intersection d'An Suong à la rocade 3) a reçu l'attention de deux investisseurs.
Il est prévu qu'en octobre 2024, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville organise un atelier pour recueillir les avis d'experts, de scientifiques, du Front de la Patrie et de la population sur 5 projets routiers investis sous forme de BOT.
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