Hô-Chi-Minh-Ville alloue 7 568 milliards de VND pour défricher des terrains pour deux sections de la rocade 2
En 2024, Hô Chi Minh-Ville allouera 7 568 milliards de VND pour défricher le terrain de deux sections de la rocade 2 à travers la ville de Thu Duc afin de préparer le début des travaux l'année prochaine.
Le Comité populaire de la ville de Thu Duc vient de publier le document n° 8194/UBND-VP faisant rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur l'avancement des travaux d'indemnisation, de soutien et de réinstallation de 2 sections du projet Ring Road 2 à travers la ville de Thu Duc.
Dont la section allant du pont Phu Huu à la rue Vo Nguyen Giap (section 1), d'une longueur de 3,5 km (y compris l'intersection Binh Thai), la zone récupérée est de 47,6 ha. Le nombre total de cas qui devraient être touchés est de 893 cas, dont 872 ménages et 21 organisations.
Le capital d'investissement public alloué en 2024 pour dégager le site de cette section est de 5 825,7 milliards de VND.
Le terrain destiné à la construction du Ring Road 2 croise la rue Pham Van Dong - Photo : Le Toan |
Pour la section allant de la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong (section 2), longue de 2,4 km, la superficie à récupérer est de 13,4 hectares.
Le nombre total de cas devrait être de 258, dont 253 ménages et 5 organisations. Le capital d'investissement public alloué en 2024 au déblaiement des sites s'élève à 1 742 milliards de dôngs.
En ce qui concerne l'avancement de la mise en œuvre, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a déclaré que jusqu'à présent, il a achevé l'établissement et l'approbation de la carte de l'état actuel des limites d'acquisition des terres du projet ; localisé et marqué la limite sur le terrain ; émis un avis d'acquisition de terres ; et inventorié l'état actuel des maisons et des terres dans les cas concernés.
Actuellement, les unités se concentrent sur la mise en œuvre du travail de confirmation juridique des biens immobiliers, la collecte d'informations pour préparer l'évaluation foncière, etc.
Afin d'assurer l'avancement de l'achèvement du déblaiement du site, la ville de Thu Duc a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville émette une décision visant à remplacer ou à ajuster la décision n° 28/2018/QD-UBND sur l'indemnisation, le soutien et la réinstallation lorsque l'État récupère des terres à Ho Chi Minh-Ville, qui stipule les principes et les méthodes d'évaluation du prix de vente des appartements de réinstallation.
En outre, en attendant que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville approuve la publication d'une liste commune des prix des terrains, il est recommandé que le Comité populaire de la ville ajuste et complète la décision n° 02/2020/QD-UBND du 16 janvier 2020 sur la liste des prix des terrains, dans laquelle seuls des ajustements et des suppléments locaux sont apportés aux emplacements de la liste des prix des terrains dans la zone de réinstallation du projet afin de l'inclure rapidement dans le plan d'indemnisation, de soutien et de réinstallation pour obtenir l'avis de la population avant l'approbation conformément à la réglementation.
La rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville mesure 64 km de long, 50 km ont été achevés et mis en service à ce jour, 14 km ne sont pas encore fermés.
Actuellement, Ho Chi Minh-Ville étudie la possibilité de fermer les 14 km restants, divisés en 4 sections.
- Section 1 du pont Phu Huu à la rue Vo Nguyen Giap, longue de 3,5 km, investissement total de 9 328 milliards de VND du budget.
- Section 2 de la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong, longue de 2,5 km, investissement total de 4 543 milliards de VND du budget.
- Section 3 de la rue Pham Van Dong à l'intersection de Go Dua (route nationale 1), longue de 2,7 km, investissement total de 2 765 milliards de VND investis sous forme de BT.
- Le tronçon 4, de la route nationale 1A à la rue Nguyen Van Linh, long de 5,3 km, ne dispose actuellement d'aucun dispositif de financement pour l'investissement.
Source : https://baodautu.vn/tphcm-bo-tri-7568-ty-dong-giai-phong-mat-bang-2-doan-duong-vanh-dai-2-d227398.html
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