Le voilier vise à être le plus rapide du monde

La société française SP80 développe un voilier blanc à la structure fine, visant à établir le record de vitesse le plus rapide au monde à 148 km/h.

Conception du voilier SP80. Photo : SP80

Le nouveau voilier SP80, dévoilé au Monaco Yacht Show de cette année, semble propulsé par du carburant de fusée, mais il est en fait propulsé par le vent avec un cerf-volant géant qui le remorque, a rapporté Business Insider le 5 octobre. L'horloger de luxe Richard Mille est le partenaire de SP80 dans la construction du voilier.

« Nous avons parlé à des centaines de personnes et elles ont toutes été surprises car il s'agissait d'un voilier sans moteur. À Monaco, on disait que cela ressemblait davantage à un sous-marin ou à un avion, certains ont même pensé à un drone », a déclaré Laura Manon, porte-parole de SP80.

SP80 a été fondée en 2018 par Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq et Benoit Gaudiot. L'entreprise espère utiliser sa technologie analogique pour atteindre une vitesse de 148 km/h (91 mph), battant ainsi le record du monde actuel de 121 km/h (75 mph) établi par Paul Larsen et la Vestas Sailrocket 2 en 2012.

Malgré quatre ans de développement, le voilier SP80 en est encore à ses premiers essais. Il a pris l'eau début août sur le lac Léman, résistant à un remorquage en bateau à moteur à 56 km/h, loin de l'objectif de 145 km/h fixé par l'équipe.

Le SP80 mesure 10,4 mètres de long, 7,6 mètres de large et pèse environ 150 kilogrammes. À l'avant, un cockpit permet à deux personnes de piloter l'aile et de diriger le bateau. Le bateau est fabriqué en fibre de carbone renforcée de Kevlar pour une protection accrue en cas de collision. Les deux pilotes sont équipés de ceintures de sécurité, de casques et de masques à oxygène de secours.

Simulation de voilier SP80 tracté par un cerf-volant. Photo : SP80

Chaque détail du bateau est conçu pour qu'il ne décolle pas de l'eau, mais glisse simplement. Sous le bateau se trouve un hydroptère inclinable unique qui maintient le bateau à flot tandis que l'aile au-dessus le tire à vitesse maximale.

« Le bateau possède trois points de contact avec l'eau : la coque principale et deux bouées latérales. À l'arrière, le module de puissance ajuste en continu la force ascendante du kite (la force qui tire le bateau vers le haut), tandis que la force de l'hydroptère le tire vers le bas », explique Mayeul van den Broek, PDG de SP80.

L'entreprise prévoit d'emmener le bateau dans le sud de la France pour des tests supplémentaires, dans l'espoir d'établir un record du monde en 2024. Manon a expliqué que l'équipe installerait une aile plus petite pour aider le pilote à se familiariser avec le bateau, puis augmenterait progressivement la vitesse avec des ailes plus grandes. L'objectif est de battre d'abord le record de 120 km/h, puis de continuer à atteindre 145 km/h.

Thu Thao (selon Business Insider )

Lien source: https://vnexpress.net/thuyen-buom-dat-muc-tieu-nhanh-nhat-the-gioi-4662061.html