Sentier pédestre au bord de la rivière dans la ville de Hué

De nombreux grands projets sont investis

Il est facile de constater que le centre de la ville de Hué se développe selon un axe est-ouest et nord-sud, l'axe paysager principal étant la rivière Huong. Ce développement s'étend des zones montagneuses jusqu'à la mer et aux lagunes, en passant par le réseau de transport de ceinture.

De nombreux habitants de Hué reconnaissent que les rives de la rivière des Parfums n'ont jamais été aussi vivantes et belles grâce à la construction et à l'aménagement de sentiers pédestres aménagés, comme aujourd'hui, dans les talus, les plantations de fleurs, d'arbres et de pelouses. Ces sentiers aménagés et étendus embellissent non seulement le paysage urbain, mais constituent également un atout majeur pour le développement du tourisme et des services, valorisant le paysage, l'écologie et la culture de Hué.

Outre son réseau de promenades fluviales, Hué dispose d'un nouveau pont moderne au design unique sur la rivière des Parfums : le pont Nguyen Hoang. Il s'agit du huitième pont sur la rivière des Parfums, avec les ponts Truong Tien, Phu Xuan, Da Vien, Bach Ho, Tuan, Cho Dinh et Thao Long, contribuant ainsi à compléter le réseau de transport moderne de la ville.

Non seulement il réduit la densité de la circulation dans le centre-ville, mais le pont Nguyen Hoang devient également une destination prisée des habitants et des touristes la nuit. La nuit, il s'illumine de mille couleurs se reflétant sur la surface de l'eau, créant un paysage chatoyant et multicolore.

Outre les ponts au cœur de la ville, de nouvelles routes ont été construites et investies, contribuant à l'achèvement des infrastructures routières et des connexions interrégionales, favorisant ainsi le développement socio -économique de la ville. Parmi celles-ci figurent les axes Thuy Duong - Thuan An, la route côtière… Notamment, la route To Huu, qui s'étend jusqu'à l'aéroport de Phu Bai, a été et est en cours de construction, pour un investissement total de plus de 1 100 milliards de VND. Une fois achevée et mise en service, cette route contribuera à l'achèvement du réseau routier de la région, répondant aux besoins de transport, contribuant à la réduction de la charge sur la route nationale 1A et créant les conditions propices à l'attraction des investisseurs dans la nouvelle zone urbaine d'An Van Duong, ainsi qu'à l'exploitation et à la création de fonds fonciers pour générer des recettes budgétaires pour la ville de Hué.

Actuellement, sur les chantiers de construction, profitant du beau temps ensoleillé, les investisseurs et les entreprises de construction s'activent pour assurer l'avancement des projets. Les axes Pham Van Dong, Ba Trieu, Nguyen Gia Thieu, Mai - Marché de Tan My… sont des projets qui répondent aux exigences de connexion entre le centre-ville et les villes satellites, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité du développement régional une fois achevés et mis en service.

Raccourcir la distance

Jusqu'à Thuan An, la forme du plus long pont maritime de la région centrale s'est progressivement complétée avec son apparence massive et majestueuse s'étendant au milieu de l'océan.

Français Le jour de la fermeture récente du pont, le secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de la ville de Hué, Nguyen Van Phuong, a affirmé : « Il s'agit d'un événement important, marquant le développement du visage urbain de la ville et des localités côtières. Le pont supérieur du port maritime de Thuan An sera techniquement ouvert à la circulation et mis en service à l'occasion du 80e anniversaire de la Fête nationale de la République socialiste du Vietnam, du 2 septembre 1945 au 2 septembre 2025. »

En plus du pont du port maritime de Thuan An, la route côtière de la ville d'une longueur totale de 127 km, reliant la route nationale 49B, a également été investie pour « accompagner » les ponts Hoa Xuan, Truong Ha, Tu Hien, Tam Giang (Ca Cut)... traversant et traversant la mer, visant à créer un système de circulation complet longeant la côte du nord au sud, créant des liens de développement durable entre les régions et raccourcissant la distance entre les localités côtières.

Un autre pont stratégique sera également investi pour traverser la lagune de Tam Giang, reliant les communes de Phu Vang et de Phu Vinh, pour un investissement total de plus de 1 000 milliards de dongs. La construction du pont devrait débuter en 2026 et s'achever en 2028, contribuant ainsi à réduire la distance entre les communes côtières et le centre-ville. Une fois terminé, ce sera le sixième pont traversant la lagune de Tam Giang et Cau Hai, créant ainsi un moteur pour attirer les investissements, développer l'économie et répondre aux besoins des populations des zones côtières et lagunaires.

On constate que les ponts de la ville de Hué ne sont pas seulement de simples infrastructures de transport, mais aussi des symboles de l'essor du territoire. Ils sont aussi des destinations qui portent l'empreinte de Hué en matière de développement touristique et de services. L'image des ponts, chaque rue large et aérée, scintillant de lumières électriques la nuit, crée un panorama de la ville dynamique et moderne de Hué, investie et développée en harmonie avec un patrimoine urbain riche en identité.

Après une longue attente, l'autoroute La Son - Hoa Lien a récemment été élargie de deux à quatre voies. Ce projet devrait permettre de réduire la charge sur la route nationale 1A, de réduire les accidents de la circulation, d'assurer la sécurité des véhicules et d'améliorer la connectivité entre Hué et Da Nang, dans la région Centre ; de compléter progressivement l'infrastructure routière de manière synchrone et moderne ; de promouvoir le rôle de l'autoroute Nord-Sud dans la connexion des localités et d'assurer la défense et la sécurité nationales de la région et du pays tout entier.

Article et photos : PHONG ANH

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/hue-dep-hon-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-155465.html