Préparation minutieuse à l'investissement dans la construction de trois autoroutes importantes dans le Nord

(Chinhphu.vn) - Dans l'après-midi du 8 juillet, le ministre de la Construction Tran Hong Minh a présidé une réunion sur la préparation des investissements pour les autoroutes Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi, Thai Nguyen (Bac Kan) - Cao Bang et Thai Nguyen - Lang Son.

L'autoroute Thai Nguyen - Cho Moi mesure 40 km de long, est prévue pour avoir 4 voies et fonctionne actuellement avec 2 voies - Photo : Ta Hai

Le ministre a déclaré que, conformément aux directives du Premier ministre, le ministère de la Construction et les collectivités locales investissent activement dans le réseau autoroutier. À ce jour, le pays a mis en service environ 2 268 km d'autoroutes et en construit environ 1 833 km. Près de 1 000 km seront achevés d'ici la fin de l'année, ce qui permettra d'atteindre l'objectif de 3 000 km d'autoroutes à l'échelle nationale d'ici 2025 et de 5 000 km d'ici 2030.

Les localités doivent s'unifier

Concernant l'investissement dans la modernisation et l'achèvement de l'autoroute Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi, selon le ministre, les localités ont convenu de la nécessité d'investir et de la méthode d'investissement sous forme de partenariat public-privé (PPP). Les comités populaires des provinces/villes : Hanoi, Bac Ninh, Thai Nguyen doivent examiner et obtenir un document approuvant le plan visant à désigner le comité populaire de la province de Thai Nguyen comme autorité compétente.

Dans le cadre de la préparation des investissements en PPP, les localités ont étudié et étudié les options d'investissement pour l'extension des autoroutes Thai Nguyen - Cho Moi et Hanoi - Thai Nguyen afin de garantir l'uniformité, l'échelle et les normes techniques de l'ensemble de l'autoroute. Parallèlement, il est nécessaire d'examiner le périmètre du projet afin de s'assurer qu'il ne chevauche pas celui du projet d'investissement pour la ligne reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoi, capitale. Il est également nécessaire d'examiner et de proposer des solutions techniques pour optimiser l'utilisation des infrastructures existantes.

Concernant le projet d'autoroute Thai Nguyen (Bac Kan) - Cao Bang, les localités ont convenu en principe de confier la gestion du projet au Comité populaire de la province de Cao Bang. Sur cette base, le ministère de la Construction a demandé au Comité populaire de la province de Cao Bang de présider et de coordonner étroitement avec lui les procédures juridiques liées au projet (recherche de financements pour la participation au projet, réalisation des travaux de déblaiement du site, suivi de l'avancement de la mise en œuvre…) lors de la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité.

Reconnaissant que cette route traverse des cols de montagne et des zones forestières, le ministre a également demandé aux localités de revoir les critères des projets nationaux importants conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement public pour mettre en œuvre les procédures connexes et assurer les progrès.

Concernant l'investissement dans la route reliant les provinces de Thai Nguyen et de Lang Son, le ministre a demandé aux comités populaires des provinces de Thai Nguyen et de Lang Son d'étudier l'inscription de cette voie rapide à la planification provinciale et de mobiliser des capitaux légaux pour l'investissement. Le ministère de la Construction assurera une étroite coordination avec les localités tout au long du processus de mise en œuvre.

Décentralisation des pouvoirs vers les autorités locales pour mettre en œuvre les 3 projets

Concernant la mise en œuvre des procédures d'investissement pour les trois projets, un représentant du Département de la Planification et des Finances (Ministère de la Construction) a déclaré que l'autoroute Hanoi - Thai Nguyen, longue de 66 km et à 6 voies, est actuellement exploitée à 4 voies (les travaux de pont et d'acquisition de terrains ont été réalisés pour 6 voies). Selon les calculs préliminaires, le coût de la modernisation et de l'extension de l'itinéraire selon l'échelle prévue s'élève à environ 6 800 milliards de dongs.

L'autoroute Thai Nguyen - Cho Moi mesure 40 km de long, est prévue avec 4 voies et fonctionne actuellement avec 2 voies.

Il convient de noter que le projet BOT de construction de la ligne Thai Nguyen - Cho Moi figure parmi les projets de transport BOT qui doivent être surmontés avec difficultés et obstacles. À ce jour, ces difficultés et obstacles ont été pris en compte dans la loi PPP révisée afin de créer un corridor légal pour l'extension de la ligne. Les calculs préliminaires indiquent que le coût de la modernisation et de l'extension de la ligne, conformément au plan, s'élève à environ 10 000 milliards de dongs.

Sur proposition de la société par actions Phuong Thanh Transport Investment and Construction, le ministère de la Construction a présenté au Premier ministre le plan d'investissement visant à achever la construction de l'autoroute CT.07, section Hanoï - Thai Nguyen, dans le cadre d'un PPP. Il a notamment étudié les projets d'extension des sections Hanoï - Thai Nguyen et Thai Nguyen - Cho Moi et a proposé de désigner la province de Thai Nguyen comme autorité compétente pour la mise en œuvre du projet.

Le 20 juin 2025, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a chargé le ministère de la Construction de présider et de coordonner avec le Comité populaire de la province de Thai Nguyen et les agences concernées pour unifier le plan d'investissement.

L'autoroute Thai Nguyen (Bac Kan) - Cao Bang mesure 87 km de long (Thai Nguyen 60 km, Cao Bang 27 km), avec une échelle prévue de 4 voies et un investissement total préliminaire d'environ 29 900 milliards de VND.

Conformément aux directives du Premier ministre, les comités populaires des provinces de Bac Kan et de Cao Bang ont organisé la préparation du rapport d'étude de préfaisabilité du projet. Durant la mise en œuvre, face aux difficultés de mobilisation des ressources, les deux localités ont proposé au Premier ministre et au ministère de la Construction d'inscrire le projet d'investissement de l'autoroute au portefeuille d'investissement public à moyen terme du ministère de la Construction pour la période 2026-2030.

Toutefois, dans le cadre de la politique de décentralisation et de délégation de pouvoirs aux localités, le Premier ministre a accepté de désigner les localités comme autorités compétentes pour la mise en œuvre du projet. Le ministère de la Construction a chargé l'unité de gestion du projet de transmettre les documents nécessaires à la province de Cao Bang pour poursuivre la mise en œuvre.

L'autoroute Thai Nguyen - Lang Son devrait être parallèle à la route nationale 1B, un axe clé reliant les deux localités, mais non prévu dans les plans connexes. Le tracé devrait s'étendre sur environ 120 km (70 km pour Lang Son et 50 km pour Thai Nguyen), avec quatre voies, et représenter un investissement total préliminaire d'environ 29 000 milliards de VND.

Dans l'avis n° 43 du 13 février 2025 du Bureau du gouvernement, le Premier ministre a chargé le ministère de la Construction d'étudier et de compléter l'autoroute Lang Son - Thai Nguyen dans le cadre de la révision et de l'ajustement de la planification du réseau routier conformément à la loi sur la planification et sa mise en œuvre au cours de la période 2026-2030.

Phan Trang

Source : https://baochinhphu.vn/rot-rao-chuan-bi-dau-tu-xay-dung-3-tuyen-cao-toc-quan-trong-phia-bac-102250708190319004.htm