Le ministère des Finances sollicite des commentaires sur un projet de décret réglementant la gestion, l'utilisation et l'exploitation des actifs d'infrastructure aéronautique.
Un point notable du projet est que la gestion des actifs d’infrastructures aéronautiques sera confiée à des entreprises et à des organisations.
Le projet prévoit notamment que l'entreprise assurant les opérations aériennes doit gérer les travaux d'infrastructure technique assurant les opérations aériennes sous forme d'investissement en capital de l'État dans l'entreprise.
Les travaux d'infrastructure technique destinés à assurer les opérations de vol seront confiés à des entreprises d'assurance des opérations de vol pour leur gestion (photo d'illustration).
L'entreprise portuaire est chargée de gérer les travaux d'infrastructure de l'aéroport, notamment : les pistes, les voies de circulation, les parkings d'avions et les ouvrages et zones auxiliaires de l'aéroport ; les travaux d'urgence de l'aéroport et les travaux de prévention et de lutte contre l'incendie dans l'aéroport ; les travaux de clôture du périmètre de l'aéroport, les postes de garde et les voies de circulation internes de l'aéroport ; les travaux d'infrastructure technique pour la protection de l'environnement dans l'aéroport ; la zone de rassemblement des véhicules et des équipements au sol, la zone de ravitaillement en carburant des véhicules et des équipements au sol, et d'autres travaux dans la zone aéroportuaire.
Ces actifs sont attribués sous une forme qui n’inclut pas la composante du capital de l’État dans l’entreprise.
En outre, le projet de décret confie également aux entreprises portuaires la gestion des actifs comprenant : les ouvrages servant à la sécurité aérienne et aux secours aéroportuaires à l'extérieur de l'aéroport ; les travaux de clôture de l'aéroport ; les routes portuaires internes et externes ; les ouvrages d'alimentation électrique ; les ouvrages d'alimentation en eau et de drainage ; les ouvrages d'éclairage ; les ouvrages de communication ;
Travaux d'infrastructure technique pour la protection de l'environnement à l'extérieur de l'aéroport; Travaux de terminal passagers, maisons d'hôtes diplomatiques , zones logistiques aéronautiques, terminaux de fret, entrepôts de fret avec zones de rassemblement de fret.
Pour ces actifs, la mission de gestion sera calculée sur la base de la forme de calcul de la composante du capital de l'État dans l'entreprise.
En particulier, pour les actifs d'infrastructure aéronautique liés à la défense et à la sécurité nationales, après le transfert des actifs aux entreprises portuaires, en fonction des besoins et des capacités de gestion et d'exploitation des actifs, ainsi que des avis du ministère de la Défense nationale et du ministère de la Sécurité publique , les entreprises doivent élaborer un plan pour investir des capitaux publics supplémentaires dans l'entreprise en utilisant la valeur des actifs d'infrastructure aéronautique.
Ensuite, soumettre à l'autorité compétente pour approbation conformément aux dispositions de la loi sur la gestion et l'utilisation du capital de l'État investi dans la production et les affaires des entreprises.
Le plan d'investissement supplémentaire en capital social doit identifier spécifiquement la liste des actifs d'infrastructure aéronautique à transférer de la forme de cession sans calcul de la composante du capital de l'État dans l'entreprise à la forme de calcul de la composante du capital de l'État dans l'entreprise.
Pour les actifs d’infrastructure aéronautique, qui sont des actifs de propriété publique établie, ils seront traités sous forme de cession ou de transfert à une entreprise de gestion d’actifs.
À ce moment-là, l'autorité et les procédures de remise et de transfert des actifs seront mises en œuvre conformément aux dispositions de la loi sur la gestion des actifs de propriété publique établie, et il n'est pas nécessaire de réexécuter les procédures de remise des actifs.
Le ministre de la Construction décidera de l’affectation des actifs d’infrastructures aéronautiques sous sa gestion.
Sur la base des registres comptables, des registres de transfert des actifs d'infrastructure aéronautique au ministère de la Construction et de la gestion réelle, le ministère de la Construction ordonne l'examen et l'inventaire de tous les actifs d'infrastructure aéronautique actuellement gérés ou temporairement gérés par des agences, des organisations, des unités et des entreprises à des fins de classification.
Sur la base des résultats de l'examen, des statistiques et de la classification des actifs, l'agence de gestion de l'aviation prépare un ensemble de documents demandant le transfert des actifs d'infrastructure aéronautique à signaler au ministère de la Construction.
Source : https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-cu-the-cac-hinh-thuc-giao-quan-ly-tai-san-ket-cau-ha-tang-hang-khong-192250317192935643.htm
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