Définir clairement la responsabilité de l’évaluation du système de gestion de la sécurité ferroviaire

Le projet de loi sur les chemins de fer (modifié) complète et modifie de nombreuses réglementations sur la responsabilité de maintenir et d'évaluer le système de gestion de la sécurité, facilitant ainsi le transport.

Le ministère des Transports a déclaré que la loi ferroviaire de 2017 contient des réglementations sur les systèmes de gestion de la sécurité tels que : Les chemins de fer urbains et les chemins de fer à grande vitesse nouvellement construits ou modernisés doivent être évalués et certifiés pour la sécurité du système avant d'être mis en service.

Les entreprises de chemins de fer urbains et de chemins de fer à grande vitesse doivent mettre en place et maintenir un système de gestion de la sécurité.

Le projet de loi sur les chemins de fer (modifié) complète et ajuste la réglementation sur les systèmes de gestion de la sécurité pour faciliter le transport (Photo : illustration).

Pour les chemins de fer urbains, le ministre des Transports prescrit la mise en œuvre de l'évaluation et de la certification de la sécurité du système pour les chemins de fer urbains et la délivrance de certificats d'évaluation des dossiers de sécurité du système ferroviaire urbain et de certificats périodiques des systèmes de gestion de la sécurité de l'exploitation des chemins de fer urbains.

Cependant, la mise en œuvre de ces réglementations demeure difficile. En particulier, l'autorité d'évaluation et d'octroi des certificats pour les chemins de fer urbains est attribuée au ministre des Transports, tandis que les projets d'investissement dans la construction de chemins de fer urbains relèvent de la compétence des comités populaires provinciaux.

Par conséquent, dans le projet de loi sur les chemins de fer (modifié), une disposition a été ajoutée pour attribuer la responsabilité à l'organisation de gestion et d'exploitation des chemins de fer de réglementer et de maintenir un système de gestion de la sécurité afin d'améliorer les activités de transport ferroviaire, en particulier pour les projets ferroviaires à exigences techniques élevées qui sont sur le point d'être mis en œuvre dans un avenir proche.

D'autre part, ces réglementations sont similaires à celles des lois ferroviaires des autres pays, la Chine étant un pays disposant de liaisons ferroviaires directes avec notre pays, garantissant ainsi la commodité du transport intermodal international.

Le projet de loi modifie et complète également les réglementations relatives à l’évaluation et à la certification de la sécurité du système ferroviaire sur la base de l’héritage et de la modification des réglementations actuelles de la loi ferroviaire afin de se conformer aux pratiques internationales.

Parallèlement, les réglementations relatives aux procédures administratives d'évaluation et de délivrance des certificats d'évaluation des dossiers de sécurité du système et des certificats périodiques des systèmes de gestion de l'exploitation des chemins de fer urbains seront abrogées. Ceci permettra de lever les difficultés et les obstacles rencontrés par les investisseurs et les entreprises lors de leurs investissements dans la construction, la gestion et l'exploitation des lignes ferroviaires urbaines.

L’évaluation et la certification de la sécurité du système seront effectuées par un organisme de certification de sécurité indépendant (sélectionné par l’investisseur du projet).

Source : https://www.baogiaothong.vn/phan-dinh-ro-trach-nhiem-danh-gia-he-thong-quan-ly-an-toan-duong-sat-192250228194920998.htm