Retour sur les temps forts de l'industrie automobile en 2024

Le salon de l'automobile du Vietnam revient

Le Salon de l'automobile du Vietnam (VMS) est toujours au cœur de l'événement, le plus grand événement annuel de l'industrie automobile. Après une suspension en 2023 pour diverses raisons, l'événement a repris fin octobre 2024.

Le Salon de l'automobile du Vietnam revient en 2024. Photo : Tran Dinh

Il convient de noter l'absence de nombreuses marques de voitures de luxe cette année, notamment Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Audi, Volvo et Volkswagen. Des marques populaires comme VinFast , KIA, Mazda et Peugeot étaient également absentes.

Cependant, l'édition de cette année propose encore quelques nouveautés, notamment l'apparition d'une gamme de voitures économes en carburant et respectueuses de l'environnement. L'apparition des constructeurs automobiles chinois suscite également l'intérêt en raison de leurs caractéristiques et de leur esthétique attrayantes.

De plus, le VMS 2024 verra la participation d'une série de marques de motos telles que Honda, SYM, Yamaha, UM Motorcycles, Harley-Davidson, Triumph, KTM et Husqvarna pour la première fois, montrant le changement des organisateurs du VMS dans leur approche des clients.

Réduire les frais d’immatriculation pour les voitures produites et assemblées dans le pays

Le décret 109/2024/ND-CP stipule clairement que les véhicules fabriqués et assemblés dans le pays sont soumis à une politique de soutien aux droits d'immatriculation de 50 %. Cette politique est en vigueur du 1er septembre 2024 au 30 novembre 2024 et s'applique dans un contexte de marché en léger déclin début 2024.

Français C'est la quatrième fois que cette politique est appliquée pour stimuler le marché, contribuant à résoudre les difficultés des entreprises après l'impact de la pandémie de Covid-19. La politique de réduction des frais d'immatriculation pour les voitures produites et assemblées localement a considérablement augmenté au cours des mois d'application. Bien qu'appliquée pendant une période plus courte que les périodes précédentes, la récente réduction des frais d'immatriculation a créé un important coup de pouce pour le marché automobile national. Selon un rapport de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens, au cours des 3 mois de frais d'immatriculation préférentiels de 50 % (de septembre à novembre), le nombre total de voitures vendues était de 119 546 unités, soit une augmentation de 48,2 % par rapport aux 3 mois consécutifs précédents.

L'industrie automobile fait une percée

L'année 2024 a été marquée par des avancées majeures pour les constructeurs automobiles vietnamiens. Fin octobre 2024, le SUV Hyundai Palisade a été exporté par la coentreprise Hyundai Thanh Cong vers la Thaïlande, premier marché d'exportation de la région. Cette opération s'inscrit dans le cadre du plan d'exportation de plus de 4 000 véhicules Hyundai Thanh Cong vers les pays de la région entre 2024 et 2025. Le taux de localisation (RVC) du Palisade est supérieur à 40 %, ce qui lui permet de bénéficier d'une incitation fiscale à l'importation de 0 % dans le cadre de l'accord ATIGA dans la région ASEAN.

Parallèlement, VinFast, premier constructeur vietnamien de voitures électriques, affiche un taux de localisation de plus de 60 %, incluant la carrosserie, le moteur, le toit et les amortisseurs. Comparé aux voitures à moteur thermique assemblées au Vietnam, ce taux est assez élevé, car le taux de localisation le plus élevé pour les voitures essence et diesel est d'environ 40 %.

Le taux de localisation de nombreuses entreprises automobiles a enregistré des résultats positifs. Photo : VF

Pour atteindre 84 % de localisation au cours des deux prochaines années, le constructeur automobile vietnamien prévoit d'utiliser davantage de fournitures nationales pour les composants, notamment les sièges, les câbles, les phares, les jantes, les systèmes de freinage et de direction, le verre, les rétroviseurs, les composants intérieurs et extérieurs, etc. En particulier, VinFast prévoit de produire des cellules de batterie d'ici 2026. Actuellement, VinFast ne conditionne des batteries que dans deux usines à Hai Phong et Ha Tinh , et les cellules de batterie sont toujours importées d'autres fabricants étrangers.

De plus, de nombreux constructeurs automobiles étrangers souhaitent également investir dans la production au Vietnam. Tasco a officiellement signé un contrat de coentreprise avec le groupe Geely pour l'assemblage et la distribution de véhicules au Vietnam, ainsi qu'un accord de coopération stratégique tripartite avec le Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels de la province de Thai Binh . La coentreprise Tasco-Geely prévoit une capacité de production de 75 000 véhicules par an pour la phase 1.

Également en 2024, le Comité populaire provincial de Thai Binh a accordé les certificats d'enregistrement d'investissement et d'enregistrement d'entreprise à la coentreprise Geleximco-Chery. Cette coentreprise prévoit de construire une usine automobile dans le parc industriel de Hung Phu, district de Tien Hai, province de Thai Binh, pour un investissement total estimé à 800 millions de dollars américains, divisé en trois phases. La première phase devrait être achevée au premier trimestre 2026.

TC Motor et Skoda Auto ont conclu un accord de coopération stratégique et prévoient de construire une usine automobile Skoda dans la province de Quang Ninh. Le constructeur automobile tchèque Skoda a choisi le Vietnam comme premier pays d'Asie du Sud-Est à implanter une usine d'assemblage automobile dotée de lignes de production et d'assemblage utilisant des technologies de pointe et modernes, conformes aux normes européennes et dotées d'un haut niveau d'automatisation.

La « vague » des voitures chinoises

Rien qu'en 2024, le marché automobile national a accueilli sept nouvelles marques chinoises. Le nombre de marques chinoises est actuellement le plus important du marché, dépassant celui du Japon, avec neuf marques actuellement présentes au Vietnam.

En règle générale, BYD entrera sur le marché vietnamien à partir de juillet 2024. En 2025, ce constructeur automobile chinois devrait lancer de nombreux nouveaux modèles de voitures pour diversifier son portefeuille de produits.

De nombreux modèles de voitures chinoises sont arrivés sur le marché vietnamien. Photo : Tran Dinh

Malgré leur lancement massif sur le marché vietnamien, les modèles automobiles chinois suscitent encore une certaine méfiance de la part des consommateurs, en raison des préjugés liés aux « produits chinois » et de la réalité du marché thaïlandais. Plus précisément, lorsque les ventes n'ont pas répondu aux attentes, le constructeur automobile thaïlandais BYD a constamment baissé ses prix, suscitant la controverse parmi les clients, leurs véhicules ayant perdu beaucoup de valeur en peu de temps.

Selon l'Office général des statistiques, l'indice de production de véhicules automobiles en novembre 2024 devrait augmenter de 2,5 % par rapport à octobre 2024 et de 36,2 % par rapport à novembre 2023. Au cours des 11 premiers mois de 2024, l'indice de production de véhicules automobiles a augmenté de 18,3 % par rapport à la même période en 2023 (supérieur au taux de croissance de 14 % des 10 premiers mois de 2024).

Français En novembre 2024, le Vietnam a produit et assemblé environ 47,3 mille voitures, en hausse de 3 % par rapport à septembre 2024 et de 47,8 % par rapport à octobre 2023. Ainsi, la production automobile nationale a connu son 8e mois de croissance depuis le début de 2024 et la 6e augmentation consécutive. C'est également le mois avec la production la plus élevée depuis le début de 2024. La dynamique de croissance continue a permis à la production automobile nationale totale accumulée au cours des 10 premiers mois de 2024 d'atteindre 336,5 mille voitures, en hausse de 22,4 % par rapport à la même période en 2023. Ce taux de croissance est en amélioration par rapport à l'augmentation de 15,8 % au cours des 10 premiers mois de 2023.

Source : https://congthuong.vn/nhin-lai-diem-noi-bat-nganh-cong-nghiep-o-to-nam-2024-367155.html