Le tracé de la rue Nguyen Thai Hoc à la rue Hoang Nghia Luong (Bloc 9, Quartier Le Loi, Ville de Vinh) investi par le Comité populaire de la ville de Vinh est prévu pour avoir une largeur de 18 m, conformément au plan de zonage, pour répondre aux exigences de circulation, de drainage, d'assainissement de l'environnement, d'éclairage, contribuant à l'embellissement urbain, au service de la vie des habitants de la ville de Vinh.

M. Nguyen Dao Nguyen, habitant du bloc 9, quartier de Le Loi (Vinh-Ville), dont le terrain et la maison font l'objet d'une indemnisation pour déblaiement, a déclaré : « Nous avons vu la ville inspecter, mesurer, baliser et nous avons été informés que la route serait construite, mais le déblaiement du site n'a pas eu lieu. Ce tracé est prévu depuis plusieurs décennies, mais en raison de la planification « suspendue », la population rencontre de nombreuses difficultés : nous ne sommes pas autorisés à construire, agrandir ou réparer des maisons, et les autres droits fonciers sont également limités. Nous espérons donc que la ville résoudra rapidement ce problème afin d'améliorer le confort de vie et de fluidifier la circulation. »
Mme Cao Thi Thu, une résidente de cette zone, a déclaré : Chaque après-midi, la rue Hoang Nghia Luong est bondée de voitures, les voitures se bousculent pour se déplacer, alors que les routes menant à cette zone sont toutes petites, nous espérons que la ville résoudra bientôt les embouteillages dans cette zone.
S'adressant aux dirigeants de la ville de Vinh, M. Nguyen Sy Dieu, vice-président du Comité populaire de la ville, a déclaré : La route Hoang Nghia Luong menant à la rue Nguyen Thai Hoc est encombrée depuis longtemps. Actuellement, la ville prépare un document à soumettre au Comité populaire provincial pour demander un fonds foncier de réinstallation afin d'avoir des conditions pour organiser les ménages touchés.
L'investissement total du projet s'élève à 25 milliards de VND, financés par le budget de la ville de Vinh. La période de mise en œuvre du projet débutera en 2023 et ne dépassera pas trois ans.
Le tracé mesure 115,28 m de long, 10,5 m de large et 3,75 m de large. La chaussée est en béton bitumineux. Les éléments assurent la continuité du système d'infrastructure technique du tracé, notamment : fossés de drainage, regards, éclairage, trottoirs, arbres, égouts, réservoirs techniques, conception des carrefours de plain-pied et système d'éclairage le long du tracé.
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