Le ministère des Transports sollicite des commentaires sur le projet de circulaire promulguant le règlement technique national sur la sécurité technique, la qualité et la protection de l'environnement des automobiles (ci-après dénommé le projet de circulaire).
Par rapport au règlement actuel publié en 2015 (QCVN 09), le projet de circulaire étend le champ d'application de la réglementation aux types d'automobiles qui n'utilisent pas de combustibles fossiles, notamment : les véhicules électriques purs, les véhicules hybrides, les véhicules électriques hybrides, les véhicules à hydrogène et les véhicules électriques à hydrogène.
Selon le ministère des Transports, jusqu'à présent, le QCVN 09 est appliqué depuis 8 ans et a soulevé un certain nombre de nouvelles questions qui doivent être examinées, révisées et complétées de manière appropriée pour renforcer le contrôle de la qualité de la sécurité technique et de la protection de l'environnement des automobiles, assurer l'harmonie avec les normes internationales et créer des conditions favorables pour les entreprises de fabrication et d'assemblage d'automobiles.
En outre, les voitures à combustibles fossiles sont l’une des sources d’émissions de gaz à effet de serre à l’origine du changement climatique mondial.
Actuellement, les gouvernements de tous les pays ont pour tendance commune de modifier activement leurs politiques afin d'investir dans le développement des véhicules électriques et des énergies vertes, et de mettre en place des plans visant à éliminer les véhicules utilisant des combustibles fossiles. Suivant la tendance mondiale , le Vietnam développe rapidement les véhicules électriques, les énergies vertes, les véhicules hybrides et les véhicules intelligents.
Il est donc nécessaire de revoir, de mettre à jour et de compléter la réglementation pour répondre aux besoins de développement de la technologie des véhicules, en garantissant la gestion par l'État de la qualité de la sécurité technique et de la protection de l'environnement pour les véhicules nouvellement fabriqués, assemblés et importés au Vietnam.
Les pays ont une tendance commune à modifier activement leurs politiques pour investir dans le développement des voitures électriques et de l’énergie verte.
Ces dernières années, le Vietnam a signé des accords de libre-échange avec l'Union européenne (EVFTA), le Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord (UKVFTA), la Coopération économique Asie- Pacifique (APEC) et l'ASEAN. La participation à ces accords nécessite l'élaboration et l'harmonisation de normes et réglementations techniques afin de garantir la sécurité et l'harmonisation avec les normes techniques mondiales communes des véhicules.
Modification et complément d'un certain nombre de contenus liés aux exigences techniques ; méthodes d'inspection et d'essai ; élargissement de la reconnaissance des résultats des essais et de la certification selon les pratiques internationales, adaptées aux conditions réelles du Vietnam pour soutenir le développement des entreprises.
En outre, le projet de circulaire prévoit des réglementations supplémentaires sur les véhicules intelligents, notamment les véhicules automatiques et les véhicules autonomes. Selon le ministère des Transports, l'élargissement de la réglementation vise à répondre aux besoins pratiques du Vietnam en matière d'utilisation de ce type de véhicule et à s'inscrire dans l'orientation stratégique du Premier ministre pour le développement des transports au Vietnam.
Français En fait, dans le système de réglementation technique (QCVN), il n'existe actuellement que 5 QCVN spécifiquement pour les véhicules électriques, notamment : QCVN 68/2013/BGTVT et Amendement 1:2015 Règlements techniques nationaux sur les vélos électriques : QCVN 75:2019/BGTVT - Règlements techniques nationaux sur les moteurs utilisés pour les vélos électriques ; QCVN 76: 2019/BGTVT - Règlements techniques nationaux sur les batteries utilisées pour les vélos électriques ; QCVN 90: 2019/BGTVT - Règlements techniques nationaux sur les moteurs utilisés pour les motos et scooters électriques ; QCVN 91: 2019/BGTVT - Règlements techniques nationaux sur les batteries utilisées pour les motos et scooters électriques.
En particulier, les QCVN n'ont pas couvert toutes les questions de qualité et de sécurité des véhicules pour les utilisateurs de motos, de scooters et de véhicules électriques. De plus, le nombre de voitures électriques est en augmentation, mais il n'existe actuellement aucun QCVN spécifique à ces gammes de véhicules .
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