Le sol est « bloqué », les engins de construction de deux autoroutes traversant Lang Son sont

Les entrepreneurs perdent des milliards de dongs chaque mois

Près de 9 mois après le début du projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh, le chantier de construction du lot EC01, la section du Km 27+500 - Km 38 passant par la commune de Hung Viet, district de Trang Dinh (province de Lang Son ) est presque calme.

Mặt bằng — Le chantier de construction de l'autoroute Dong Dang - Tra Linh est toujours bloqué à de nombreux endroits.

La production réelle n'est pas significative ; des dizaines de locomotives mobilisées sont encore immobilisées. Cela est dû en partie à des conditions météorologiques défavorables et en partie à la lenteur des travaux de déblaiement du site dans la localité.

Selon le plan, le site de la section de 10 km ci-dessus sera remis d'ici la fin octobre 2024. Cependant, actuellement, le site remis n'atteint que 1,2 km, dont l'entrepreneur n'organise que la construction sur la longueur du chantier de construction d'environ", a partagé le représentant de l'entrepreneur.

Selon le représentant de l'entrepreneur, dans l'esprit de la remise du terrain, l'unité a préparé 80 locomotives, du matériel et 200 ouvriers. Sur une surface « modeste », seules une dizaine de locomotives et 25 ouvriers travaillent actuellement. La charge de travail est faible : les ouvriers ne travaillent que 4 à 5 heures par jour.

« La situation des chantiers de construction de riz gluant et de haricots et de lignes entrelacées entraîne des pertes importantes pour l'entrepreneur. On estime qu'en un mois, l'entrepreneur subira une perte d'environ 1 milliard de VND en amortissements des ressources humaines et des machines. Les salaires des ouvriers ont à eux seuls perdu environ 400 millions de VND », a déploré le représentant de l'entrepreneur.

Selon le rapport de l'entreprise du projet d'autoroute Dong Dang - Tra Linh, jusqu'à présent, le chantier de construction du projet Dong Dang - Tra Linh à travers la province de Lang Son a été remis par les autorités locales sur plus de 16 km sur une longueur totale de près de 52 km (31,2%).

Les travaux de déblaiement du site ont été retardés, car l'approbation du sous-projet de déblaiement du site n'a pas été accélérée par les autorités. Les procédures d'indemnisation et de paiement des victimes n'ont pas non plus respecté le calendrier prévu.

« Actuellement, le Comité populaire de la province de Lang Son a attribué des quotas de terrains à usage commercial à deux districts : Van Lang et Trang Dinh. Cependant, il manque encore plus de 161 hectares. L’entreprise de projet recommande aux autorités compétentes d’examiner rapidement et de compléter le quota de terrains à usage commercial avec la superficie manquante pour la province de Lang Son », a déclaré un représentant de l’entreprise de projet Dong Dang-Tra Linh.

Les personnes en attente de recevoir une indemnisation

Tout comme le projet Dong Dang-Tra Linh, la construction de l'autoroute Huu Nghi-Chi Lang, traversant la province de Lang Son, se heurte également à de nombreuses difficultés en raison du relief. De nombreux chantiers sont bloqués par des tombes, des terres agricoles et des ouvrages techniques.

En passant par la zone de culture des roses de Vanh Khuyen du district de Van Lang, le lot EC04 du segment Tan Thanh - Coc Nam prévoit de construire un viaduc.

Cependant, il n'est pas facile de convaincre les habitants de céder leurs terres dans cette zone. « Lors des négociations, de nombreux ménages ont réclamé une compensation équivalente au prix de terres de cultures pérennes, alors qu'en théorie, il s'agit de terres forestières de production, bien plus chères », a déclaré un représentant de l'entreprise du projet.

Après avoir fait don de toutes ses terres au projet d'autoroute Huu Nghi-Chi Lang, Mme Kieng Thi Nam (village de Yen Son, commune de Yen Trach, district de Cao Loc) a déclaré que sa famille attend toujours de recevoir une indemnisation et d'être informée du plan de réinstallation par les autorités compétentes. « Ma famille possède encore un autel dédié à nos ancêtres ; nous ne pouvons pas déménager du jour au lendemain », a confié Mme Nam.

Selon le rapport de la société par actions Huu Nghi - Chi Lang Expressway, à l'heure actuelle, la localité a cédé près de 13 km de la longueur totale de près de 60 km à travers la province de Lang Son.

« En réponse à la proposition de l'entreprise du projet, le gouvernement du district de Van Lang s'est engagé à remettre le site au quatrième trimestre 2024 afin que l'entrepreneur puisse accélérer les progrès », a informé le représentant de l'entreprise du projet.

Source : https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-xoi-do-may-moc-thi-cong-hai-cao-toc-qua-lang-son-an-binh-bat-dong-192240920183521459.htm