« L'objectif de cet essai est d'affiner le logiciel de surveillance de la sécurité de l'UCI et d'établir des protocoles pour fournir des données en temps réel à la direction de course, à l'équipe médicale et à la Commission de l'Union Cycliste Internationale. Ce système améliorera le suivi de la sécurité des coureurs pendant la course et permettra une intervention rapide en cas d'incident », a déclaré l'Union Cycliste Internationale dans un communiqué.
L'Union Cycliste Internationale redouble d'efforts pour assurer la sécurité des cyclistes.
Ces dernières années, plusieurs accidents malheureux ont eu lieu lors d'événements de l'Union Cycliste Internationale. À titre d'exemple, Muriel Furrer, cycliste de 18 ans, a été blessée à la tête après une descente glissante lors de la course sur route junior féminine à Zurich. Aucun témoin n'a été présent lors de son accident, et on estime qu'elle est restée sans nouvelles de Muriel Furrer pendant au moins 90 minutes.
« Il semble que la jeune femme ait dû attendre une heure pour être soignée. Je trouve cela vraiment regrettable », a déclaré à la presse le cycliste espagnol Juan Ayuso, membre de l'équipe WorldTeam UAE Team Emirates XRG.
L'Union cycliste internationale (UCI) a également été vivement critiquée suite à l'incident de Muriel Furrer, soulignant le manque de radios et d'autres équipements de sécurité lors des épreuves de championnat. Il y a quelques semaines, le cycliste italien Samuele Privitera, âgé de 19 ans, est décédé des suites d'une chute lors de la première étape du Tour du Val d'Aoste, dans le nord-ouest de l'Italie. Malgré l'intervention des secours, Samuele Privitera est décédé à l'hôpital.
En juin, l'Union cycliste internationale a annoncé des changements réglementaires dans le cadre d'une initiative globale de sécurité, élaborée sur la base des recommandations de SafeR (l'organisme indépendant du cyclisme professionnel axé sur l'amélioration de la sécurité des coureurs) et d'une vaste consultation avec les coureurs, les équipes et les organisateurs, pour répondre aux préoccupations de sécurité découlant des progrès technologiques rapides et des augmentations significatives des vitesses de course qui pourraient avoir un impact sur la sécurité des coureurs.
Outre les modifications réglementaires concernant le casque et le guidon, cette initiative conjointe permettra également à chaque coureur de chaque équipe de porter un dispositif de localisation GPS. Une technologie similaire sera déployée lors des Championnats du monde de cyclisme sur route UCI 2025 à Kigali, au Rwanda, où tous les coureurs seront équipés de ce dispositif.
Source : https://bvhttdl.gov.vn/lien-doan-xe-dap-quoc-te-tang-cuong-no-luc-dam-bao-an-toan-cho-nguoi-lai-20250815143251866.htm
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