La ligne de métro n°2 (Ben Thanh - Tham Luong) est prête à être construite - Photo : PHUONG NHI
Le groupe Deo Ca vient d'envoyer un document aux dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville proposant de confier à un consortium d'entreprises vietnamiennes et étrangères la réalisation de projets ferroviaires urbains, dont la ligne 2 du métro.
Proposition de création d'une coentreprise pour la mise en œuvre du projet de métro n° 2
Dans le document, le groupe Deo Ca souhaite contribuer directement aux projets d'infrastructures de circulation dans la ville, en particulier aux projets ferroviaires urbains d'importance stratégique à long terme.
L'entreprise a construit de manière proactive une « stratégie ferroviaire » avec un plan de développement des ressources humaines, préparant de manière proactive des équipements spécialisés grâce à la coopération avec des organisations dans plusieurs pays comme la France, la Chine... pour envoyer du personnel travailler et étudier.
Depuis le début de l'année 2024, le groupe Deo Ca travaille avec l'Université des transports de Ho Chi Minh-Ville pour organiser une formation en ingénierie ferroviaire pour plus de 200 agents d'ingénierie de la circulation expérimentés.
Parallèlement à cela, l'organisation a envoyé de nombreux groupes d'ingénieurs et d'ouvriers pour travailler et étudier directement sur le projet de chemin de fer interurbain Guangzhou - Dongguan - Shenzhen construit par le Bureau 2 - China Railway Construction Corporation pour maîtriser la technologie de construction de tunnels TBM...
Le groupe Deo Ca a également signé des accords de coopération et de coentreprise avec de nombreuses entreprises nationales et étrangères telles que Fecon Joint Stock Company, PowerChina Group, SUCG International Engineering Company Limited (Sucgi) pour être prêt à participer immédiatement à la mise en œuvre de projets ferroviaires au Vietnam.
Par conséquent, le groupe Deo Ca, représentant le consortium Deo Ca - Fecon - PowerChina - Sucgi, a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville applique les mécanismes de la résolution 188 de l'Assemblée nationale sur le développement des chemins de fer urbains pour affecter des entrepreneurs au consortium afin de mettre en œuvre le projet de métro n° 2 (section Ben Thanh - Tham Luong) et un certain nombre d'autres projets de métro dans la ville.
Deo Ca Group et Fecon sont des entreprises nationales qui mobiliseront des ressources, notamment du personnel qualifié, des systèmes d'équipement TBM investis, prêtes à participer à la construction et à l'exploitation pour mettre en œuvre des projets afin de garantir la qualité et le progrès.
Lors de la mise en œuvre du projet, le groupe Deo Ca sera le point focal de la coopération avec les entreprises nationales et étrangères pour sa mise en œuvre sous forme d'EPC. Ainsi, les entreprises vietnamiennes maîtriseront parfaitement la technologie, évitant ainsi le monopole des technologies étrangères.
Le Groupe Deo Ca s'engage à respecter scrupuleusement les exigences techniques, les normes de sécurité, les normes environnementales et l'avancement du projet, sous la supervision étroite des agences de gestion de l'État, lors de la mise en œuvre du contrat EPC. Parallèlement, il s'engage à faire preuve de transparence, de responsabilité et d'efficacité tout au long du processus de mise en œuvre.
Le secteur privé dynamique participe aux projets de métro et de chemin de fer à Hô-Chi-Minh-Ville
Dans le cadre de la mise en œuvre des directives du Comité de pilotage pour le développement du système de réseau ferroviaire urbain à Ho Chi Minh-Ville, les départements et les branches examinent actuellement la planification globale du réseau ferroviaire urbain selon le nouveau modèle et la nouvelle vision.
Parallèlement, Hô Chi Minh-Ville met en œuvre la résolution 188, qui concentre les capitaux d’investissement public pour déployer simultanément 7 lignes de métro d’une longueur totale de 355 km, qui doivent être achevées d’ici 2035.
En outre, la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh et la ligne de liaison du centre à Can Gio sont également prioritaires pour une construction précoce, avec des plans devant être mis en œuvre avec des capitaux privés.
La demande totale de capitaux pour 9 lignes ferroviaires et urbaines est supérieure à 1,2 million de milliards de VND.
Grâce aux mécanismes spéciaux de la résolution 188 sur le développement des chemins de fer urbains et de la résolution 68 sur le développement économique privé, le monde des affaires n’a jamais été aussi intéressé et audacieux à proposer des investissements dans des projets de métro et de chemin de fer à Ho Chi Minh-Ville qu’aujourd’hui.
Plus précisément, le chemin de fer urbain de 48,7 km reliant le centre-ville à Can Gio fait l'objet de recherches et d'investissements de la part de Vingroup .
Le groupe Sovico a également proposé que le Comité populaire de la ville approuve la politique lui permettant de participer à la recherche et à l'investissement dans la ligne de métro n° 4 de 47,3 km de long.
Récemment, Truong Hai Group Investment Joint Stock Company (Thaco) a également proposé que la ville envisage de lui permettre d'étudier et d'investir dans des projets de ligne de métro 2 (section Tham Luong - Ben Thanh ; Ben Thanh - Thu Thiem) et la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.
Hô-Chi-Minh-Ville a soumis un rapport au ministère de la Construction proposant au Premier ministre de désigner la ville comme agence de gestion des investissements du projet. Sur cette base, les investisseurs sont invités à effectuer des recherches proactives et à proposer des contenus connexes que la ville synthétisera et soumettra aux autorités compétentes pour examen conformément à la réglementation.
Auparavant, le consortium Dai Dung Group - Construction Corporation No. 1 - Hoa Phat Group avait également proposé de participer à l'investissement et à la construction de projets ferroviaires urbains dans la ville, notamment la ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong)...
Source : https://tuoitre.vn/lien-danh-deo-ca-fecon-powerchina-sucgi-muon-duoc-lam-metro-so-2-va-mot-so-metro-khac-20250708171501324.htm
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