Selon la décision n° 1617, la liste des 5 projets visant à attirer les investissements dans le secteur des transports approuvés en 2024 comprend : le projet de construction de l'aéroport de Sa Pa ; le projet de route reliant l'aéroport de Sa Pa à la ville de Sa Pa (section d'autoroute Lao Cai - Lai Chau de l'aéroport de Sa Pa à la ville de Sa Pa) ; le projet de port sec de Dong Pho Moi ; le projet de port sec de Kim Thanh - Ban Vuoc ; le projet de port sec de l'aéroport de Sa Pa.
Projet de construction de l'aéroport de Sa Pa (commune de Cam Con, district de Bao Yen) : construction d'un aéroport conforme aux normes 4C. La phase 1 prévoit une capacité d'accueil de 1,5 million de passagers par an (selon la classification de l'OACI de l'Organisation de l'aviation civile internationale) et un aéroport militaire de niveau II. La phase 2 vise à atteindre une capacité de 3 millions de passagers par an. La superficie du terrain est de 371 hectares ; l'investissement total s'élève à plus de 6 900 milliards de VND. État actuel de l'utilisation du terrain : le déblaiement du site de la phase 1 du projet, d'une superficie de 295,2 hectares, est quasiment terminé. Les investisseurs sont sélectionnés par appel d'offres.
Projet de route reliant l'aéroport de Sa Pa à la ville de Sa Pa (autoroute Lao Cai - Lai Chau) : construite selon la norme d'autoroute de classe 80 QCVN 115:2024/BGTVT avec une vitesse de conception de 80 km/h (pour les terrains particulièrement difficiles, la vitesse de conception est de 60 km/h) ; longueur d'environ 66 km. La superficie d'utilisation du sol est estimée à 150 ha ; l'investissement total est estimé à 13 000 milliards de VND. Sélection des investisseurs par appel d'offres.
Le projet de port sec de Dong Pho Moi (quartier de Lao Cai, ville de Lao Cai) a une échelle d'investissement de : construction d'un système d'entrepôts, de parcs, de systèmes d'infrastructures techniques auxiliaires, d'équipements de chargement et de déchargement pour répondre au volume de marchandises transitant par environ 65 000 EVP/an avec une échelle d'investissement et une technologie d'exploitation raisonnables, garantissant l'efficacité économique et technique, répondant aux besoins de développement de la région.
Échelle du projet : système d'entrepôt général ; système de parc à conteneurs ; système de parc général ; réseau routier interne, zone d'assemblage de véhicules ; équipements de chargement et de déchargement et véhicules ; ouvrages architecturaux et réseaux techniques ; clôtures, arbres.
La superficie du terrain est d'environ 5 hectares. Des investissements sont réalisés dans la construction des principales infrastructures du port sec, telles que : bureaux, pub, entrepôt général, parc à conteneurs, zone d'inspection douanière, zone de traitement par irradiation des marchandises, zone de réparation et d'entretien des conteneurs, station-service, voie de circulation, système d'alimentation en électricité et en eau, système de drainage, système de prévention et de lutte contre les incendies et infrastructure technique pour la collecte, le stockage et le traitement des déchets... Investissement dans la construction d'autres infrastructures techniques, entrepôts auxiliaires pour les opérations du port sec. L'investissement total est estimé à 50 milliards de VND. La sélection des investisseurs se fait par l'approbation de la politique d'investissement et l'approbation simultanée des investisseurs.
Le projet de port sec de Kim Thanh - Ban Vuoc (ville de Lao Cai) a une échelle d'investissement de : construction d'un système d'entrepôts, de parcs, de systèmes d'infrastructures techniques auxiliaires, d'équipements de chargement et de déchargement pour répondre au volume de marchandises transitant environ 100 000 EVP/an à 150 000 EVP/an avec une échelle d'investissement et une technologie d'exploitation raisonnables, garantissant l'efficacité économique et technique, répondant aux besoins de développement de la région.
Échelle du projet : système d'entrepôt général ; système de parc à conteneurs ; système de parc général ; réseau routier interne, zone d'assemblage de véhicules ; équipements de chargement et de déchargement et véhicules ; ouvrages architecturaux et réseaux techniques ; clôtures, arbres.
La superficie du terrain est d'environ 15 hectares. L'investissement concerne la construction des principales infrastructures du port sec, telles que : bureaux, débit de boissons, entrepôt général, parc à conteneurs, zone d'inspection douanière, zone de traitement par irradiation des marchandises, zone de réparation et d'entretien des conteneurs, station-service, voie de circulation, réseau d'alimentation en électricité et en eau, système de drainage, système de prévention et de lutte contre les incendies et infrastructures techniques de collecte, de stockage et de traitement des déchets. Investissement dans la construction d'autres infrastructures techniques et d'entrepôts auxiliaires pour les activités du port sec. L'investissement total est estimé à 150 milliards de VND. La sélection des investisseurs se fait par l'approbation de la politique d'investissement et l'approbation simultanée des investisseurs.
Le projet de port sec de l'aéroport de Sa Pa (commune de Cam Con, district de Bao Yen) a une échelle d'investissement de : construction d'un système d'entrepôt, d'une cour, d'un système d'infrastructure technique auxiliaire, d'équipements de chargement et de déchargement pour répondre au volume de marchandises transitant d'environ 85 000 EVP/an à 100 000 EVP/an avec une échelle d'investissement et une technologie d'exploitation raisonnables, garantissant l'efficacité économique et technique, répondant aux besoins de développement de la région.
Échelle du projet : système d'entrepôt général ; système de parc à conteneurs ; système de parc général ; réseau routier interne, zone d'assemblage de véhicules ; équipements de chargement et de déchargement et véhicules ; ouvrages architecturaux et réseaux techniques ; clôtures, arbres.
La superficie du terrain est d'environ 10 hectares. Des investissements sont réalisés dans la construction des principales infrastructures du port sec, telles que : bureaux, pub, entrepôt général, parc à conteneurs, zone d'inspection douanière, zone de traitement par irradiation des marchandises, zone de réparation et d'entretien des conteneurs, station-service, voie de circulation, réseau d'alimentation en électricité et en eau, système de drainage, système de prévention et de lutte contre les incendies et infrastructure technique pour la collecte, le stockage et le traitement des déchets... Investissement dans la construction d'autres infrastructures techniques, entrepôts auxiliaires pour les opérations du port sec. L'investissement total est estimé à 100 milliards de VND. La sélection des investisseurs se fait par l'approbation de la politique d'investissement et l'approbation simultanée des investisseurs.
Le président du Comité populaire provincial a chargé le Département de la planification et de l'investissement d'annoncer la liste des projets attirant les investissements sur le portail d'information électronique et les médias de masse du Département de la planification et de l'investissement, et d'être l'agence focale pour recevoir les dossiers d'enregistrement des projets.
Les départements provinciaux, les branches, les comités populaires des districts, des villes et des villages se coordonnent avec le Département de la planification et de l'investissement pour présenter et fournir des informations sur les projets d'attraction d'investissement lorsque les investisseurs et les entreprises viennent apprendre, rechercher et étudier les investissements.
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