L'histoire des entreprises en difficulté a été évoquée par de nombreux députés de l'Assemblée nationale lors de la séance de réflexion collective sur la situation socio-économique du 25 mai.
Ne soyez pas négatif et ne pensez pas que c’est à cause de la direction.
Le délégué Le Thanh Van ( Ca Mau ) a déclaré que la situation économique morose à partir de 2023 doit être considérée objectivement, sans supposer négativement que la morosité économique est due à certaines limitations dans la gestion macroéconomique.
Il faut considérer cette situation sous l’angle des impacts externes, dus à la pandémie de Covid-19, à la guerre, aux conflits et à la concurrence entre les grands pays.
Le délégué de la province de Ca Mau a également noté qu'il existe encore des problèmes internes, mais que la cause profonde reste les cadres : « La qualité de l'institution est médiocre, la qualité des cadres est encore plus médiocre, ce n'est pas dû au fonctionnement des institutions économiques et commerciales. »
Il a indiqué que le nombre d'entreprises enregistrées avait considérablement diminué et que le nombre de chômeurs avait augmenté. Le 23 mai, le Centre de services pour l'emploi de Dong Nai avait reçu 22 000 demandes d'allocations chômage.
Un commerçant du marché de Ben Thanh a déclaré avoir été invendu pendant deux semaines consécutives. Cela montre que la demande a diminué en raison des difficultés, que les gens se serrent la ceinture et que les salaires sont inexistants, car les entreprises ont des dettes.
Le délégué Le Thanh Van a également souligné le paradoxe, cependant, les projets de portes d'accueil sont toujours en cours de mise en œuvre, alors que les gens sont confrontés à des difficultés, en particulier dans les zones reculées et pauvres, alors à quoi bon construire un monument de louange !
« La qualité institutionnelle est médiocre, la loi est instable et la qualité des fonctionnaires est faible, ce qui crée des incohérences. Le président de cette législature soutient le projet, mais lors de la législature suivante, un autre président le révoque. Pendant ce temps, les entreprises investissent des centaines de milliards dans le projet et doivent payer des intérêts bancaires », a noté le délégué. Si ces fonctionnaires ne sont pas sanctionnés, les entreprises auront du mal à survivre et à se développer.
Des solutions plus solides sont nécessaires
Le vice-président du Comité des pétitions populaires, Hoang Anh Cong, a également souligné que certains secteurs ont été fortement touchés, notamment celui de l'immobilier. De nombreuses grandes entreprises immobilières sont actuellement au bord de la faillite.
Le délégué a déclaré que récemment, de nombreuses entreprises ont envoyé des lettres à l'Assemblée nationale, aux dirigeants de l'Assemblée nationale, au gouvernement et aux ministères demandant instamment des politiques visant à éliminer les difficultés et les pressions.
« Certaines entreprises doivent payer 50 milliards de dongs d'intérêts bancaires chaque jour, alors que certains projets n'ont pas été réalisés depuis deux ans. De toute évidence, les entreprises ne peuvent pas supporter de tels taux d'intérêt ; chaque jour où elles ouvrent les yeux, elles perdent 50 milliards de dongs », a déclaré le délégué Hoang Cong Anh.
Il a donc suggéré que l'Assemblée nationale adopte des politiques et des solutions pour remédier rapidement aux difficultés des entreprises. Car il ne s'agit pas d'une entreprise qui disparaît et entraîne d'autres entreprises dans sa chute, affectant ainsi l'ensemble de l'économie.
Selon le délégué Pham Trong Nghia (Lang Son), les entreprises sont le moteur de l'économie et contribuent grandement au développement du pays et de la société, notamment après la pandémie de Covid-19. Cependant, elles sont actuellement confrontées à de nombreuses difficultés.
Le gouvernement doit donc disposer de solutions plus solides pour protéger les entreprises, et la société doit partager et s’associer aux entreprises en cette période extrêmement difficile.
Le délégué Pham Trong Nghia a suggéré de promouvoir rapidement le secteur du tourisme afin de compenser le déclin du commerce de biens ; d'accélérer la réforme des procédures administratives, de créer un maximum de commodités pour les entreprises et, parallèlement, de réduire les obligations financières des entreprises et des particuliers.
Il a apprécié la proposition du gouvernement de réduire la TVA de 2% pour stimuler la consommation, soutenir les entreprises dans la promotion du commerce et l'expansion des marchés.
En discutant de la pratique de l'épargne et de la lutte contre le gaspillage, le chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Lam Dong, Nguyen Tao, a raconté l'histoire du gaspillage dans l'entretien de la route nationale 27.
Il s'agit d'une route stratégique reliant la région des Hauts Plateaux du Centre. La province en a parlé lors des 13e, 14e et plusieurs sessions du 15e mandat, demandant divers mécanismes de financement pour sa construction, mais elle n'a pas encore été approuvée. La route nationale est en pire état que la route du village. Elle est impraticable pendant la saison des pluies, et le col de montagne est extrêmement délabré.
De nombreux dirigeants ont également déclaré que les routes nationales étaient comme des routes de village. Les gens le disaient très durement ; parfois, les délégués à l'Assemblée nationale n'osaient pas rencontrer les électeurs de cette région. Mais je ne comprends pas pourquoi. On discute beaucoup, mais le ministère des Transports ne fait rien. Chaque année, ils investissent 60 à 70 milliards de dongs pour l'entretien. Mais après l'entretien, avec la saison des pluies, il n'y en a plus. Depuis 16 ans, c'est comme ça : près de mille milliards de dongs sont consacrés uniquement à l'entretien. Cette année, 60 milliards sont dépensés pour l'entretien, puis il pleut et tout disparaît, et l'année suivante, 60 milliards supplémentaires sont dépensés à jamais. Je ne comprends pas », a déclaré le délégué.
Les délégués de la province de Lam Dong ont déclaré que cela constituait un gaspillage extrême, mais que « les gens aiment vivre du gaspillage ».
Le chef adjoint du Comité des pétitions du peuple, Hoang Anh Cong, a également déclaré que l'histoire de « la construction d'une route qui a ensuite été emportée » mentionnée par le délégué Nguyen Tao a été discutée à plusieurs reprises par le Comité des pétitions du peuple avec le ministère des Transports et directement supervisée, mais n'a pas été traitée en profondeur.
La situation de ne pas oser le faire se propage au secteur des affaires.
De nombreux députés de l’Assemblée nationale ont déclaré que la situation d’évitement et de fuite des responsabilités est courante et répandue, non seulement dans le secteur public, mais aussi dans le secteur privé et dans les entreprises.
De nombreux travailleurs paient une assurance pendant 30 ans, mais la pension n'est que de 2,5 à 3 millions de VND
Il y a des ouvriers et des travailleurs qui ont travaillé pendant 30 ans dans une entreprise, payé une assurance sociale complète, mais lorsqu'ils prennent leur retraite, ils ne reçoivent qu'un salaire de 2,5 à 3 millions de VND/mois.
Une déléguée à l'Assemblée nationale exprime les inquiétudes des électeurs concernant l'augmentation du prix de l'électricité
La déléguée Ta Thi Yen a déclaré que, de 2010 à aujourd'hui, le groupe vietnamien d'électricité a multiplié par huit les tarifs de l'électricité et continue d'enregistrer des pertes. Les électeurs s'inquiètent du fait que la société mère enregistre des pertes tandis que les filiales continuent de réaliser des bénéfices.
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![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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