La construction de la zone franche de Da Nang est un modèle pionnier avec des institutions de niveau international supérieur.
Le matin du 14 octobre, lors du Forum « Zone de libre-échange de Da Nang – Nouvelle force motrice pour le développement de l’industrie logistique de Da Nang » organisé par le Département de l’Industrie et du Commerce de la ville de Da Nang, le professeur associé, Dr. Bui Quang Binh – Représentant de l’équipe de consultants pour le projet de zone de libre-échange de Da Nang – a informé certains points clés du projet.
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| Forum « Zone franche de Da Nang : un nouveau moteur pour le développement du secteur logistique à Da Nang » |
« En conséquence, la zone de libre-échange de Da Nang devrait créer une dynamique de développement, élargir l'échelle économique de la ville de Da Nang et avoir un impact sur l'économie de la zone économique clé centrale.
La zone franche de Da Nang comprend 3 sous-zones fonctionnelles principales : production, logistique, commerce - services ; avec des incitations douanières favorables, une exonération fiscale et foncière conformément à la politique de la zone spéciale et à une gestion efficace.
D'ici 2030, la zone franche de Da Nang sera une zone de développement dynamique et hautement compétitive en Asie du Sud-Est. D'ici 2040, elle deviendra une destination majeure de la région Asie- Pacifique , un pôle de croissance urbain doté d'un pôle international de logistique et de réexportation. À long terme, l'objectif est de faire de la zone franche de Da Nang une zone compétitive à l'échelle mondiale, améliorant ainsi le niveau de développement du pays tout entier.
La ville de Da Nang souhaite faire de sa zone franche un modèle pionnier, doté d'institutions de pointe conformes aux normes internationales, et attirant des investisseurs de premier plan dans des secteurs prioritaires. L'objectif de développement est que, d'ici 2030, la zone franche contribue directement à hauteur de 1 à 2 % du PIB de la zone, dont 1,2 % pour l'industrie et 2,6 % pour le commerce et les services, attirant ainsi environ 21 000 travailleurs.
D'ici 2040, l'économie de la zone de libre-échange contribuera à 9,5 % du PIB de Da Nang (industrie 8,8 % ; commerce - services 10,9 %), attirant environ 90 000 travailleurs. D'ici 2050, la zone de libre-échange de Da Nang devrait contribuer à 17,9 % du PIB de Da Nang (industrie 13,2 % ; commerce - services 22,3 %) et être le lieu de travail de 127 000 travailleurs.
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| Professeur associé, Dr. Bui Quang Binh - Membre de l'équipe de consultants pour le développement du projet de zone franche de Da Nang |
Concernant le modèle, la ville de Da Nang a défini le modèle de développement de la zone franche de Da Nang comme un modèle complexe et multifonctionnel, basé sur le mécanisme d'interconnexion « zone dans zone ». « Ce modèle s'inspire de l'expérience des zones franches mondiales, est flexible et adapté aux conditions réelles de la ville de Da Nang », a déclaré le Dr Bui Quang Binh, professeur associé.
La zone franche de Da Nang donne la priorité au développement de quatre industries et domaines, notamment la logistique, la fabrication, le commerce et les services et l'innovation.
Il faut des mécanismes et des politiques spécifiques, supérieurs et cohérents qui vont au-delà du cadre et sont conformes aux pratiques internationales.
Lors du forum sur la construction de la zone de libre-échange de Da Nang pour assurer un fonctionnement efficace, les experts économiques se sont d'abord concentrés sur la question des mécanismes et des politiques spécifiques pour attirer les investissements dans la zone de libre-échange.
Selon le professeur associé Dr Bui Quang Binh, l'étude du mécanisme politique de la Résolution 136 de l'Assemblée nationale, comparée à celle des zones franches dans le monde, révèle qu'il n'est pas exceptionnel. « Par conséquent, la première ambition de l'équipe de développement du projet est de créer un mécanisme inédit, conforme aux pratiques internationales et à la liberté d'attirer les investissements pour le développement. Les mécanismes de la Résolution 136 ne sont qu'une première étape. La Résolution 136 permet la construction de mécanismes pilotes spécifiques », a déclaré le professeur associé Dr Bui Quang Binh, qui a proposé que la construction du mécanisme politique de la zone franche soit « ouverte » afin de créer de la flexibilité et de répondre aux exigences des grands investisseurs stratégiques.
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| Les délégués ont discuté lors du forum « Zone de libre-échange de Da Nang - Nouvelle force motrice pour le développement de l'industrie logistique dans la ville de Da Nang » le matin du 14 novembre. |
Partageant ce point de vue, le Dr Tran Thi Hong Minh, directrice de l'Institut central de gestion économique (ministère de la Planification et de l'Investissement), a déclaré qu'il est nécessaire de construire un cadre juridique et des politiques d'incitation flexibles pour attirer les investissements dans les zones franches, telles que des incitations fiscales (exonération de TVA sur les marchandises, incitations à l'utilisation des terres) et des douanes ouvertes pour attirer des investissements importants dans les zones franches.
« La zone franche de Da Nang devrait non seulement constituer une avancée majeure pour Da Nang, mais aussi servir de modèle à d'autres localités. Pour créer un attrait, il est nécessaire de proposer des propositions innovantes et innovantes, d'autant plus que les sources d'approvisionnement actuelles de la ville de Da Nang sont limitées », a déclaré M. Tran Thanh Hai, directeur adjoint du département Import-Export du ministère de l'Industrie et du Commerce.
Mme Dao Thanh Huong, directrice du Département de l'Économie industrielle et des Services (ministère de la Planification et de l'Investissement), a déclaré qu'en ce qui concerne les mesures visant à attirer les investissements dans la zone franche de Da Nang, il est nécessaire de distinguer clairement les mesures internes et externes. Pour les mesures externes, seule la politique générale actuelle s'applique. « Pour les mesures internes, il est nécessaire de mettre en place une politique d'attraction des investissements exceptionnelle, sans précédent dans l'histoire. La ville de Da Nang doit proposer avec audace d'inclure cette question dans le projet de construction de la zone franche de Da Nang et de le soumettre au Premier ministre », a proposé Mme Dao Thanh Huong.
S'exprimant lors du Forum, le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Truong Thanh Hoai, a déclaré que la création pilote d'une zone franche à Da Nang constitue la base de l'expérimentation de nouvelles politiques, créant ainsi les conditions préalables à la légalisation des réglementations sur les zones franches à l'échelle nationale. Le vice-ministre Truong Thanh Hoai a également affirmé que le ministère de l'Industrie et du Commerce soutient et accompagne toujours les ministères, les branches et la ville de Da Nang dans le processus de construction et de mise en œuvre du projet de création de la zone franche de Da Nang.
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