Après plus de 8 mois de travaux, la forme du Ring Road 3 traversant les quartiers de Ho Chi Minh-Ville est progressivement apparue.
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Après plus de huit mois de travaux, la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, traversant la ville de Thu Duc, les districts de Hoc Mon et de Cu Chi, prend progressivement forme. Sur le chantier du lot XL3 (traversant la ville de Thu Duc), l'entrepreneur achève les étapes de creusement de la couche organique, de traitement du sol, de pose de pieux forés et de construction des piles du pont.
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Le lot XL3 s'étend sur 3 km et comprend principalement la construction de ponts, de routes parallèles et d'un système de drainage.
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La construction du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville a débuté le 18 juin. Il traverse Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong , Dong Nai et Long An, pour un investissement total de près de 75 400 milliards de dongs. Cet axe routier vital joue un rôle important dans le développement économique de la région du Sud-Est.
La première phase s'étend sur plus de 76 km de long, avec une échelle de 4 voies d'autoroute et des routes parallèles, et devrait être achevée en 2026.
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Une série de « grands » projets immobiliers le long de la rocade 3 à travers la ville de Thu Duc.
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Selon les journalistes de Dan Tri , des dizaines d'ouvriers et d'ingénieurs travaillent sur le chantier de construction du lot XL6 de la Ring Road 3, traversant le district de Cu Chi (HCMC).
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Le lot XL6, la section traversant le district de Cu Chi, mesure environ 6,7 km de long et comprend une autoroute, un viaduc fluvial, un viaduc transversal et un tunnel traversant la route provinciale 15.
Le tunnel sous la route provinciale 15 est l'un des éléments les plus importants du lot XL6 de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville.
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Sur le chantier, des dizaines d'ouvriers ont bravé le soleil pour transformer l'acier.
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Les entrepreneurs se concentrent sur les éléments de forage forés.
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Une fois achevé, le Beltway 3 reliera 5 autoroutes pour créer des connexions pour toute la région, notamment : Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, Ben Luc - Long Thanh, Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai et Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh.
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La section 3 de la Ring Road à travers le district de Hoc Mon (forfait XL8) mesure plus de 7 km de long et comprend des éléments tels qu'un viaduc au-dessus de la rue Nguyen Van Bua, un viaduc de canal et une section d'autoroute.
Le lot de travaux 8, dans le district de Hoc Mon, comprend un viaduc sur la rue Nguyen Van Bua, deux ponts sur canal et un tronçon d'autoroute de plus de 7 km, pour un montant total de 1 417 milliards de dongs. Il est à noter que dans le lot de travaux 8, pour la construction du pont de la route provinciale 9 (sur la rue Nguyen Van Bua, district de Hoc Mon), de nombreuses machines et ouvriers construisent les fondations et les pieux forés.
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Les piliers et les piles du pont surplombant la rue Nguyen Van Bua ont été érigés. Comme prévu, l'ensemble du tracé de la rocade 3 sera achevé en 2025 et mis en service à partir de 2026.
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La rue Nguyen Van Bua est souvent encombrée. C'est la voie commerciale reliant Hô-Chi-Minh-Ville aux provinces voisines comme Long An et Binh Duong. Photo prise à midi le 27 février.
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Une fois achevé, le périphérique 3 de Hô-Chi-Minh-Ville ouvrira la voie au développement de corridors industriels, reliant de nombreux pôles portuaires, réduisant ainsi les temps de trajet et les coûts logistiques. Le projet devrait également créer une connectivité régionale, favorisant ainsi le développement économique et social de la région de Key Sud.
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Carte du périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville (Graphique : Nga Trinh).
Selon Dan Tri
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